La Генеральная дирекция дорожного движения (DGT) включил новый тип радара для сети дорожного наблюдения в Испании, широко известный как стоп-радары или радары «ниндзя». Его главная цель — обнаружить конкретные нарушения, которые, хотя и встречаются часто, часто остаются незамеченными традиционными системами контроля, например, невыполнение требования полной остановки на знаке «Стоп». Более подробную информацию об этих новых радарах вы можете найти в этой статье. новые радары скорости и безопасности.
Эти устройства Они добавились к более чем 2.000 радаров, уже существующих по всей стране, которые до сих пор были сосредоточены в основном на контроле скорости. Новизна стоп-радаров или «ниндзя-радаров» заключается в их способности действовать незаметно и точно в критических точках дорожного движения. Тем более, если наблюдается высокий уровень несоблюдения правил и риск аварий из-за несоблюдения права преимущественного проезда или, другими словами, когда правила не соблюдаются.
Что характеризует камеры контроля скорости или камеры-ниндзя?
Радары «Ниндзя» получили свое прозвище именно из-за своей способности оставаться незамеченными.. Они спроектированы так, чтобы вписываться в окружающую среду, будь то городская или сельская местность, поэтому водителям сложно заметить их невооруженным глазом. В отличие от обычных камер контроля скорости, которые измеряют скорость, эти устройства фиксируют, полностью ли остановился водитель, подъехав к знаку «Стоп». Поэтому важно понимать, как это работает и как избежать нарушений.
Его технологии включают камеры высокой четкости и систему видеоанализа, которая непрерывно регистрирует поведение транспортного средства.. Система анализирует каждую сцену, чтобы определить, произошла ли полная остановка или простое замедление, что делают многие водители, приравнивая знак «СТОП» к знаку «Уступите дорогу» без каких-либо юридических последствий. Чтобы узнать больше о погрешности радара, вы можете прочитать эту статью на пределы погрешности радаров скорости.
Как они работают и какие последствия может повлечь за собой нарушение знака «Стоп»…
При невыполнении транспортным средством требования об обязательной остановке система автоматически формирует протокол нарушения.. Эта запись отправляется в Автоматизированный центр обработки сообщений (CTDA), где специализированный персонал просматривает ее содержимое перед вынесением возможных санкций. Нарушение требования знака «СТОП» путем неполной остановки или ее отсутствия считается серьезным правонарушением..
Согласно Общим правилам дорожного движения (RGC), все водители должны полностью остановить свое транспортное средство на перекрестке такого типа, а невыполнение этого требования приведет к штрафу. Штраф до 200 евро и потеря четырех баллов в водительских правах. Стоит помнить, что если штраф оплачен в течение 20 календарных дней с момента уведомления, вы можете рассчитывать на снижение его суммы на 50%. Чтобы узнать больше о том, как работают средства контроля скорости, ознакомьтесь с этой статьей. контроль скорости и радары.
Статья 151 Общих правил дорожного движения (ОПД) четко устанавливает обязанность остановиться перед знаком «СТОП».. Если на дороге нет обозначенной стоп-линии, водитель должен остановиться непосредственно перед перекрестком, всегда уделяя первостепенное внимание безопасности и соблюдению правил. Таким образом, установка этих радаров отвечает необходимости обеспечения соблюдения этих правил в местах, где исторически было обнаружено множество нарушений.
Где они разместили эти устройства…
В настоящее время, DGT установило две камеры контроля скорости или радары-«ниндзя» в определенных точках страны., оценивается как зоны повышенного риска с точки зрения безопасности дорожного движения. Один из них расположен в районе Мадрида, а именно в 13,95 км автодороги М-222, в разделе, который соединяет Вальдарасете с Эстремерой. Перекресток, на котором он расположен, соединяется с дорогой М-221, которая раньше шла от Бреа-де-Тахо до Кампо-Реал. В этом месте зафиксировано немало нарушений знаков «Стоп».
Второй радар установлен в провинции Куэнка., недалеко от города Мотилья-дель-Паланкар. Точное местоположение: 68,88 км трассы CM-220.. В этом случае также был выбран особенно проблемный перекресток с многочисленными сообщениями о несоблюдении правил и высоким риском аварий. Более подробную информацию о местоположении других новых радаров можно найти в этой статье. Новые радары в некоторых районах Мадрида.
Кроме того, некоторые Муниципалитеты начали устанавливать аналогичные устройства в пределах своей городской юрисдикции., используя свой опыт в области местного дорожного движения. Это касается таких муниципалитетов, как Торрехон-дель-Рей в Гвадалахаре, которые уже предприняли шаги по внедрению этой технологии для мониторинга поведения водителей в ключевых точках своей внутренней дорожной сети.
Стратегия по сокращению нарушений и аварий или по сбору дополнительных денег...?
DGT полагает, что этот тип передовых технологий может сыграть ключевую роль в снижении количества аварий, вызванных несоблюдением требований знака STOP.. По данным ряда исследований, значительная часть аварий на второстепенных дорогах и в сельской местности происходит именно из-за отсутствия обязательной остановки на перекрестках, что приводит к столкновениям, вызванным несоблюдением права преимущественного проезда. Целью этих радаров является положить конец распространенной (и ошибочной) практике «фиктивных остановок»., то есть замедление без полной остановки.
Хотя многие водители считают, что этого достаточно, правило ясно: транспортное средство должно полностью остановиться, прежде чем продолжить движение, всегда уступая приоритет тем, кто движется по главной дороге. В настоящее время внедрение этих устройств находится на начальном этапе., хотя Департамент дорожного движения не исключает расширения своего присутствия на большее количество территорий страны, если его эффективность подтвердится как в качестве сдерживающего фактора, так и в плане повышения безопасности дорожного движения.
Его реализация является частью комплексной стратегии, которая включает кампании по повышению осведомленности и другие технологии контроля. Благодаря использованию передовых технологий и их почти невидимой природе, Стоп-радары или радары «ниндзя» призваны стать эффективным инструментом повышения безопасности дорожного движения без увеличения заметности полиции.. Целью этого является усиление ответственности каждого водителя, содействие более безопасному и законному вождению.
Источник - Генеральная дирекция дорожного движения (DGT)