Новый суббренд AUDI, созданный специально для китайского рынка. Отказавшись от классической эмблемы с четырьмя кольцами, компания начинает определять свой собственный модельный ряд в сегменте электромобилей. После запуска E5 Sportback, своего первого универсала с электрическим двигателем, следующим шагом станет большой внедорожник, вызывающий интерес не только в Китае: AUDI ESXВысокопроизводительный внедорожник, процесс омологации которого уже начался в азиатской стране, может в конечном итоге появиться и в Европе.
Эта модель стала известна благодаря Официальная документация Министерства промышленности и информационных технологий Китая (МИИТ). и его презентация на автосалоне в Гуанчжоу. Утечки информации позволили предвосхитить как окончательный дизайн, так и множество технических деталей, а также возобновили дискуссию внутри Volkswagen Group об импорте автомобилей, произведенных в Китае, в Европейский Союз в контексте специальные тарифы на электромобили.
Внешний дизайн, лидар, а также варианты колес и зеркал…
С эстетической точки зрения AUDI E7X сохраняет... линия очень близко к прототипу концепт-кара E SUV Как уже было сказано ранее, изменения ограничиваются корректировками производства и функциональными деталями. Силуэт и пропорции напоминают E5 Sportback, что подтверждает наличие у этого нового китайского суббренда уникального дизайнерского языка, отличающегося от традиционного модельного ряда Audi, продаваемого в Европе.
Одной из наиболее примечательных особенностей является наличие большой лидарный блок расположен над лобовым стекломв передней части крыши. Этот датчик, предназначенный для передовых систем помощи водителю и автоматизированного вождения, дополняет набор камер и радаров, указывающих на высокий уровень систем помощи водителю, подробности о которых еще не полностью опубликованы для китайского рынка.
Что касается кастомизации, то, согласно документации по омологации, модель будет иметь В качестве опции предлагаются колеса диаметром 21 или 22 дюйма.Это распространенная практика для таких больших внедорожников. Они также предложат Два варианта наружных зеркалВ базовых версиях используются обычные зеркала заднего вида, а в более оснащенных или мощных вариантах — видеосистемы заднего вида с камерами, установленными на стилизованных опорах.
Габариты и дизайн AUDI E7X: внедорожник размером с Q7.
AUDI E7X относится к сегменту большие электрические внедорожникиСогласно документам, опубликованным Министерством промышленности и информационных технологий Индии, и последующим утечкам информации, данная модель расположена примерно в... 5,04-5,05 метров в длинуНа 1,99-2 метра шириной y 1,71 метров высотойс щедрой колесная база составляет приблизительно 3,03-3,06 метра.На практике он очень похож на Audi Q7, хотя и немного ниже по высоте.
Однако подход здесь отличается от подхода европейских внедорожников: здесь Версии с двигателем внутреннего сгорания отсутствуют.Единственные силовые агрегаты — полностью электрические, что позволяет оптимизировать внутреннее пространство и пропорции. Эти размеры в сочетании с длинной колесной базой указывают на просторный и комфортабельный салон, что высоко ценится на китайском рынке автомобилей премиум-класса.
Механическая комплектация: от заднего привода до системы полного привода мощностью 500 кВт…
Документы по омологации и информация из различных специализированных источников сходятся во мнении, что AUDI E7X будет доступен в заднеприводные и полноприводные конфигурацииБазовая версия будет использовать один электродвигатель, расположенный на задней оси, с выходной мощностью около 300 кВт (около 402 л.с.)при этом снаряженная масса этого варианта немного превышает еще 2.500 кг.
Над ним будет размещено E7X с полным приводомЭто добавляет второй двигатель на переднюю ось. Этот расположенный спереди двигатель обеспечит приблизительно дополнительные 200 кВтдля достижения максимальной мощности системы. 500 кВт, что эквивалентно примерно 670 л.с. в китайских спецификациях. В этом случае масса возрастает до 2.673 кг для полноприводной версииЭто логичный показатель для электрического внедорожника таких размеров и мощности.
Согласно опубликованным данным, показатели производительности подходят для быстрой езды по автомагистралям: вариант с задним приводом позиционируется в... максимальная скорость около 205 км/чпри этом конфигурация с полным приводом Она развивает скорость до 230 км/ч.Оба двигателя поставляются компанией Huayu Automotive, дочерняя компания SAIC, что подчеркивает местный характер проекта в рамках сотрудничества с Volkswagen.
Аккумулятор, архитектура 800 В и сверхбыстрая зарядка…
Что касается батареи, официальные данные пока неполные. Китайская документация подтверждает, что поставщиком является CATL, один из крупнейших мировых производителей батарей, но точно не указывает емкость. Однако во время Гуанчжоуского автосалона бренд упомянул о... Пакет емкостью 109 кВт·ч в качестве эталона для модели.
С этой батареей AUDI E7X будет стремиться к... автономность более 700 километров Согласно китайскому циклу омологации CLTC, который гораздо оптимистичнее европейской процедуры WLTP, но полезен для получения представления о теоретическом диапазоне. Кроме того, модель основана на Интегрированная 800-вольтовая архитектура в так называемой усовершенствованной цифровой платформе.что позволяет осуществлять очень высокие скорости зарядки постоянным током.
Представители бренда заявили, что при идеальных условиях и использовании подходящего быстрого зарядного устройства система позволит произвести восстановление. около 320 километров запаса хода всего за десять минутЭти данные подтверждают стремление AUDI к сверхбыстрой зарядке электромобилей в Китае, что является ключевым моментом на рынке, где быстро развертываются сети высокоскоростной зарядки.
Производство в Китае и его место в стратегии Volkswagen Group…
Audi E7X — это часть стратегии SAIC и Volkswagen по развитию электромобилей на крупнейшем в мире автомобильном рынке. Как и E5 Sportback, этот внедорожник будет производиться в Китае. Изначально планируется, что это будет эксклюзивный продукт для китайских покупателей.в сегменте, где конкуренция со стороны местных и зарубежных компаний особенно высока.
Этот подход является частью стратегии по разработать конкретные модели для КитаяДизайн, технологии и позиционирование адаптированы к вкусам и нормам страны, без прямых ограничений со стороны европейского ассортимента. Фактически, на данный момент в официальной коммуникации бренда подчеркивается, что AUDI E7X в первую очередь ориентирован на внутренний рынок., точно так же, как и его брат E5.
Китайский внедорожник направляется в Европу? Регистрация товарного знака и споры о таможенных пошлинах…
Концерн Volkswagen рассматривает возможность экспорта Audi E7X за пределы Китая.Хотя изначально проект задумывался с учетом местных особенностей, несколько китайских СМИ сообщили об этом намерении, подкрепленном административными действиями в рамках ЕС. Среди них выделяется регистрация товарного знака E7X в Ведомстве интеллектуальной собственности Европейского союза. Такая регистрация обычно указывает на потенциальную возможность будущей коммерциализации в Европе. Хотя это не гарантирует немедленный запуск, это говорит о том, что такой вариант рассматривается.
Однажды, Компания Volkswagen оказывает давление на европейские институты с целью пересмотра тарифов на электромобили, произведенные в Китае.Дискуссия обострилась в случае с Cupra Tavascan, разработанной европейским брендом, но произведенной в Китае и облагаемой теми же пошлинами, что и модели китайских производителей. Эта ситуация напрямую влияет на такие проекты, как Audi E7X. Сочетание промышленных и регуляторных интересов усложняет ситуацию. Однако это также открывает возможности для пересмотра импортных стратегий, если европейский рынок электромобилей не будет развиваться ожидаемыми темпами.
AUDI E7X представлен как Большой, высокопроизводительный электрический внедорожник с богатым технологическим оснащением, разработанный в первую очередь для китайского потребителя.Производство в Китае и использование местных поставщиков, таких как Huayu Automotive и CATL, повышают конкурентоспособность компании. Архитектура на 800 В и выходная мощность до 500 кВт позиционируют её в сегменте высокого класса. Эти характеристики сделают её привлекательной для Европы, если тарифы и торговая стратегия будут согласованы. В целом, Данная модель представляет собой потенциальный вариант укрепления позиций Volkswagen на рынке электромобилей в ЕС..
Источник - Audi
Изображения | Ауди
