Снова сосредоточившись на городских районах, Fiat вновь вводит 500 с мягкой гибридной технологией под именем 500 Гибрид Турин. Вариант, который возродит линейку тепловых двигателей после перерыва, связанного с электромобилями. Компания оценивает производство в Мирафиори (Турин), своего исторического завода, для поэтапного запуска в Европе. Их цель будет той же, что и с предшественником 2007 года: занять лидирующие позиции в сегменте микрогородов вместе со своим собратом Panda.
Это заявление было сделано в ответ на обещание представить модель до конца 2025 года, хотя Первые поставки запланированы на февраль 2026 года.Предложение направлено на достижение баланса между культовым имиджем, современными технологиями и конкурентоспособной ценой входа, избегая при этом резкости и сохраняя реалистичная позиция по потреблению и выбросам. Конечно, для нас это может быть маловато, ведь мы ожидали от 500 гораздо большего. Жаль, что Stellantis не хочет вкладывать больше денег...
Внешний вид обновленного Fiat 500 Hybrid Torino: преемственность с оригинальным брендом…
Визуально он сохраняет базу известного электрического 500, но эллиптическая и разделенная передняя оптика, очень тонкая решетка радиатора и перфорированные зоны в бампере для охлаждения. Сзади отделка практически идентична электромобилю, но в этой версии добавлен Боковая эмблема «Торино» и силуэт Моле Антонеллиана, подтверждая свою связь с городом. Тона складываются в два определённых цвета, Золотисто-желтый и океанический зеленый, которые будут соседствовать с цветами, унаследованными от электрической модели 500. Это сдержанные эстетические штрихи, призванные выделить гибрид, не меняя при этом сути модели.
Знакомый интерьер и технологии…
Внутри отеля царит узнаваемая атмосфера с современными нотками. цифровая приборная панель Он расположен под куполом, окрашенным в тон кузова и передней части приборной панели, а в центре расположен сенсорный экран. 10,25 Pulgadas с настраиваемым интерфейсом.
Возможности подключения включают в себя Беспроводной Apple CarPlay и проводной Android Auto, а также сопутствующие услуги. Отделка включает в себя такие детали, как мягкое рулевое колесо и сиденья с текстильной обивкой, характерной для этой версии, с интегрированным логотипом FIAT. Среди элементов комфорт и помощь, в комплектацию (стандартную или дополнительную в зависимости от отделки) может входить:
- Бесключевой доступ и запуск.
- Автоматический климат-контроль и круиз-контроль.
- Автоматическое включение фар, датчик дождя и датчики парковки.
- Расширенные возможности подключения и расширенные порты зарядки.
Идеальный двигатель, высокая эффективность и производительность, оправдывающие ожидания...
Под капотом – всем известный 1.0 FireFly трехцилиндровый с 12-вольтовой системой MHEV который производит 65 л.с. и связан с шестиступенчатая механическая коробка передач с передним приводом. Это базовое решение, предназначенное для повседневного использования, недорогое и простое в обслуживании. Кроме того, Fiat заявляет о расходе топлива в смешанном цикле WLTP 5,3 л / 100 км и показатель выбросов 120 г/км CO₂.
В ассортименте производителя есть любопытный факт: Панда нового поколенияс 70-сильной версией того же блока, допустимый уровень выбросов составляет от 113 до 116 г/км. Эта разница в граммах вполне может быть объяснена платформа и оборудование 500, несколько тяжелее. Показатели скорости от 0 до 100 км/ч и максимальной скорости не сообщаются, но, по оценкам, ускорение составляет более 14 секунд.
Календарь запуска и коммерциализации…
Публичная презентация 500 Hybrid Torino запланирована на Туринский автосалон (26-28 сентября)Коммерческий запуск на основных европейских рынках запланирован на ноябрь. Хотя изначально дебют продукта планировался на конец 2025 года, план дистрибуции был скорректирован. Доставка к клиентам задержится на четверть, до февраля 2026 года.
Цены, рынки и налоги…
В Италии цена по каталогу 20 900 евро, с помощью кампаний по обмену и финансированию, которые уменьшают эту цифру до 18.950 евро через Stellantis Financial Services. В зависимости от страны, различия 1.000 имеет 2.000 евро на подъеме на таких рынках, как Франция и Германия. Бренд также готовит начальная версия менее чем за 17 000 евро для диапазона.
Однако его коммерческий запуск не запланирован до ноября 2025 года. Параллельно необходимо будет учитывать местное налогообложение: например, во Франции гибрид 500 облагается налогом. экологический штраф в размере 310 евро в 2026 году который к 2027 году превысит 500 евро, тогда как в Италии или Германии этот показатель не должен стать препятствием.
Производство и цели для оставшейся части поколения 500…
500 Hybrid Torino будет собираться в Mirafiori, где Stellantis реорганизует свои рабочие нагрузки после перерыва в производстве электромобиля 500. Специальный выпуск, открывающий возвращение, служит одновременно витриной и индустриальным стендом. начальный этап около 5.000 единиц с намерением масштабировать объем до 100 000 единиц после 2026 года, в зависимости от спроса.
500 Hybrid Torino предлагает комплексное решение: непрерывный дизайн, подключенные технологии, Двигатель 65 л.с. Только для городского использования и с ценовым планом, предполагающим более низкую маржу входа в краткосрочной перспективе. Производство расположено в Турин и поскольку график уже определен, возвращение гибридной модели 500 призвано вновь привлечь тех, кто искал доступную и эффективную альтернативу в семействе 500.
Источник - Fiat
Изображения | Фиат
