Коммерческий запуск обновление среднего возраста DS 3, самая маленькая модель, которая предлагает DS Автомобили. Этот автомобиль универсальный внедорожник с кузовом чуть более 4 метров в длину и оригинальным, современным и элегантным дизайном. Он выделяется среди альтернатив своего сегмента наличием высокий уровень проработки, как по ощущениям от вождения, так и по качеству материалов и регулировок, которые использовались внутри. Кроме того, это транспортное средство практичный, удобный и эффективный во всех версиях, тепловой (3) или электрической (1).
ДС 3 Он появился на испанском рынке в 2019 году под названием Crossback, которое теперь, в связи с его обновлением, утратило свою актуальность.. Его цель состояла в том, чтобы предложить определенный уровень роскошь в категории, где много автомобилей эконом-класса и без особых уступок хвастовству, хотя всегда нацелены на потребителя, ищущего высокая степень универсальности в достаточно компактном продукте. Найдя свою нишу, спустя четыре года, ваш бренд решил внести некоторые улучшения в этот автомобиль с целью сохранить свои позиции в 2023 году.
Доступный от 28.950 евро, его главная новинка — набор модификации, примененные к 100% электрической версии, известный как E-TENSE. По сути, Он мощнее, но может пойти дальше на одном заряде аккумулятора. DS запрашивает за это минимум 41.500 евро. Другие изменения, хотя и незначительные, обнаружены в эстетическая секция, особенно в передней части рассматриваемого внедорожника, а также в технологической, т.к. включает в себя больше и лучшее оборудование, хотелось новую мультимедийную систему. Тоже немного изменился предложить варианты настройки.
Ключи к обновлению: внешний вид, одаренность и преимущества
Обновление DS 3 2023 основано на три столпа: дизайн и технологии для всего модельного ряда и хорошие улучшения производительности для электрической версии E-TENSE, в частности. В общем, это очень тонкие или легкие преобразования, а не дифференциальные. По сути, речь идет о той же машине, что и в 2019 году.
Основные косметические изменения в передней части транспортное средство. Фары новые, полностью светодиодные во всех версиях (и с меньшим энергопотреблением), передняя решетка, несколько более широкая и украшенная по-другому, или дневные ходовые огни, теперь состоящие из двух вертикальных световых полос на каждом конце. бампер. В других местах DS 3 есть глянцевые черные детали отделки, которые в предыдущем выпуске были украшены хромом.
Кроме того, предложение комплектов дисков было обновлено из сплава диаметром 17 или 18 дюймов, одна из красок для кузова, который включает в себя два новых оттенка (атласно-серый и трехслойный красный металлик), и обивка, с новыми формами и тканями, начиная от холста и заканчивая кожей наппа и алькантарой, в зависимости от выбранной отделки.
В салоне на приборной панели есть 10-дюймовый мультимедийный сенсорный экран высокого разрешения, с которого управляется новая операционная система бренда под названием IRIS.. Он объединяет навигацию с подключением к Интернету и совместимость с беспроводными мобильными устройствами. с Android Auto и Apple CarPlay. Внутри также есть обтянутое кожей рулевое колесо с заметными эргономическими улучшениями и упрощенным рядом кнопок для команд. Они служат, среди прочего, для активации большей части ассистентов вождения, которые входят в стандартную комплектацию DS 3. Его активная команда безопасности обширна, но не больше, чем у большинства конкурентов.
Несмотря на то, что мы подробно рассмотрим меню моторизации в следующем разделе, одним из наиболее важных достижений в этом обновлении 2023 года стало оптимизация системы электродвижения версии E-TENSE. Его новый двигатель на 20 л.с. мощнее и потребляет меньше энергии, а емкость аккумулятора увеличена на 4 кВтч.. Это переводится в лучшая производительность и большая автономность (на 63 км больше, чем раньше).
Бензиновый, дизельный или электрический мощностью от 100 до 156 л.с.
В 2023 году DS 3 по-прежнему доступен с две бензиновые версии (100 или 130 л.с.), одна дизельная (130 л.с.) и одна полностью электрическая (100 л.с.). Это механика, общая для подавляющего большинства продуктов автомобильной группы Stellantis, в которую входят несколько французских, немецких, итальянских и американских брендов.
Бензиновый двигатель 1.2 PureTech, трехцилиндровый, с турбонаддувом. Его 100-сильный вариант позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч минимум за 10,9 секунды и достигать максимальной скорости 181 км/ч. Среднее потребление WLTP составляет 5,5 л / 100 км, довольно низко. Другой вариант, мощностью 130 л.с., дает возможность разогнаться до 100 км/ч с места за 9,2 секунды и достичь максимальной скорости 201 км/ч. Это подтверждает комбинированный расход топлива, согласно циклу WLTP, в размере 6,0 л/100 км, в норме.
Дизель — 1.5 BlueHDi, четырехцилиндровый. и, конечно же, с турбонаддувом. Это в лучшем случае делает «спринт» от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и достигает 196 км/ч. Потребляет, исходя из процедуры WLTP, в среднем 5,1 л/100 км/ч, текущая цифра, если принять во внимание его преимущества.
Для любого из вышеупомянутых случаев DS 3 работает с передний привод, но передача может быть 6-ступенчатая механика (только в менее мощной версии) или автомат с гидротрансформатором на 8 передач (в остальных).
Что касается электрической версии E-TENSE, двигатель синхронный с постоянными магнитами. Устанавливается на переднюю ось использование части пространства, занимаемого обычными винтами в тепловых версиях. Вы можете заставить DS 3 разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды и достигать 150 км/ч, скорости, при которой активируется электронный ограничитель, предотвращающий «ненужный» расход энергии. Его одобренное WLTP потребление составляет 15,6 кВтч / 100 км, что можно считать очень хорошим.
Этот двигатель, который не соединен ни с одной трансмиссией, питается через Аккумулятор NMC811 общей емкостью 54 кВтч (50,8 кВтч нетто), что позволяет преодолевать расстояние до 404 км на полной зарядке по циклу WLTP. Говорят о 575 км автономности в строго городских условиях, но, как мы увидим позже, реальность другая.
Такая батарея, состоящая из 17 модулей и 102 никелевых (80%), марганцевых (10%) и кобальтовых (10%) элементов, Вы можете рекуперировать свою энергию при максимальной мощности 11 кВт в переменном токе или 100 кВт в постоянном токе.. Теоретически он может снизить уровень заряда с 10% до 80% за 30 минут. Это приемлемый показатель для своей категории.
Впечатления на борту: приятные, но с некоторыми ограничениями
В общем, DS 3 2023 года — это внедорожник. муй комодо. Тюнинг шасси комфорт преобладает без ущерба для абсолютного ощущения контроля и стабильности за рулем. Его подвеска хорошо копирует почти все неровности местности, особенно те, что имеют средние или низкие частоты. Выбоины или колдобины с высокими частотами вызывают, как и у большинства автомобилей этого сегмента рынка, толчок всего набора, но менее резкий, чем у его прямых соперников.
Реакции этой модели предсказуемы, что позволяет легко с ней обращаться. Это автомобиль с явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, эффект, который очень точно избегает электроники активной безопасности (TCS и ESP). Если ездить нормально(Это не машина со спортивными устремлениями, даже если у него есть, среди прочего, режим вождения SPORT), руль очень плавный. Это означает, что маневрировать им в городе легко и требует минимальных усилий. Кроме, видимость хорошая, как физически (стеклянная поверхность), так и в цифровом виде (имеются камеры и датчики).
Для автомобиля массой от 1,3 до 1,6 т. любой двигатель имеет более чем достаточную производительность, чтобы хорошо работать в любых обстоятельствах. Если вы хотите регулярно использовать автомобиль в дороге и путешествовать на большие расстояния, целесообразно было бы остановить свой выбор на версии мощностью 130 л.с.Либо бензин, либо дизель. Протестировав дизельный и электрический, мы получили расход 6,2 л/100 км и 18,6 кВтч/100 км соответственно, но они не очень репрезентативны при работе на короткие расстояния (менее 50 км). Автоматическая коробка передач — одна из лучших в своем классе.: практически ничтожно.
Посадка за рулем хорошая, типичный для внедорожника. Это требует сильного сгибания коленей, что подразумевает больше «сидя», чем «лежа». Сиденья хорошо поддерживают тело и имеют много набивки., более твердый, чем мягкий. В общих чертах в салоне все работает хорошо. Новая мультимедийная система быстрая, интуитивно понятная и имеет множество полезных функций.. На основном экране почти не видно отражений. Тот, что посвящен инструментарию, нюансирован и имеет меньшую резкость, но более чем достаточен.
Материалы и подгонка салона лучше, чем у конкурентов. На самом деле, они предлагают степень роскоши. То же самое происходит и со звукоизоляцией салона., так как очень слабо воспринимаются шумы как от двигателя, так и от транспорта вокруг, от качения или от аэродинамической турбулентности. Компания DS проделала большую работу, чтобы пассажиры заметили очень высокий уровень качества в маленьком внедорожнике.
Расположение кнопок для подъема и опускания стеклоподъемников не подходит, так как они расположены независимо друг от друга в нижней части центральной консоли. Это предотвращает одновременное управление несколькими двумя пальцами, как это произошло бы, если бы они были установлены на обшивке водительской двери. DS выбрала это сомнительное решение, чтобы увеличить ширину передних сидений на несколько сантиметров.
Основным недостатком этого продукта является оптимизация его пространства.. Багажник у него неплохой вместимости (350 литров вне зависимости от двигателя, с возможностью расширения до 1.050, если сложить спинки второго ряда сидений). Однако, задние сиденья имеют очень ограниченные размеры. Центральное сиденье почти непроходимое, а внешние узкие, если перед ними едут люди ростом выше 1,80 метра. Это превращает DS 3 в утилиту предназначен для семей с детьми.
Роль DS 3 в линейке продуктов DS Automobiles
Во время своей национальной презентации ДС Испания сообщил через своего директора по маркетингу Родриго Санчеса, что до 2022 года на DS 3 приходилось 15% всех продаж., во главе с DS 7 (48%), а затем DS 4 (35%). Он DS 9 На данный момент он имеет очень остаточную стоимость в коммерческом «миксе» французского ассортимента. Он уверяет, что в нашей стране он продал 4.100 единиц с момента первоначального запуска этой модели четыре года назад. (Март 2019 г.). 6 из каждых 100 зарегистрированных копий являются E-TENSE (БЭВ).
С обновлением DS 3 в 2023 году и зная свою специфическую нишу предметов роскоши, фирма хочет консолидировать свое предложение, которое она определяет как «Французское искусство путешествий». Это идея позиционирования в сознании потребителя, с помощью которой Он призван передать способ передвижения на автомобилях, которые, независимо от их размера, изысканны, технологичны и удобны..
Опыт за рулем: процесс покупки DS
DS Автомобили говорит, что процесс покупки DS 3 или любой из его моделей выходит за рамки самого продукта и выходит за рамки ваших ощущений за рулем. Он утверждает, что официальные дилеры Магазин DS (его сеть, которая не перестает расти в Испании) учитывать все чувства, чтобы создать уникальный клиентский опыт. Впрочем, это не что-то новое, так как есть и другие компании, которые тоже так делают.
Например, они устанавливают мебель и образцы с высокой сенсорной ценностью (прикосновение), наполняют пространство ароматом, созданным специально для DS (запах), украшают комнату произведениями искусства, вдохновленными городом Парижем (вид), делают доступными для клиентский кофе марки Nespresso (смак) и собственный музыкальный плейлист (услышанный). Вот так они создают оригинальную атмосферу в своих магазинах.
Цены на DS 3 2023: дешевле прямых конкурентов
Часть DS 3 2023 28.950 евро. это цена в среднем или чуть выше своего сегмента (B-SUV), но следует помнить, что этот автомобиль предлагает, начиная с базы, больше оборудования и более высокий уровень аукциона, чем его основные альтернативы в магазине. DS Автомобили говорит, что Его можно получить по договору аренды «все включено» от 360 евро в месяц. для бензиновых версий 130 CV и E-TENSE (входы 6.962,24 8.091,47 и XNUMX XNUMX евро соответственно).
Там пять степеней отделки. Ассортимент продукции от базовой (и наиболее доступной) до верхней (и наиболее оснащенной) структурирован следующим образом: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli и Opera (новый). Бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. может сочетаться только с первыми двумя. Другие механические опции могут быть связаны с любым.
Чтобы сделать относительную стоимость его приобретения, его необходимо сравнить с две модели, которые могут получить наибольшее количество продаж благодаря популярности его производителей. Это о Audi Q2, чей бренд просит за него минимум 32.330 евро (Advanced 1.0 TFSI 110 CV), а также MINI Countryman, который можно приобрести у 36.600 евро (Cooper 136 CV AUT). Замечено, что они внедорожники намного дороже, хотя и немного больше.
Ниже вы можете увидеть Полный прайс-лист на DS 3 2023:
Мотор | Обмен | Acabado | Цена |
---|---|---|---|
Мотор | Обмен | Acabado | Цена |
Бензин 100 л.с. | Ручная | Бастилия | 28.950 € |
Бензин 100 л.с. | Ручная | Линия производительности | 29.550 € |
Бензин 130 л.с. | Automatico | Бастилия | 31.800 € |
Бензин 130 л.с. | Automatico | Линия производительности | 32.400 € |
Бензин 130 л.с. | Automatico | PerformanceLine+ | 35.000 € |
Бензин 130 л.с. | Automatico | Rivoli | 35.300 € |
Бензин 130 л.с. | Automatico | Opera | 38.800 € |
дизель 130 л.с. | Automatico | Бастилия | 33.450 € |
дизель 130 л.с. | Automatico | Линия производительности | 34.050 € |
дизель 130 л.с. | Automatico | PerformanceLine+ | 36.650 € |
дизель 130 л.с. | Automatico | Rivoli | 36.950 € |
дизель 130 л.с. | Automatico | Opera | 40.450 € |
Электрический 156 л.с. | Automatico | Бастилия | 41.500 € |
Электрический 156 л.с. | Automatico | Линия производительности | 42.100 € |
Электрический 156 л.с. | Automatico | PerformanceLine+ | 44.700 € |
Электрический 156 л.с. | Automatico | Rivoli | 45.000 € |
Электрический 156 л.с. | Automatico | Opera | 48.500 € |
Вывод: сейчас мало кто предлагает что-то подобное за меньшие деньги.
В настоящее время в Испании действуют несколько автомобильных компаний, которые предлагают модели, эквивалентные DS 3, с Отличное соотношение цены и качества. Хороший пример MG, британского происхождения и китайского производства. Другой, Hyundai, 100% южнокорейский. Однако они не подходят (почти даже не близко) к уровень изысканности и удовольствия от вождения французского внедорожника.
сохранение этого не совсем просторный, особенно в задней части салона, и что некоторые элементы интерьера можно было бы лучше распределить (эргономичнее, а не интеллигентнее), это Это внедорожник, который прост в использовании, очень удобен, с некоторыми уступками роскоши и оригинальным и элегантным внешним видом.. Кроме того, он очень хорошо оснащен в технологическом плане: В нем есть все необходимое, он имеет высокую степень безопасности и любая версия достаточно работоспособна..