La Ситроен С3 нового поколения Это был поворотный момент для французского внедорожника. Это больше не «городская благодать», какой мы знали ее на протяжении этих двух десятилетий. Теперь это полноценный B-внедорожник, хотя эти изменения и техническая эволюция помогут ему снова стать настоящим успехом в продажах. Действительно, это самая дорогая электрическая и теоретическая версия, Его продадут менее чем за 25 тысяч евро.. Так каким же будет новый Citroën C3 AirCross?
Фактически, следующий C3 ЭйрКросс Это следующий шаг в Новое электрическое наступление Citroën. Да, потому что нынешний внедорожник — это тот B-SUV, который мы знаем, и которому придется эволюционировать, чтобы освободить место для своего младшего брата. Таким образом, один не будет наступать на другого на рынке, и в процессе они смогут привлечь дополнительных клиентов. Настолько, что мы уже знали план, который приготовили для него ответственные за французский дом. Он будет намного больше, мощнее и технологичнее… Будьте осторожны…
Новый Citroën C3 AirCross для Европы будет создан на базе нового Ë-C3…
Как уже произошло с нынешним Дизайн нового C3 AirCross станет развитием недавнего Ë-C3.. И это не единственное, потому что это придаст новый поворот эстетическому коду Оли: он будет больше внедорожником, а не «туристом». Таким образом, стоит ожидать аналогичную переднюю часть с оптикой типа «С» с разделенным на три секции дневным светом. Решетка радиатора и нижний воздухозаборник будут иметь внутренний рисунок, имитирующий двойной шеврон, а также не будет отсутствовать новый логотип бренда.
Больше всего изменений произойдет при виде сбоку. Фактически, поскольку он намного длиннее, там будут более широкие двери и третья лунная стража для придания сияния интерьеру. Также должны быть новые легкосплавные диски и, по крайней мере теоретически, больший дорожный просвет. Что касается задней части, то она должна следовать всему образцу, уже замеченному в новом Ë-C3, хотя также будут новые особенности в задней двери, бампере и, возможно, его оптике.
За закрытыми дверями дизайн его младшего брата Ë-C3 будет сохранен или должен быть сохранен. Таким образом будет Цифровая приборная панель с проекционным дисплеем или 10,25-дюймовый сенсорный экран, расположенный в верхней части приборной панели. Главными новостями станут конфигурация салона и грузовой объем багажника. Оба раздела значительно улучшатся, потому что платформа Smart Car будет расти в своей борьбе.
Он будет больше, с семью сиденьями, как в Меркосуре, а линейка двигателей будет микрогибридной и электрической…
Согласно различным источникам, в том числе L'argus, Следующий Citroën C3 AirCross вырастет до 4,35 метра длины. Благодаря такому «растягиванию» он пойдет по тому же пути, что и одноименная модель, которая уже продается в Меркосур и Индии. Так, В вашей каюте будет «Много места?» для размещения до семи пассажиров в три ряда 2+3+2. Со своей стороны, вместимость багажника также должна вырасти пропорционально.
Таким образом, новый C3 AirCross может составить конкуренцию один из тяжеловесов на рынке Дачия Джоггер. Разница между французской моделью и румынской заключается в подходе к их технике. В случае с двойным шевроном ответственные за это сделали бы ставку на «сжатие» своей базы. Умный автомобиль подготовлен не только для электрических версий, но и для гибридов.. Фактически, это будет ключом к предложению широкого и экологически чистого ассортимента.
По данным этих источников, будет Двигатель 1.2 PureTech Mild Hybrid 48V мощностью 136 л.с. и электрическая версия. В этом случае будет две версии с новым двигателем Emotors мощностью 125 л.с. и 156 л.с., работающим с двумя аккумуляторами. LFP (литий-железо-фосфат) от Svolt и NMC (никель-марганец-кобальт) с автономностью более 400 километров. Да, в самом деле, Он дебютирует не раньше середины 2024 года. так что Ваши данные увидят свет только в начале года…
Терпение…
Источник - Аргус
- Сиденья 5 - 7
- Power 101 - 136 л.с.
- Мощность: 101 - 136 л.с.
- Расход: 5,3–6,1 кВт·ч/100 км