С новым Альфа Ромео 33 Страдейл Руководители Stellantis показывают всему миру, что итальянская фирма представляет собой надежную ценность. Не только из-за прошлого, которое оно хранит за собой, но и потому, что это знамя, которое при правильном управлении может принести больше радости, чем печали. И хотя многие могут подумать, что «Альфа» находится «в упадке», будущий план, который они собираются реализовать, может поставить их в один ряд с лучшими баварскими фирмами премиум-класса. Конечно, им нужно время и спокойствие...
Как вы хорошо знаете, Alfa Romeo выходит из сложной ситуации, Джулия y Stelvio де Маркионне не «понравился» рынку, и он поставил дизайн Тонале «Это стоило им их». Что ж, чтобы взглянуть в будущее, они заглянули в свое прошлое и, прежде чем появятся модели, которые вернут его «на Олимп», они продадут произведение искусства. Речь идет о новом 33 Stradale что вы видите на этих фотографиях и не только является данью уважения оригиналу 1967 года..
Образ нового Alfa Romeo 33 Stradale — явная дань уважения оригиналу 1976 года...
Если вы посмотрите на эти изображения, то увидите, что 33 Stradale очень похож на оригинал 1967 года. Это сходство не случайно, и причина проста: это модель, которая станет поворотным моментом, соединяющим прошлое с будущим. Таким образом, его линии сочетают в себе элементы дизайна оригинальной модели с новым кодом дизайна, который будут носить следующие модели бренда. Кроме, Заявляют об аэродинамическом 0,375 Сх без активных элементов.
Передняя часть выделяется культовым щитком и сложной формой полностью светодиодной оптики. эллиптическое основание. В целом он имеет мощный и мускулистый объем, который переходит в динамичный и стройный профиль с открывающимися дверцами в «надкрыльях» и два больших воздухозаборника. Благодаря дверям и люку обзорность салона очень похожа на обзорность салона самолета. Также есть несколько щедрых и привлекательных легкосплавных дисков…
Наконец, мы должны поговорить о тылу. Чтобы придать ему форму, его менеджеры выбрали V-образный дизайн, который простирается от заднего стекла до самого автомобиля. Дизайн спойлера типа "coda tronca". Он также имеет некоторые круглые полностью светодиодные задние фонари которые напоминают не только 33 Stradale, но и 8C. Наконец, формы бампера с щедрый спортивный диффузор и третий стоп-сигнал.
В интерьер в винтажном стиле можно попасть через две двери с вертикальным открыванием…
Если внешность нового Alfa Romeo 33 Stradale впечатляет, то внутри он привержен сдержанности и винтажности. Просто войдите через пару вертикально открывающихся дверей, чтобы увидеть рулевое колесо, которое обходится без элементов управления для управления любой системой. За ним пара больших алюминиевых подрулевых лепестков для управления автоматической коробкой передач. В качестве дополнения часть обода рулевого колеса обтянута двухцветной кожей Poltrona Frau.
Остальные материалы, использованные в салоне, находятся на высоком уровне, подчеркивая карбон или алькантара и кожа сидений Poltrona Frau. Последние напоминают оригинальные модели 33 Stradale 1967 года, а также используют крупные физические органы управления, распределенные по центральному туннелю и панели крыши. Среди них можно отметить команду выбора между различными режимами движения. «Диссонирующая» нота — его цифровая кабина…
Если вы присмотрелись, то у 33 Stradale нет, а скорее нет, любого центрального цифрового дисплея. Чистота линий распространяется по всему центральному туннелю из матового алюминия, а также по различным участкам приборной панели. Поэтому, чтобы предложить максимально возможную информацию, Alfa Romeo выбрала дисплей кабины. Из него вы можете получить, помимо скорости и оборотов, всю информацию, связанную с вождением.
Техника нового 33 Stradale известна, но он может быть оснащен двигателем 3.0 V6 и электросистемой…
Как и ожидалось, инженеры и техники Alfa Romeo не стали разрабатывать новую платформу. Также не было решено выбрать Джорджио из Стельвио и Джулии, хотя это известная база. Это основа Мазерати МС20 который сочетает в себе монокок из углеродного волокна с подвеской с адаптивными амортизаторами и схемой на двойных поперечных рычагах. Со своей стороны, тормозная система электродистанционная с карбон-керамическими дисками Brembo.
В общем, самое главное в новом Alfa Romeo 33 Stradale — это возможность выбирать между бензиновым термическим двигателем и электрическим. Действительно, первое не больше и не меньше, чем 3.0 V6 Nettuno Bi-Turbo мощностью 620 л.с. мощности, управляемой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач DCT с двойным сцеплением. С ним он разгоняется от 0 до 100 километров в час менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость достигает 333 километров в час.
Основное сомнение, которое есть, кроется в электрической силовой установке.. На данный момент Alfa Romeo оставляет за собой такие детали, как тип выбранной конфигурации (моно-, двух- или трехмоторный), энергоемкость аккумулятора. А также нагрузка и мощность для его заполнения, хотя мы знаем, что он будет обеспечивать мощность 750 л.с. Также у него будет запас хода около 450 километров и в качестве «бонус-трека» три режима движения: Strada, Pista и Track, причем последний является наиболее радикальным.
Хотите приобрести себе новую Alfa Romeo 33 Stradale? Ну, может, и не будет...
Возможно, мы еще не сказали вам, но нового Alfa Romeo 33 Stradale будет выпущено всего 33 экземпляра.. Хуже всего то, что они уже распроданы, поэтому, даже если вы захотите, вы не сможете их получить. Более того, по мнению бренда, не будет двух одинаковых, ведь в отделе работает команда профессионалов. «Боттега» был у каждого владельца, чтобы они могли создать свой по своему вкусу и размеру. Поэтому, конечно, его цена была очень высокой...
Любопытно, что 33 единицы будут изготовлены вручную. Универсал Superleggera body. По словам бренда: «Этот проект подтверждает ориентацию Alfa Romeo на производство эксклюзивных ограниченных серий посредством кустарных процессов, технологических инноваций и глубокого взаимодействия с клиентами». Как таковой, еще один шаг к тому, чтобы стать премиальным производителем высочайшего уровня… Верно?
Источник - Alfa Romeo
