Тест Audi Q3 45 TFSI quattro S tronic Black Line

El Audi Q3 это один из самых продаваемых компактных внедорожников премиум-класса в своем сегменте. Однако приход нового BMW X1 y Mercedes-Benz GLA Они поставили свое место под угрозу. Кроме того, в последние годы эта рыночная ниша расширилась в геометрической прогрессии, интегрируя таких разнообразных конкурентов, как Лексус UX o Volvo XC40. По этой причине при разработке второго поколения ответственные за Audi работали «на полную катушку».

Таким образом, мы приходим к Audi Q3 это не имеет ничего общего с его предшественником, потому что разрыв между одним и другим очень велик. С самого начала он основан на современном и надежном Модульная платформа MQB концерна Фольксваген. Благодаря ей общее касание перемещает его в более высокий сегмент, хотя нельзя забывать, что его соперники царапают на большой высоте. Если вы хотите узнать все его секреты, продолжайте читать, потому что вам это понравится так же, как и нам.

Дизайн экстерьера, сделанный в Audi: мускулистость и спортивность

Внешний вид новинки Audi Q3 радикально изменился, чтобы походить на своего старшего брата, Q8. В нем наиболее узнаваема передняя часть с решеткой. одиночный кадр Восьмиугольная с восемью вертикальными планками и широкой рамой. На концах оптические группы со стандартной светодиодной технологией (их можно матричные светодиоды необязательно). Завершите изменения бампер новая фактура с большими воздухозаборниками.

Виста боковой Он также выигрывает в упаковке, поскольку отказывается от формы предыдущего Q3, чтобы получить более мускулистые линии. В нем отмечено колесные арки что вместе с линия талии который соединяет передние оптические группы с задними, подчеркивая его ширину. Нисходящая линия крыши рядом с задняя стойка ложь и спойлер Верх повышает ощущение спортивности и динамичности.

Наконец, мы приступаем к зага. Эта зона нового Audi Q3 разделена на две части. Наверху у нас есть несколько оптические группы со светодиодной технологией и дизайном в форме перевернутой буквы «L». Ворота Он увеличивается в ширину, прежде всего, благодаря использованию горизонтальных линий, подтверждающих ощущение, передаваемое его задними колесными арками. в бампер мы нашли диффузор и два выхлопных патрубка, расположенных по углам.

Эта эволюция дизайна завершается различными типами литые диски и одиннадцать новых тонов для оформления кузова Q3. Наряду с ними мы находим три линии оборудования (Standard, Advanced и S line) для настройки внешнего вида. Кроме того, в качестве специального выпуска для запуска "Издание первое" доступен в оранжевом цвете Pulso или сером цвете Cronos, а также в эксклюзивном оснащении.

Качественный интерьер и высокий технический уровень

Внутри обновленного Audi Q3 ничто не напоминает о его предшественнике. Наиболее поразительна эволюция, которую информационно-развлекательная система. В нем выделяется цифровая панель приборов, Виртуальная кабина Audi, что составляет 10,25 дюйма в стандартной комплектации или опционально 12,3 Pulgadas. Перед ним мы находим руль, унаследованный от Q5, с отличной толщиной и прикосновением. Кроме того, в версиях с автоматической коробкой передач S tronicУ него есть кулачки.

Переходя к приборная панель, состоит из горизонтальных линий, которые делят его на три зоны. В верхнем размещены воздуховыпускные отверстия и несколько вставок, которые, по желанию, могут быть Алькантара (янтарно-коричневый, оранжевый или стальной серый). В средней зоне мы находим Черная панель Дизайн, вдохновленный решеткой радиатора Singleframe. В него интегрирован сенсорный экран системы ММИ сенсорный 8,8 дюйма или опционально 10,1 дюйма.

В нижней части находится несколько групп элементов управления. Прежде всего тех, Система кондиционирования воздуха. Здесь Audi отказывается от сенсорного экрана, который включает в себя A7 Sportback или Q8. Его обработка простой и интуитивно понятным, особенно до тех пор, пока мы не контролируем предлагаемые им технологические возможности. Под ними находится кнопка запуска и органы управления двигателем. Ауди Драйв Селект, Start&Stop или контроль тяги и устойчивости. Наконец, мы находим отверстие для системы индуктивной зарядки Qi и дополнительных разъемов USB.

Рояльный черный нравится, но злоупотреблять им не стоит

В целом, качество исполнения нового Audi Q3 находится на большой высоте. Тем не менее, есть некоторые материалы, которые могут дать вам ощущение премиум-класса. Самый "привлекательный" пианино черное железо что мы находим в Черная панель. Эта поверхность хорошо обработана, но она является источником грязи, отпечатков пальцев и пыли, которые тускнеют в целом. Наконец, некоторые дверной пластик а нижние области заметно низкого качества, хотя это происходит практически во всех моделях на рынке.

Щедрая обитаемость с гениальными идеями

Благодаря использованию Модульная платформа MQB, el Audi Q3 повышает его внутреннюю обитаемость. Снаружи, по сравнению с предшественником, он подрос на 9,7 сантиметра до высоты 4,48 метра. Этот рост коснулся не только свесов, поскольку расстояние между осями бывает в 2,68 метров. Этот прирост в 7,7 сантиметра заметен, прежде всего, на задних сиденьях и пространстве, отведенном под багажник.

La обитаемость на передних сиденьях щедро. Водительское место имеет множество регулировок, что позволяет водителям любого роста без проблем разместиться. По ширине доступное пространство соответствует первому классу, позволяя водителю и пассажиру путешествовать с комфортом. Кроме свободная высота до потолка вырос в Сантиметры 3,3, увеличивая ощущение пространства.

Если мы пойдем в второй ряд, свободное пространство между передней и задней скамьями увеличилось в Сантиметры 4,2. Благодаря этому пассажиры ростом до 1,85 метра смогут сесть без боли в ногах. Размер высоты также улучшается, так как он добавляет 7 сантиметров, что обеспечивает больший рельеф. Однако проблема заключается в anchura. Хотя она и улучшилась, скамья «предрасположена» к размещению два пассажира, так как центральный квадрат меньше, а центральный туннель это занимает много места.

Por último, la емкость багажника также был улучшен. Его объем варьируется между 530 Litros и 1.525 литров в зависимости от положения сидений. Сиденья разделены на секции 40:20:40 и имеют наклон в семи положениях. Кроме того, скамья может перемещаться в продольном направлении до 15 сантиметров. Между тем, загрузочная кромка была размещена на 74,8 сантиметра, то есть на 3,3 сантиметра меньше, чем раньше. Наконец, Ворота доступ может быть электрические свободные руки по выбору.

Всего несколько деталей сделали бы его существенно лучше

Лас- передние сиденья, как мы уже упоминали ранее, имеют обширные настройки. Однако мы упускаем из виду, что нет возможности настроить поясничная область. К этому следует добавить, что регулирование вы подголовник может быть менее резким. Если мы перейдем ко второму ряду, то центральная площадь У него могла бы быть более «сладкая» скамья и подушка для спины, облегчающие прием третьего пассажира. Однако, хотя консоль и туннель громоздки, мы должны поблагодарить вентиляционные выходы.

Благородное поведение и очень безопасно

La динамика вождения еще одна точка, где новый Audi Q3 он экспоненциально дистанцируется от своего предшественника. Благодаря увеличению габаритов, в основном ширины колеи и колесной базы, его поведение очень благородно и безопасно. Мы можем заметить это в скомпрометированных ситуациях, таких как атака повороты какой-то сложности или маневры уклонения или увернуться.

На контакте у нас была возможность протестировать версию 45 TFSI Quattro 230 л.с. и автоматическая коробка передач S tronic. Маршрут, который подготовила для нас Audi, состоял из участка шоссейных и горных дорог определенной сложности. В первом случае апломб и стабильность Q3 не вызывает сомнений, с фильтрация суспензии выше, без ущерба для маневренности.

Однако, где Q3 показывает наибольший характер, так это в сложных участках. Настройка сборка шасси, рулевого управления, подвески и тормозов находится на высоком уровне. Среди них выделяются прогрессивное рулевое управление и три различных типа подвески. В дополнение Ауди Драйв Селект имеет 6 различных режимов вождения, позволяя индивидуальности Q3 перейти от «Доктор Джекилл мистеру Хайду».

Что касается бинома двигатель-трансмиссияУ нас были смешанные чувства. Блок 2.0 л TFSI мощностью 230 л.с. с коробкой S tronic, похоже, плохо разбирался. На менее чем 2.000 оборотах казалось, что ему не хватает силы, однако с этого момента его реакция стала взрывчатое вещество y подавляющий. Это ощущение может быть связано с небольшим пробегом нашего агрегата или уровнем требовательности в вождении. В любом случае, мы сможем лучше проверить эту ситуацию в более глубоком тесте.

Хорош в дороге, но более ограничен в поле

Несмотря на хороший компромисс подвесок, инерцию не скрыть. Audi Q3 Он весит 1.600 кг и в крепких опорах заметна работа подвесок по противодействию кренам кузова. Наконец, мы не можем забыть о вождение по бездорожью. По маршруту через Сьерра-де-Бехар Нам удалось проехать по плохим дорогам с твердым покрытием. Его выступление было хорошим, но 14 сантиметров свободная высота Дают не много. Это не его естественная среда обитания, хотя полный привод quattro позволяет ему циркулировать с платежеспособностью.

Модельный ряд Audi Q3

Ассортимент Audi Q3 состоит из трех бензиновых версий TFSI и два дизеля TDI, две коробки передач и простой или полный привод quattro. Открытое предложение на 35 TFSI что соответствует блоку 1.5 TFSI COD 150 л.с. мощности и 250 Нм максимального крутящего момента. Его мощность достигает земли через переднюю ось и устанавливается на 6-ступенчатую механическую коробку передач или опционально S tronic с 7 вставками.

В средней полосе находится 40 TFSI что рождается благодаря блоку 2.0 TFSI мощностью 190 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента. Он связан исключительно с системой полного привода quattro и автоматической коробкой передач S tronic. Наконец, и до прибытия РС кв3, находим версию 45 TFSI запуск двигателя 2.0 TFSI 230 л.с. и 350 Нм максимального крутящего момента. Его мощность управляется системой quattro и коробкой передач S tronic.

En дизель предложение вращается вокруг блока 2.0 л ТДИ. Версия 35 TDI Он выдает 150 л.с. и 340 Нм максимального крутящего момента. Он доступен с системой полного привода quattro и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, мы также можем выбрать автоматическую коробку передач S tronic связаны исключительно с простой тягой. Второй вариант соответствует 40 TDI который обеспечивает 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента. В этом случае мощность передается на землю через все четыре колеса (привод quattro), управляемые через коробку передач S tronic.

Выводы

Как правило, при смене поколения модели происходит ощутимый качественный и количественный скачок. Однако с новым Audi Q3 заданный скачок не линейный, а экспоненциальный. Мы можем видеть это в его уровне качество, ощущение вождения или механический запас хода. Кроме того, мы не можем упускать из виду высокий уровень технологий, которые он включает в себя, присутствующих в его активные вспомогательные средства для вождения.

Тем не менее, сегмент премиум c-внедорожник Он становится все более конкурентоспособным, и его соперники не собираются облегчать ему задачу. По сравнению с ними новый Q3 находится на полпути между BMW X1 y el Mercedes-Benz GLA и значительно превосходит остальные. В целом, появление универсального компактного Audi делает конкурентный сегмент счастливым, хотя теперь с ним нужно быть осторожным, потому что он топает.

Рекомендуемое оборудование Audi Q3

Стандартная консультация

• 2-х зонный комфортный кондиционер
• 17-дюймовые легкосплавные диски
• MMI Radio Plus с 8,8-дюймовым сенсорным экраном
• Pre sense Basic и Pre sense front
• Предупреждение о выходе из полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения
• Фары со светодиодной технологией
• Зеркала с подогревом
• Многофункциональное рулевое колесо плюс 3 спицы
• Безопасность и сервис Audi Connect
• Audi HoldAssist

Фильтр

• Базовое оборудование
• Светодиодные фары с задними динамическими поворотниками
• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Электрическое открытие и закрытие задней двери
• Интерфейс смартфона Audi
• Система парковки Audi сзади
• Расширенная линия
• Оконная рама из анодированного алюминия
• Продольные рейлинги на крыше из анодированного алюминия
• Алюминиевые пороги

S линия

• Передовое оборудование
• спортивная подвеска
• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Спортивные передние сиденья
• Черный потолок в салоне
• Ауди Драйв Селект
• S-линия

Издание первое (стартовое издание)

• Оборудование линии S
• Продольные рейлинги черного цвета
• Матричные светодиодные фары
• Логотипы Audi в черном цвете
• Пакет «Черный стиль»
• 20-дюймовые легкосплавные диски Audi Sport
• контрастная краска
• надписи черным цветом

Черная линия

• Оборудование линии S
• 19-дюймовые легкосплавные диски Audi Sport
• пакет в черном стиле
  • Окантовка решетки радиатора Singleframe черного цвета
  • Глянцевая черная окантовка окна
  • Черные молдинги бампера
• Продольные рейлинги черного цвета
• Затемненные задние стекла
• Накладки на зеркала черного цвета

Технический пакет

• MMI Навигация Плюс
• Виртуальная приборная панель Audi плюс
• Аудиосистема Ауди

Пакет Комфорт

• Внутреннее зеркало с антибликовым покрытием
• Камера заднего вида
• Система парковки Ауди плюс
• ключ комфорта
• Складывающиеся зеркала с функцией защиты от ослепления
• заднее сиденье плюс

Цены на Ауди Q3

Галерея Audi Q3