La Партнерство Mercedes-Benz и AMG отмечает 50-летие, и я думаю, само собой разумеется, что его успех был жестоким. Модели немецкой марки с подписью AMG – это не просто автомобили, оставившие нам автомобили настолько быстрые, такие спортивные и с таким пьянящим звуком, что от одного запуска их уже волосы встают дыбом. Сегодня мы представляем вам одно из последних творений с печатью AMG, Мерседес АМГ ГТ Родстер.
Правда, последние версии с номером "43" не столь экстремальны, они более-менее на том же уровне, что и Модельный ряд Audi «S». К счастью, не все автомобили, проходящие через руки AMG, являются «просто» роскошными автомобилями, способными двигаться очень быстро. Родстер Mercedes-AMG GT, который я показываю вам ниже, не является одним из самых быстрых чистокровных автомобилей для автодрома. АМГ ГТ Р- но вы получите массу удовольствия на любой извилистой дороге. Я представляю его вам.
Компания Mercedes собрала нас вместе с другими коллегами из отрасли, чтобы показать нам новинки 2017 года и, кроме того, сообщить нам о следующих новинках бренда, которые дебютируют в 2018 году. как мы уже показали вам в этой другой статье. Вдобавок к этому немецкая фирма хотела, чтобы мы повеселились, и привезла на мероприятие несколько своих последних релизов, среди которых был и главный герой этих строк. Модель, которую мы, не долго думая, решили попробовать.
Короткий, широкий и с огромным «носом»
4,54 метров в длину, 1,94 в ширину и всего 1,26 метра в высоту — таковы внешние размеры этого совершенно нового спортивного автомобиля с откидным верхом, к которым необходимо добавить расстояние между передней и задней осями в 2,63 метра. Как видите, речь идет о относительно длинная машина, очень широкая и очень короткая.
Из внешнего дизайна, выполненного в оттенке, обычно известном как «белый как кость», мы можем выделить его внушительную и низкую переднюю решетку в панамериканском стиле, два воздухозаборника в передних углах, очень длинный капюшон, ребра охлаждения за передними колесными арками, красный капот, огромный 19-дюймовые черные колеса, тонкие пилоты задних фонарей или тонкий диффузор, в котором находится двойное выхлопное отверстие; то есть он выделяет практически все.
Очевидно, что родстер Mercedes-AMG GT — это автомобиль, который приковывает к себе все взгляды на своем пути, но его внешняя эстетика не слишком грубая. Он не предназначен для того, чтобы хвастаться резкими линиями. Его линии стремятся к стилю, гораздо более близкому к стилю Porsche 911, чем к стилю Lamborghini, и это только два примера. Мы могли бы рассматривать его как автомобиль «Джентльмен».
Для двоих и то не очень высоко
Интерьер этого двухместного автомобиля У него есть свои плюсы и минусы. С одной стороны, мы находим идеальное положение вождения что, приближаясь к земле, усиливает ощущение спортивности; настолько, что это заставляет нас чувствовать себя почти так, как будто мы находимся в настоящей гоночной машине. К этому надо добавить, что сиденья хорошо держат море наше тело, пока мы не очень тучные. Однако отрицательная сторона в том, что он может не подойти очень высоким людям, так как высота до потолка несколько приличная.
Мы тоже мы ожидали более качественного интерьера, т.к. некоторые выбранные материалы и качество регулировки, на наш взгляд, недостижимы для автомобиля данной категории и цены. Будьте осторожны, при этом мы не имеем в виду, что они некачественные; мы просто считаем, что есть аспекты, которые нужно улучшить. Будучи кабриолетом, когда мы проезжаем некоторые неровности, которые проверяют жесткость кузова на кручение, например, сталкиваемся с пандусом с определенным поперечным наклоном- вы слышите случайный "сверчок"; но чтобы воспринимать его, мы должны иметь довольно острый слух.
Если вы задаетесь вопросом о его ствол, вы уже можете догадаться, что грузоподъемность не приблизится к универсалу Mercedes-Benz E-Class. Их грузоподъемность всего 165 литров, что позволит вам перевозить чемодан ручной клади и, возможно, какой-то другой предмет, например, спортивную сумку; Но ничего себе, это не идеальная машина для 15-дневной поездки с напарником, не так ли? В любом случае, не слишком ли важен объем багажника в такой машине?
8-литровый битурбированный V4 мощностью 476 л.с. и 630 Нм.
Родстер Mercedes-AMG GT отказался от атмосферной механики, отдав предпочтение мощной 8-литровый V4 с двойным турбонаддувом, который расположен спереди. Этот вариант, используемый в двухместном кабриолете, является наименее мощным, поскольку над ним стоят AMG GT C Roadster и AMG GT R, которые выдают 557 и 585 соответственно. В случае тестируемой модели развивает мощность 476 л.с. при 6.000 об/мин. и максимальный крутящий момент 630 Нм в диапазоне от 1.700 до 5.000 об/мин.
Несмотря на то, что это менее мощная версия, вы уже можете себе представить, что этой модели Affalterbach не хватает тяги. Вся эта кавалерия направляется только и исключительно на заднюю ось, сначала пройдя через редуктор двойное сцепление с 7 скоростями -расположенный сзади- и самоблокирующийся дифференциал. Согласно данным омологации, родстер Mercedes-AMG GT способен выполнять От 0 до 100 км/ч за 4 секунды, достигая максимальной скорости 302 км / ч. Неплохо для заднего привода. Если вас интересует его расход, омологируйте 9,4-литровую смесь на 100 об/мин.
Действие!
Пришло время отпустить визуальное восприятие и цифры, чтобы освободить место для реальных действий. Нога на тормозе, указательный палец на кнопке запуска, и 8-литровый двигатель V4 родстера Mercedes-AMG GT оживает. Мы ожидали большего шума, но эта деталь с первого момента напоминает нам, что, помимо спортивного, это еще и GT; великий турист с которым путешествовать удобно, но, если мы хотим, в дьявольском темпе.
выберите Спортивный режим вождения, активируем спортивный режим его выхлопной системы и ищем ближайшую извилистую дорогу. Выходим с переключением в автоматическом режиме и видим, что на спокойных ритмах тоже хочет оставаться спокойным, не форсируя передачи. Если мы утопим правую ногу, все изменится, и через несколько мгновений она уменьшит скорость до такой степени, чтобы доставить максимально доступную энергию.
476 л.с. оставляют нас приклеенными к сиденью. а электронные помощники, наши ангелы-хранители, не дают тылу начать извиваться; хотя его задние шины в размерах 295/35 R19 - 255/35 на 19-м диске спереди - также имеют большую часть «неисправности». Звук двигателя еще не громовой, но его бульканье и его "хлопушки" при понижении передачи Им удается вызвать улыбку на нашем лице.
Педаль тормоза требует некоторого времени на адаптацию, но правда в том, что она позволяет дозировать торможение очень эффективно и, прежде всего, немедленно. система торможения способен остановить этого зверя за несколько секунд, даже будучи из стали - пусть и с перфорацией и царапинами - как в этом проверенном экземпляре. Опционально, если вы обычно ищете AMG GT Roadster пощекотать, вы должны купить карбоново-керамический тормозной комплект, который стоит чуть более 10.000 XNUMX евро.
кривые приходят и, хотя и спокойно, мы постепенно увеличивали темп. рулевое управление имеет гидроусилитель, дает нам отличный чувствуя того, что происходит под передними колесами. Между тем, взвесь Он эффективно сдерживает инерцию своих 1.670 кг, хотя мы действительно замечаем некоторую степень наклона в кривых. Это жестко, но не экстремально. Автомобиль ничуть не двигается при преодолении неровностей при полном сопровождении, передавая высокую уверенность. Тем не менее, у нас есть почти 500 л.с. на задней оси, так что мы понимаем, что боимся дать полный газ на выходе из медленного поворота.
Мы подъезжаем к перекрестку, это идеальный момент для скорости ниже 50 км/ч. сложите свой красный мягкий верх и выбрать наиболее удобный режим одним из элементов управления, расположенных на консоли. Подвеска не такая сухая, как мы надеялись, на неровностях, что приветствуется, и единственный страх при движении по неровностям исходит от ее низкого переднего свеса. С другой стороны, температура на улице около 10 градусов, а солнце сегодня скрыто, поэтому мы активируем «теплый воздушный шарф», известный как Airscarf чтоб не замёрзнуть. Через несколько секунд наша шея это ценит.
По логике вещей, прохожие в этом городе смотрят на нас, указывают на нас пальцем и, как и положено, не один достает свой мобильный телефон, чтобы сфотографировать нас; скорее, чтобы сфотографировать машину. Да, Mercedes-AMG GT Roadster, если есть сомнения, привлекает довольно много взглядов, хотя цвет у него точно не самый «поющий».
Мы снова накрываем брезентовую крышу, операция, которая выполняется всего за несколько секунд, и продолжаем наше приземление, которое, к нашему большому сожалению, не так обширно, как хотелось бы. Возвращаемся рисовать кривые и продолжаем радуя нас своей плавностью в поворотах. Как мы уже упоминали ранее, с высокой скоростью крутится очень хорошохотя и не так эффективно, как Audi R8, которую мы тестировали несколько месяцев назад. Это машина с другим подходом, но ей не нужен ужасно дьявольский темп, чтобы доставить удовольствие.
Обгон на второстепенной дороге для родстера Mercedes-AMG GT не проблема. Все, что нам нужно сделать, это включить поворотник, убедиться, что никто не едет с противоположной стороны, сменить полосу движения, полностью нажать на педаль газа, немного подождать, пока коробка передач не понизит пару передач и через несколько секунд мы «удалим наклейки» к машине впереди нас. Опасно просто, я бы сказал, потому что через несколько секунд нам будет страшно смотреть на спидометр.
итоговый
Мы продолжаем течь между поворотами к месту встречи, теперь уже в очень спокойном темпе и думая о машине. "какая хрень с деньгами— восклицает мой собеседник. Я как раз думал о чем-то подобном. Это настоящий позор, что лишь немногие могут получить доступ к этому типу автомобилей. Непрактичные машины, правда, но страстные ощущения и подходы.
Что ни говори, а цена и экономичность каждого всегда проблема. Этот родстер Mercedes-AMG GT, мы помним, что это доступный кабриолет, стоит почти 160.000 евро не опционально. И нет, не обязательно покупать. Вы должны менять колеса реже или чаще, в зависимости от вашего вождения, и вы также должны дать ему выпить. Не говоря уже о страховке, налогах, обслуживании и всех отговорках, которые, если у вас есть хороший текущий счет, вы также должны принять во внимание. Что за черт! Если есть возможность, купи!, но не раньше, чем взглянув на галерею изображений, которую я оставляю ниже.
