Bugatti выводит персонализацию на новый уровень с созданием Programme Solitaire. Это подразделение, созданное для поистине уникальных заказов, возрождает дух старых кузовостроителей и выходит за рамки хорошо известного Sur Mesure. Brouillard — первый образец этой новой эры . Гиперкупе, созданное по заказу клиента, позволило Мольсхайму достичь беспрецедентного уровня эксклюзивности, сочетая ремесленный и технический подход, который стремится выделиться даже в рамках вселенной Bugatti.
Общеизвестно, что компания из Мольсхайма приносит существенную прибыль концерну Volkswagen Group . Ее бизнес-модель аналогична модели конкурирующих фирм, таких как Ferrari и Rolls-Royce . Однако ее ориентация на экстремальный и радикальный спорт, а также широкий ассортимент уникальных моделей, создали ей имидж воплощения роскоши. И, используя эту репутацию, они идут еще дальше, создавая новое подразделение по экстремальной индивидуализации. Обратите внимание на этот Bugatti Brouillard.
Что такое Bugatti Brouillard и почему он так важен для поклонников суперкаров?
Это уникальный экземпляр, имеющий собственное название , а не лимитированную серию, цель которой — объединить дизайн, мастерство и традиции в одном автомобиле, предназначенном для коллекционера высшего уровня. Он создан на основе проверенной архитектуры Bugatti W16 , используемой также в Chiron и Mistral. Но в нем дебютирует совершенно новый кузов купе и внимание к деталям, выходящее за рамки простой эстетической доработки и отражающее современные тенденции кузовостроения.
Внешний вид: классические пропорции и интегрированная аэродинамика
Передняя часть автомобиля отличается удлиненным капотом и сохраняет решетку радиатора в форме подковы , дополненную современной светодиодной оптикой и тщательно вылепленными воздухозаборниками для подачи воздуха и охлаждения двигателя W16. Сзади выделяется фиксированное заднее антикрыло , обеспечивающее прижимную силу без нарушения силуэта, а также большой диффузор и вертикальная выхлопная система 2+2, вдохновленная самыми быстрыми версиями Chiron.
Задние фонари образуют букву X, явно вдохновленную Mistral , а двухцветная окраска с более темной нижней третью визуально стилизует общий вид, придавая автомобилю ощущение длинного, низкого купе. Неподвижная стеклянная крыша усиливает ощущение простора и позволяет оценить центральную стойку, проходящую по всей длине автомобиля, изнутри — дизайнерский штрих, который ненавязчиво связывает интерьер и экстерьер.
Воздухозаборники на крыше и задней стойке интегрированы в гладкую поверхность, без агрессивных граней, что подчеркивает органичный вид, который Bugatti ассоциирует с мускулатурой породистого скакуна.
Интерьер с нотками конного спорта…
В салоне сочетаются зеленоватое углеволокно, изготовленные на заказ цельные алюминиевые компоненты и эксклюзивные ткани, включая клетчатую ткань, разработанную специально для этого проекта. На дверных панелях и спинках сидений вышиты лошади в знак уважения к оригинальной работе Этторе Бруйяра, а для обивки использована ткань с гуманным конским волосом.
Рельефный алюминиевый рычаг переключения передач включает в себя хрустальный элемент, внутри которого находится небольшая фигурка всадника, что является примером тщательной проработки каждой детали. Даже колеса украшены едва заметными мотивами подковы , подчеркивающими тематическую линию, не будучи при этом вычурными и сохраняя сдержанный подход, характерный для бренда.
Двигатель и техническая база…
В основе автомобиля лежит 8.0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами , форсированный до 1.600 л.с. — знакомая цифра для марки, гарантирующая превосходные характеристики и высокоэффективную подачу мощности. Этот двигатель выделяется своей исключительной производительностью, хотя производитель пока не опубликовал официальные данные о разгоне и максимальной скорости. Однако можно ожидать, что его показатели будут сопоставимы с другими моделями, разработанными Bugatti. Между тем, монокок из углеволокна с алюминиевыми подконструкциями был оптимизирован для нового формата купе, а аэродинамический пакет отдает приоритет пассивным решениям, таким как спойлер «утиный хвост» и большой диффузор.
Программа «Пасьянс»: две уникальные пьесы в год…
Модель Solitaire была создана для выпуска максимум двух уникальных моделей в год , что предоставляет творческую свободу в изменении пропорций, поверхностей и элементов экстерьера в степени, недоступной в программе Sur Mesure. По словам команды дизайнеров во главе с Франком Хейлом , цель состоит в том, чтобы обеспечить беспрецедентные изменения кузова для бренда, интегрировав процессы ручной работы в существующие стандарты Мольсхайма. В краткосрочной перспективе мы по-прежнему будем видеть проекты на основе двигателя W16 , но план предусматривает использование новой архитектуры V16 Tourbillon в качестве идеальной основы для будущих уникальных интерпретаций.
Презентация, клиент и цена…
Публичный дебют запланирован на автомобильную неделю в Монтерее , с обязательной остановкой на The Quail, A Motorsports Gathering, одной из ведущих площадок для демонстрации автомобилей этого класса. Бренд не раскрыл личность покупателя , хотя и указал, что это очень важный клиент во вселенной Bugatti, имеющий тесные связи с Мольсхаймом. Официальная цена также не объявлена . Компания лишь признает, что автомобиль «в несколько раз дороже» стандартного Bugatti; инсайдеры отрасли говорят о восьмизначных суммах за такую ультраэксклюзивную машину.
Источник – Bugatti
Изображения | Бугатти
