Новые Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 Он ворвался в сегмент компактных внедорожников с предложением, сочетающим в себе... 48-вольтовая мягкая гибридная система, использование сжиженного газа, полный привод и запас хода до 1.500 километров.Это необычное сочетание на рынке, попытка решить сложную задачу: сохранить внедорожные возможности и одновременно соответствовать все более строгим нормам выбросов в Европе.
Это далеко не единичный эксперимент. Dacia Duster Оно было разработано как прагматичная альтернатива для водителей, которые проезжают много километров и хотят Снизьте эксплуатационные расходы, не жертвуя при этом настоящим полноприводным автомобилем.. Дачия Это ставит его в топовую линейку, но при этом сохраняет философию доступных цен, характерную для бренда, что является ключевым моментом на таком конкурентном рынке, как европейский.
Уникальная архитектура: бензиновый мягкий гибрид, работающий на сжиженном газе и электрическом полном приводе 4x4…
Este компактный внедорожник Он отличается уникальной для Европы технической архитектурой. Он объединяет в себе мягкий гибрид 48 В, двухтопливная система (бензин-сжиженный газ) y электрический полный приводЭта комбинация улучшает Энергоэффективность, низкие выбросы и универсальность в повседневной жизни. В конструкции достигается баланс между низким расходом топлива и производительностью. В настоящее время ни одна конкурирующая модель в этом сегменте не предлагает аналогичного механического решения, ориентированного на экологичную мобильность без ущерба для настоящих внедорожных возможностей. Она также включает в себя передовые технологии, разработанные для водителей, которые отдают приоритет экономичности топлива, эффективному вождению в городе и частым дальним поездкам, с полной уверенностью.
Главный двигатель — это 1.2 турбо трехцилиндровый с 140 CVЭто связано с легкая гибридизация 48-вольтовая система со встроенным стартер-генератором. Эта система помогает при разгоне и рекуперирует энергию при торможении. Электроэнергия накапливается в... литиево-ионный аккумулятор от 0,8 кВт⋅ч. Всё работает без розеток, оптимизируя энергопотребление. потреблениеПлавность хода и мгновенная реакция. В целом, улучшается вся система. городская эффективностьЭто снижает допустимые выбросы вредных веществ и обеспечивает тихую работу в условиях низкой нагрузки во время ежедневных поездок на работу.
Задний мост включает в себя электродвигатель de 31 CV Независимый. Предоставляет тяга 4×4 Он работает по требованию и рекуперирует энергию во время движения. Имеет собственную двухступенчатую трансмиссию. Суммарная мощность достигает 154 CV y 230 Нм. El Автопереключение Трансмиссия с двойным сцеплением обеспечивает плавные переключения, хорошую производительность и баланс между... преимуществаКомфорт и общая эффективность. Эта система повышает устойчивость, проходимость по бездорожью и активную безопасность, обеспечивая при этом низкий расход топлива в смешанном режиме при любых типичных условиях вождения.
Двойной топливный бак и запас хода до 1.500 км…
Одна из самых примечательных особенностей этого Duster — возможность путешествовать. До 1.500 километров на полном бакев соответствии с циклом омологации WLTP. Для этого Dacia оснастила модель двумя топливными баками, каждый емкостью 50 литров: один для бензина и один для сжиженного газа.
В условиях, соответствующих нормативам, средний расход топлива составляет от... 5,5 и 5,6 л/100кмЭто конкурентоспособные показатели для компактного внедорожника с полным приводом. При работе на сжиженном газе расход топлива возрастает до 7,1-7,2 л/100 км, что вполне ожидаемо, учитывая более низкую энергетическую плотность газа. Тем не менее, во многих европейских странах сжиженный газ значительно дешевле бензина, поэтому стоимость километра пробега может быть снижена до 30% по сравнению с использованием только бензина.
В реальных условиях эксплуатации были проведены некоторые независимые измерения, показавшие следующие результаты: расход топлива составляет около 4,8 л/100 км на бензине. На смешанных маршрутах система мягкого гибрида работает эффективно. Переключение с одного вида топлива на другой можно осуществить вручную с помощью кнопки на приборной панели, или система может автоматически переключиться, когда один из баков опустеет, без рывков и перебоев в движении.
Что касается выбросов, модель показывает, что они находятся в пределах... 116 и 126 г/км CO2Он соответствует действующему в Европейском Союзе стандарту Евро-6e-bis. Хотя он и не достигает уровня чисто электрического автомобиля, он позиционируется как интересная альтернатива для тех, кто не может или не хочет полагаться на внешнюю зарядку и нуждается в гарантии большого запаса хода.
Интеллектуальная система полного привода 4x4 с задним электродвигателем…
Система полного привода Duster Hybrid-G 150 4x4 исключает традиционный карданный вал, соединяющий обе оси. Вместо этого она использует систему электронная система, распределяющая крутящий момент между передней (тепловой) и задней (электрической) осями. в зависимости от условий сцепления и выбранного режима движения.
В обычных дорожных условиях данная модель функционирует как автомобиль с передним приводом. максимизировать эффективностьЗадний мост остается отсоединенным или минимально задействованным, что снижает механические потери и, следовательно, расход топлива. Тем не менее, система постоянно контролирует скорость вращения колес, положение дроссельной заслонки и другие параметры, чтобы предвидеть возможную потерю сцепления с дорогой.
Когда датчики обнаруживают скольжение или очень скользкую поверхность, Задний электродвигатель включается в течение миллисекунд.Включение режима движения происходит постепенно, практически незаметно для водителя, превращая внедорожник в настоящий полноприводный автомобиль. Эта способность к быстрой реакции особенно полезна в сильный дождь, снег, грязь или при преодолении препятствий с низким сцеплением.
В городских условиях и на низких скоростях система способна заставить внедорожник двигаться. в полностью электрическом режиме примерно до 60% времени.используется только задняя ось. В таких ситуациях значительно снижается механический шум, а также сокращаются выбросы вредных веществ, что может быть важно в городах с ограничениями движения транспорта.
Режимы движения и внедорожные возможности Duster Hybrid-G 150 4×4
El Duster Hybrid-G 150 4×4 включает в себя несколько режимы вождения которые адаптируют двигательную установку к каждому сценарию. Режим Авто интеллектуально управляет распределением крутящего момента и гибридизациястремление к балансу между преимущества y эффективное потребление. Режим Eco Это смягчает отклик педали акселератора и отдает приоритет использованию электроэнергии, что идеально подходит для дальних поездок и ежедневной езды с упором на экономию средств.
Для более сложных условий эксплуатации внедорожник оснащен специальными программами. бездорожью конкретный. Режим Снег Регулирует систему контроля тяги для улучшения сцепления на скользких поверхностях. Режим Грязь/Песок Это оптимизирует передачу крутящего момента на рыхлом грунте. Кроме того, эта функция Замок 4×4 временно блокирует распределение нагрузки на оси, максимизируя двигательные навыки на умеренных скоростях в сложных ситуациях.
Эти программы помощи дополняются Контроль спуска с холмакоторая поддерживает стабильную скорость на крутых спусках без постоянного торможения. Несмотря на электрификацию и систему ГППсохраняет щедрый Дорожный просвет и удачные ракурсы. задний электродвигатель Это обеспечивает мгновенный крутящий момент, улучшает внедорожные характеристики и может быть разделен для уменьшения потребление на шоссе.
Интерьер, технологии и безопасность Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4…
El интерьер Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 сохраняет сосредоточенность прочный и практичныйлояльность к бренду. материалы Они отдают приоритет долговечности, несмотря на улучшенное качество сборки и отделки, а также более современный дизайн. Приборная панель включает в себя... панталла хвост Четкое и функциональное центральное пространство. Оно предлагает Apple CarPlay y Android-Авто Просто. Всё направлено на... ежедневное использование и устойчивость к интенсивному использованию.
El цифровая приборная панель предоставляет конкретную информацию о системе гибридОн отображает поток энергии, заряд батареи и режим тяги активный. Эти данные помогают оптимизировать. потребление и использование двухтопливная система (бензин-сжиженный газ)Внутреннее пространство остается просторным в передней части и достаточным в задней. ствол Несмотря на большой объем бака, он сохраняет хорошую вместимость. ГПП интегрирован под пол.
Что касается оборудования, оно может включать в себя Безопасность технологий типично для более высоких сегментов. Они подчеркивают камера 360 градусовпарковочные датчики и помощники по полосам движенияСистемы, такие как Контроль стабильностиABS и связанные с ней системы помощи водителю внедорожные режимы. Цель состоит в том, чтобы предложить активная безопасность завершается без увеличения затрат. Это укрепляет его позицию как Доступный внедорожникуниверсальный и хорошо оборудованный.
Цена и позиционирование на европейском рынке…
El Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 Он расположен в верхней части ценового диапазона. precio который начинается примерно 28.500 евро на нескольких европейских рынках. Соответствует отделке. Выражениекоторый уже включает в себя стандартное оборудование всеобъемлющий. Этот показатель укрепляет его имидж Конкурентоспособный внедорожникпредложение полный приводсветовая электрификация и Бикарбюризация сжиженного нефтяного газа без увеличения конечной стоимости для клиента.
Выше расположены отделочные материалы. Крайний y Поездкас ценами, близкими к 30.000 евро согласно налогам. Эти версии добавляют камера с обзором 360 градусовПлюс помощники по вождению и отличительные эстетические элементы. Тем не менее, эта модель остается привлекательной альтернативой другим. компактные внедорожники 4x4 при использовании традиционной механики, поддержание прочного баланса между precioтехнологии и внедорожные возможности.
Стратегия Dacia ориентирована на водителей, которые отдают приоритет... низкие эксплуатационные расходы, большая автономия и транспортное средство практическоеИзбегайте дополнительных расходов Гибридо enchufable и зависимость электрическая перезарядка, Использование ГППвместе с системой мягкий гибрид, позволяет до 1.500 км автономии. Это рациональное предложение, которое сочетает в себе эффективность, многосторонность и настоящий полный привод.
Источник - Дачия
Изображения | Дакия
- Plazas 5
- мощность 100 - 156 л.с.
- Мощность: 100–156 л.с.
- Расход топлива: 4,6 - 5,4 кВт·ч/100 км