Новые Форд Пума Ген-Е Он выходит на рынок как ключевое новшество в линейке электромобилей бренда, оснащенный оптимизированной батареей, которая увеличивает запас хода по сравнению с предыдущими моделями. 400 км и значительно повышает эффективность использования городских ресурсов. Эти улучшения ещё больше усиливаются благодаря появлению СинийКруизСистема вождения без помощи рук Ford позволяет водителю управлять автомобилем, не держась за руль, в специально отведенных местах, привнося передовые технологии помощи водителю в компактную и доступную модель.
Благодаря этим обновлениям Puma Gen-E позиционирует себя как более совершенный, современный и перспективный вариант мобильности. Однако никаких изменений в силовой установке не планируется. Puma Gen-E сохраняет передний электродвигатель. 168 л.с. и 290 Нм, связанный с передним приводом. При такой конфигурации разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 8 секунд, а максимальная скорость ограничена 160 км / чМы расскажем вам все, что нам об этом известно. обновленный электрический B-SUV Брод.
BlueCruise: вождение без помощи рук на разрешенных дорогах…
Впервые Ford Puma Gen-E предложит СинийКруизСистема управления автомобилем без помощи рук Ford работает на сертифицированных автомагистралях и автомагистралях (в «синих зонах»). В Европе эта технология одобрена 16 страны и охватывает более 135.000 км скоростных автомагистралей, после дебюта в 2023 году в Мустанг Мах-ИБренд отмечает, что пользователи Ford и Lincoln уже превзошли 888 млн км с этой функциональностью на глобальном уровне.
В случае с Puma Gen-E активация BlueCruise запланирована с 2026 весна в версиях, оснащенных пакетом помощи водителю. Ford ожидает, что опции подписки и окончательные цены на услугу Подробности будут сообщены ближе к запуску. Кроме того, эта технология будет распространена и на двигатель внутреннего сгорания Puma. Kuga (все его варианты) и к Ranger Plug-in Hybrid.
Производительность и нагрузка: ключевые данные…
Помимо общего увеличения запаса хода, Puma Gen-E сохраняет сбалансированный подход к повседневному использованию. Система зарядки поддерживает до 11 кВт в переменном токе и вершины 100 кВт постоянного токаПри использовании подходящего быстрого зарядного устройства зарядить аккумулятор с 10 до 80% можно примерно за 20–23 минуты.
Литий-ионная батарея (химия NCM) имеет 43 кВтч полезной мощности В текущей версии, эталоне, на основе которого Ford оптимизировал конструкцию и управление энергопотреблением для обновления 2026 года. Сочетание низкого расхода топлива и небольшого веса помогает поддерживать гибкое поведение без ущерба для эффективности.
Измерения, пространство и жизнь на борту…
Меры Puma Gen-E 4,21 м в длинуШирина автомобиля составляет 1,81 м, а высота — 1,56 м. Благодаря своим пропорциям он уверенно входит в сегмент B-SUV, о чём свидетельствует новый кузов SUV. Багажник вмещает до 574 литра всего добавление отсеков, включая удобное переднее отделение для хранения объемом около 43 литров для кабелей и мелких предметов, в дополнение к хорошо известному Гигабокс чтобы лучше использовать пространство.
Внутри основное внимание уделяется современной и высокоцифровой презентации с 12,8-дюймовые приборы и 12-дюймовый центральный экран. В зависимости от комплектации, например Титан XОн может быть оснащен светодиодными матричными фарами, камерой 360º и звуковой системой B&O, среди других функций, которые добавляют ему ценность. городской и семейный профиль.
Цена и коммерческая доступность в Испании….
На нашем рынке Ford Puma Gen-E продается по цене, близкой к 30.000 € В базовой версии (29 958 евро до акций и субсидий). На предыдущих этапах, благодаря кампаниям и плану MOVES III, он достиг составит около 23 000 евро В специальных предложениях. Бренд пока не раскрывает подробностей позиционирования оптимизированной версии с расширенным ассортиментом и СинийКруиз, по официальным ценам.
Ford настаивает, что это обновление не призвано изменить характер модели, а лишь усилить ее километров на одну зарядку и системы помощи водителю, призванные снизить утомляемость в дальних поездках. По словам европейского руководства бренда, конечная цель — приблизить функции к верхние сегменты к более ограниченным бюджетам. Теперь нам предстоит проверить, реален ли этот рост автономии или это всего лишь цифра на бумаге… Посмотрим…
Источник - Брод
Изображения | Форд
