70-летие легендарного Fiat 600 Он выходит с двойной целью: с одной стороны, историческая память, а с другой – взгляд на настоящее. Городской автомобиль, который помог автомобилизировать Италию и большую часть Европы, возвращается, демонстрируя статистику продаж, анекдоты и впечатляющий всплеск популярности. В данном случае, те, кто отвечает за Fiat Они сделали это, адаптировав его к текущему времени, как это происходит с интересная электрическая версия.
Помимо ностальгии, 70-я годовщина служит для оценки ее влияния в таких странах, как ИспанияГде Seat 600 стал настоящим социальным символом. Бренд отмечает годовщину, вспоминая свой дебют в 1955 Женевский автосалон И соединим этот практический подход с сегодняшними 600. Мы расскажем вам основные факты этой любопытной годовщины и истории жизни...
Fiat 600: рождение, связанное с послевоенной Европой…
В 1950-х годах Европа нуждалась доступные, легкие, надежные и простые в обслуживании автомобилиИмея эту цель в виду, инженер Данте Джакоза Он придумал недорогое решение, которое позволило максимально эффективно использовать пространство, не жертвуя необходимым. Ключевым моментом было монокок кузов с округлыми формами и архитектурой, в которой двигатель, трансмиссия и коробка передач расположены сзади, что сделал производство дешевле и освободили место для пассажирского салона.
Дизайн и техника: просто, гениально и эффективно…
600 измеренных приблизительно 3,21 м в длину, 1,38 м в ширину и 1,40 м в высотус колесной базой 2,0 м и весом около 600 кгЭто был практичный, компактный внедорожник, предназначенный для повседневного использования. Его стиль узнавался по округлой передней части и задней двери с... вертикальные растяжки для вентиляции двигателя. Внутри, практичные решения, такие как раздвижные стеклянные двери или съемные сиденья соседствовали с такими знаковыми элементами, как центральный спидометр.
Группа была тронута четыре цилиндра объемом 633 см³ и мощностью 21 л.с. с водяным охлаждением, в паре с механической коробкой передач четыре передачиБлагодаря независимой подвеске всех четырех колес он достигал почти 95 км / ч, достаточно для Европы, где мало автомагистралей. Когда он появился в Италии, его цена была 590.000 лир, скромная цифра для своего времени, которая, по последним данным, составляет около чуть больше 20.000 евро с точки зрения покупательной способности.
Multipla: самый смелый Fiat 600…
Между 1955 и 1960 гг. Fiat 600 Multipla Он сломал шаблон с более высоким фронтом и модульная архитектура интерьера Вмещает шесть человек при минимальных размерах. Планировка (2+2+2) плоский багажник а складные сиденья позволяли поочередно перевозить пассажиров и груз и даже создавать небольшую импровизированную зону отдыха, предвосхищая концепцию минивэна десятилетия назад.
Производство и международная экспансия…
Влияние Fiat 600 пересекло границы: благодаря лицензии и соглашенияОн производился в Италии, Чили и Аргентине под разными брендами, с особым успехом в Испания (SEAT 600) и в бывшей Югославии, где он был известен как Застава 750Всего было собрано: блоки 4.939.642, и его производство продолжалось на некоторых рынках до тех пор, пока 1982Для миллионов семей это был первый автомобиль и настоящий способ передвижения.
Испания и Fiat 600: популярная икона
В нашей стране 600 сиденья Он воплотил в себе дизайн Джакозы и стал символом прогресса. Это был не просто очередной автомобиль: он представлял доступная мобильность и изменение привычек, включающее семейные поездки и более активную городскую жизнь.
Различные производные и спасения итальянского мифа…
В дополнение к многочисленным вариантам кузова и модификациям, в 1998 году Fiat попытался возродить городской дух, выпустив Seicentoмодель, которая добавила 1,1 миллиона единиц до 2004 года, сохраняя идею простого и прагматичного автомобиля.
Подробности, объясняющие его успех…
Оригинальные 600 одержали победу благодаря последовательность их решенийПростые компоненты, недорогое обслуживание и эффективное использование интерьера. Даже такие скромные решения, как раздвижные окна, помогли более низкие затраты Не теряя при этом своей полезности. Это также был автомобиль. путешественникБлагодаря контролируемой скорости, он обеспечивал достаточную устойчивость для дорожной сети того времени, и эта универсальность для городских и шоссейных дорог нашла отклик у разные поколения и рынки.
Неизменная привлекательность этого названия основана на одной идее: демократизировать мобильность с небольшим, практичным и универсальным автомобилем. Именно эта нить связывает предложение 1955 года с электрический подход В настоящее время. Семьдесят лет спустя образ 600-го все еще ассоциируется с доступная мобильность и оригинальный дизайн, к промышленному росту в Европе и повседневной жизни миллионов водителей; его текущее переиздание пытается перенести эту ДНК в настоящее время, с технологиями и безопасностью нашего времени.
От иконы к современности: электрический 600…
Сегодня это имя возвращается с Фиат 600 Электрический4,17-метровый автомобиль класса B, идеально подходящий для городских поездок и поездок на выходные. запас хода по WLTP более 400 км и 600 км по городу, согласно омологации. В салоне приоритет отдаётся защите окружающей среды. дружелюбный и функциональный, с 5 местами, 15 Litros небольших зазоров и багажник 360 литровЭто впечатляющие цифры, учитывая его масштаб и ориентированность на семью. Что касается безопасности, здесь есть ассистенты 2-го уровня и обновленный набор функций помощи водителю. В линейку входят версии электрический и, на некоторых рынках, гибридный, ориентированный на различные профили пользователей в Европе.
Источник - Fiat
Изображения | Фиат
