Редакционная команда

Motor News является одним из основных веб-сайтов на автомобильный мир который день за днем ​​собирает главные новости, возникающие в отрасли. Основанная в 2006 году, с момента своего основания она специализировалась на производстве качественного контента, а также Тщательное тестирование новых моделей, выводимых на рынок и что они были тщательно протестированы нашей экспертной командой редакторов. Если вы хотите подробно ознакомиться со всеми темами, которые мы освещаем на нашем веб-сайте, мы рекомендуем вам получить доступ к страница разделов.

В 2014 получил престижную премию Bitacoras Award al лучший автомобильный блог в Испании, доставленный RTVE.

Редакционная группа Actualidad Motor состоит из редакторов с многолетним опытом оценки и тестирования всех типов транспортных средств. Дневной сон Заинтересованы в сотрудничестве с нами тебе просто нужно заполните следующую форму и мы свяжемся с вами.

координатор

  • Диего Авила

    Сколько себя помню, моей большой страстью был мир моторов, особенно четырех- и двухколесных. Помню, в детстве я искал среди припаркованных машин спидометр с самым высоким показателем максимальной скорости. Вскоре после этого моим единственным желанием стало не только знание максимальных скоростей, но и механика автомобилей и мотоциклов начала вызывать во мне больше любопытства. В то время мое будущее казалось ориентированным на механику и ремонт автомобилей; но посвятив этому лето, я понял и усвоил, что это не мое. Мне нравилось водить машину, а знание механики помогло мне лучше понять поведение автомобилей. Почему бы не использовать его как коммуникатор? Курс принял правильное направление, когда у меня появилась возможность написать свою первую статью. Это не был углубленный анализ автомобиля, но с того дня в январе 2014 года все изменилось. Сейчас, более десяти лет спустя, я написал тысячи статей, подписал сотни письменных тестов и подготовил несколько десятков автомобильных тестов на видео. .

Редакторы

  • Хосе Наваррете

    От башни Мигеля Сесмеро (Бадахос). Окончил факультет трудовых отношений и управления персоналом Университета Эстремадуры, но поскольку четыре колеса — моя слабость, я решил специализироваться на маркетинге и коммуникациях в автомобильной сфере. Для меня идеальная машина должна иметь итальянский дизайн, японскую технику, немецкий интерьер и ярость американских маслкаров, но поскольку это невозможно, я наслаждаюсь каждым из них по отдельности.

  • Луи Гатон

    Я родился в историческом городе Паленсия в 1983 году и с самого раннего возраста проявлял интерес к тому, как все работает. Не было ни игрушки, ни устройства, которое бы я не разобрал в своем неутомимом поиске понимания окружающего мира. Эта страсть к механике и технике почти неизбежно привела меня к тому, что я влюбился в мир двигателей, вселенную, где инновации и технологии постоянно развиваются. Со временем мое хобби стало призванием, и я посвятил себя изучению и пониманию чудес автомобильной техники. От классики до самых современных моделей, каждый автомобиль — это открытая книга, рассказывающая историю дизайна, мощности и эффективности. Моей целью всегда было поделиться этими историями, раскрывая каждую техническую деталь, чтобы другие энтузиасты могли оценить красоту, которую я вижу в каждой машине.

  • Генри Леон

    Extremeño влюблен в автомобильный мир. Еще не научившись считать до десяти, он уже собирал брелки с логотипами каждой марки автомобиля. Кроме того, большую часть своей жизни я был баскетболистом. Возможно, по этой причине я получил степень по физическому воспитанию в Университете Эстремадуры. Я всегда смотрел на автомобили другими глазами: мне нравится их внешний вид, их линии и, конечно же, удовольствие от вождения. Мечта? Совершите поездку по «зеленому аду» на Porsche 911 Turbo. Надеюсь, вам понравятся мои статьи, где вы можете комментировать и спрашивать о чем хотите, я буду в восторге от вашего сотрудничества. У вас есть я в Твиттере и в большинстве социальных сетей. Следуйте за мной и давайте разделим страсть к этому прекрасному миру!

  • Кристиан Гарсиа М.

    Я приближаюсь к десятилетнему опыту автомобильной журналистики, и теперь, в ActualidadMotor, я нахожу идеальный проект для продолжения анализа новинок, которые наилучшим образом выходят на рынок. Страстный поклонник автоспорта (в частности, ралли и Формулы-1), ярый сторонник спортивных автомобилей для пуристов и любитель бездорожья на Vitara 92-го года. Да, я бы также предпочел Patrol GR... Больше Sennista, чем Senna.

  • Мигель Эрнандес

    Будучи членом команды Actualidad Blog на протяжении десяти лет, моя страсть к автомобилям и технологиям привела меня к тому, что я стал частью этого ведущего в отрасли блога. Специально отвечая за отдел детализации и чистки, я оставляю вам лучшие приемы, чтобы ваша машина всегда выглядела как новая. Кроме того, я люблю тестировать и анализировать последние разработки автомобильного рынка, от самых спортивных моделей до самых экологических. Мне также нравится делиться своим опытом вождения, а также советами по безопасности и техническому обслуживанию.

  • Хавьер Гомара

    Сколько себя помню, автомобили были моей страстью. Меня привлекает все, что имеет двигатель и колеса, и вот уже несколько лет мне посчастливилось работать над тем, чем я увлечен.

Бывшие редакторы

  • Диего Лопес Донэйр

    Я журналист, специализирующийся на науке, технологиях и мире двигателей. Я увлечен всем, что связано с автомобилями, бензином и, почему бы не признаться, теперь еще и 100% электрическими и водородными транспортными средствами. От Actualidad Motor я постараюсь рассказать вам, что вам нужно знать, чтобы совершить правильную покупку автомобиля, через статьи и видео, а также записывая обучающие материалы по механике и технике вождения. Могу вас заверить, что со всем, что происходит в этом секторе, вам не придется скучать. Кроме того, мне нравится быть в курсе последних событий и тенденций автомобильного рынка, а также инноваций, которые разрабатываются в области устойчивой и эффективной мобильности. Я люблю тестировать и анализировать различные модели автомобилей, которые появляются на рынке, как самые популярные, так и самые эксклюзивные, и делиться своими впечатлениями и мнениями с читателями.

  • Иниго Очоа

    Меня зовут Иньиго Очоа, мне 22 года, я из Витории. Я являюсь частью команды редакторов ActualidadMotor с 2010 года. Я старший автомобильный техник и некоторое время работал в дилерском центре. С самого детства я был влюблен в автомобили и был заядлым потребителем контента, связанного с четырьмя колесами. Я без ума от необычных автомобилей, независимо от их характеристик или цены. Доказательством этого являются две мои машины, ветеран Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 90-го года и Mitsubishi Galant 2.0 1998 года. По любым вопросам вы можете связаться со мной через inigo.ochoa@actualidadblog.com

  • Алехандро Ортис

    Студент инженерного факультета, я с детства увлекался автомобилями. Каждый день узнавая больше об этом великом секторе, я испытываю особое чувство к компактным спортивным автомобилям. Мне нравится быть в курсе последних новостей и тенденций в мире автоспорта, а также делиться своим мнением и опытом с другими болельщиками. Я мечтаю однажды научиться водить Ferrari, Porsche или Lamborghini и ощутить адреналин от скорости и мощи. Как автомобильный писатель, я хочу передать читателям свою страсть и знания и заставить их насладиться этой увлекательной темой.

  • Эдуардо Лаусин

    Увлеченный автомобилями с самого рождения, я начал вести блог в 2009 году. С тех пор я пишу на самые разные темы, связанные с миром автоспорта, от последних новостей до лучшей техники вождения. Меня можно будет легко увидеть в любой уик-энд на трассе Харама, где я работаю комиссаром с 2010 года. Там я наслаждаюсь адреналином и зрелищем гонок, а также учусь у лучших гонщиков. Лично я уроженец Мадрида и студент университета. Я учусь на инженера-механика и мечтаю однажды спроектировать и построить свой собственный гоночный автомобиль.

  • Марио Уолнатс

    Я Марио Ногалес, уроженец Мадрида со степенью журналистики Мадридского университета Комплутенсе. Сколько себя помню, меня увлекали автомобили и все, что связано с миром моторов. Я помню, как часами смотрел журналы, шоу и соревнования по автоспорту вместе с отцом, который передал мне свою страсть к четырем колесам. Вот почему, когда я закончил среднюю школу, мне стало ясно: я хочу посвятить себя журналистике, специализирующейся на автоспорте. Во время учебы у меня была возможность сотрудничать с различными цифровыми СМИ и журналами в этом секторе, где я многому научился и встретил замечательных профессионалов. Я люблю свою работу, потому что она позволяет мне быть в курсе последних новостей, пробовать самые интересные модели и делиться своим мнением с читателями. Я мечтаю продолжать расти как журналист и иметь возможность зарабатывать на жизнь своей страстью к автомобилям.

  • Хавьер Монторо

    Меня зовут Хавьер Монторо, я валенсиец, живу в Мадриде. Я изучал деловое администрирование и менеджмент и специализировался на автомобильной промышленности, моей большой страсти с детства. Я работал редактором в различных СМИ, где у меня была возможность тестировать и анализировать последние модели и тенденции в этом секторе. Я сторонник идеи, что вождение выходит за рамки самого передвижения и должно, когда это возможно, превращаться в уникальный опыт. По этой причине мне нравится делиться с читателями своими впечатлениями, советами и опытом за рулем, а также самыми актуальными новостями из мира моторостроения.

  • Мастер Воскресенье

    Меня зовут Доминго Маэстре Родригес, я молодой человек из Малаги, студент факультета делового администрирования и любитель автомобилей. Моя любовь к ним родилась в тот день, когда я впервые увидел мощные, фирменные, элегантные и сексуальные бедра Porsche 911 993 Turbo. С тех пор я ничего не делал, кроме как думал об автомобилях и о том, как зарабатывать на жизнь, чтобы наслаждаться какой-нибудь автомобильной жемчужиной. Вы можете следить за мной в Твиттере @DomingoMR2, где я делюсь своим мнением, анализом и опытом о мире двигателей. Мне нравится пробовать новые модели, сравнивать характеристики, узнавать историю и культуру брендов, а также учиться у великих экспертов и поклонников. Я мечтаю однажды получить возможность водить Porsche 911 993 Turbo, который восхищал меня в детстве, и ощутить адреналин и волнение от пребывания за рулем шедевра.

  • Хесус Морено

    С самого детства мое внимание всегда привлекало все, что имело двигатель, хотя больше всего меня интересовали автомобили. Я не могу перестать читать, смотреть и узнавать обо всем, что связано с автомобильной промышленностью. Фотография — еще одно из моих хобби: я ищу идеальное место и время, чтобы сделать лучшие фотографии четырехколесной машины перед вами. Я с удовольствием пишу о последних новостях, самых эксклюзивных моделях, самых требовательных тестах и ​​самых удивительных диковинках в мире двигателей.

  • Мигель Галан

    Я астуриец, живу в Барселоне, научился водить машину в очень молодом возрасте и с тех пор не останавливаюсь. В детстве я узнавал машины по шуму двигателя. Теперь я предпочитаю водить машину спокойно, что позволяет мне наблюдать за происходящим вокруг, критически относиться к нему и описывать его в язвительной и дружелюбной форме. Я увлечен миром автоспорта и всем, что его окружает: технологиями, историей, культурой, дизайном, соревнованиями... Мне нравится делиться с читателями своим мнением и опытом, всегда с оттенком юмора и честности.

  • Хорхе Морено

    Здравствуйте, меня зовут Хорхе Морено, и я живу в Миранда-де-Эбро, хотя я из Логроньо (Ла-Риоха). В настоящее время я виноградарь, но моей страстью всегда были автомобили. Я думаю, все началось, когда мой дед научил меня водить свой Land Rover Santana с самого раннего возраста, затем появился Mitsubishi Pajero... вот с чего все началось. Я изучал рекламу и связи с общественностью и недавно получил высшее образование в области автомобильного дела, но текущая ситуация заставила меня посвятить себя семейному бизнесу, хотя я не закрываю двери в автомобильный мир, если он оставляет для меня дверь открытой. .. время в то время Я рад сотрудничать в этом блоге и делиться с вами своей страстью ко всему, что связано с миром автомобилей. Поздравления всем.

  • Марио Гарсес

    Я родился в Севилье, официальной штаб-квартире ада, с мая по сентябрь. Хоть я и жил в других местах, но вернулся в свой город, где автохобби – это нечто анекдотичное. Окончив факультет машиностроения, с начала 2013 года я веду собственное пространство www.hispaniatecnica.com, где даю волю своей страсти: бензину и старому хламу. Я также сотрудничаю с www.actualidadmotor.com и www.tallervirtual.com. Я люблю тестировать и анализировать все виды транспортных средств: от классики до электромобилей, спортивных автомобилей и внедорожников. Моя мечта — путешествовать по миру за рулем и делиться своим опытом с читателями. Я увлечен технологиями, историей и автомобильной культурой.

  • Адриан Лопес

    У меня есть огромная страсть, моя одержимость миром моторов. Я вырос в окружении этого, и, возможно, именно поэтому мне нравится писать, чтобы попытаться передать это как можно лучше. Я начал в 2011 году с небольшого блога и не хочу останавливаться. Я маниак из Сарагосы, признанный любитель BMW, ее заднего привода и хорошему «горячему хачу» не откажусь. Вы можете сказать мне, что вы хотите, и подписаться на меня на Facebook или в моей учетной записи Twitter: @ALT_555 Попробуйте. Помимо того, что я пишу о последних новостях и тенденциях в этом секторе, мне нравится делиться своим опытом за рулем различных моделей и марок. Я считаю, что увлекаюсь спортивным вождением и технологиями, применяемыми в автомобилях. Мне нравится пробовать новые системы помощи, безопасности и развлечений, а также наслаждаться мощью, звуком и дизайном самых эффектных автомобилей.

  • Хесус Санчес Боланс

    Высшее образование по специальности журналистика, более шести лет опыта работы в сфере корпоративных коммуникаций и маркетинга. В то время как некоторые видят простые стальные тела, я вижу искусство. Пока другие слышат шум, я слышу симфонии. Я один из тех, кто считает, что за десятилетия автомобили перестали быть просто средством передвижения. Страсть к автомобильному миру всегда была для меня внутренней ценностью. И Общение в большей или меньшей степени тоже. Идеальное сочетание для журналиста, любящего автомобили.