Genesis запускает свое высокопроизводительное подразделение с Генезис GV60 Магма. Это первая серийная модель этого семейства.Он был торжественно представлен на трассе Поль Рикар и на автосалоне в Лос-Анджелесе. Таким образом, корейский бренд открывает дверь в новую эру, где роскошь и производительность будут идти рука об руку под руководством… Философия «Роскошная высокая производительность».
Этот спортивный компактный внедорожник нацелен на достойных соперников. И он делает это благодаря рецепту, сочетающему в себе особый дизайн, спортивное шасси и двухмоторную электрическую систему, способную… развивать мощность до 650 л.с. и развивать скорость до 264 км/чНо к премиальному бренду Hyundai Не довольствуясь этим, его выход на европейский рынок (и на испанский) запланирован на первая половина 2026 года, цены пока не объявлены.
Genesis GV60 Magma: дизайн и аэродинамика Magma…
GV60 Magma отличается передней панелью с три функциональных отверстия которые улучшают воздушный поток и охлаждение, обновлённые бамперы и канарды, которые очищают след на высокой скорости. Расширенные колёсные арки вмещают 21-дюймовые кованые диски с шинами 275 мм, а детали в глянцево-черном цвете и темном металле подчеркивают его более агрессивный образ.
Высота кузова уменьшена. около 20 ммЗадний диффузор был оптимизирован, а большое верхнее антикрыло полностью функционально, обеспечивая прижимную силу на высоких скоростях. Отличительная особенность Цвет Магма-Оранж, визуальная отличительная черта этой серии.
Материалы и внутренняя среда…
Интерьер выделяется Обивка Chamude Обивка салона, имитирующая замшу, с контрастной строчкой. Ремни безопасности выполнены в оранжево-серых тонах. Глянцевая чёрная отделка и тёмный металл уменьшают блики. Звукоизоляция улучшена благодаря более качественному остеклению. Также установлены новые дверные уплотнители. Ощущение роскоши сохраняется даже при интенсивном вождении.
Интерфейс предлагает «режим Magma» который меняет структуру цифрового дисплея. Он отображает температуру, перегрузки и состояние системы Boost. Проекционный дисплей наглядно отображает информацию о скорости и рекуперации. Водительское сиденье оснащено специальным рулевым колесом с оранжевой кнопкой Boost. Двойной экран управляет приборной панелью и информационно-развлекательной системой.
Движение и производительность…
Двухмоторная система развивает мощность 448 кВт и крутящий момент 740 Нм.В режиме Boost мощность двигателя увеличивается до 478 кВт, а крутящий момент — до 790 Н·м — за 15 секунд. С функцией Launch Control GV60 Magma разгоняется с 0 до 200 км/ч за 10,9 секунды. Максимальная скорость составляет 264 км/ч. По разным данным, разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 3,4 секунды. Бренд особо выделяет показатель разгона от 0 до 200 км/ч..
- Электрическая архитектура 800 В, вдохновлен Платформа E-GMP группы.
- Двойной двигатель с Boost для контролируемых пиков производительности.
- Контроль запуска для получения последовательных и повторяемых результатов.
- Максимальная скорость 264 км/ч (ограниченная).
Технологии вождения, режимы, шасси, тормоза и шины…
Шасси получило обновлённую геометрию, специальные ступицы и электронную подвеску для баланса устойчивости и комфорта. Электронный дифференциал с полным выносом (ESD) и система курсовой устойчивости (ESC) улучшают сцепление с дорогой. Тормоза оснащены модернизированными дисками диаметром 400 мм и высокопроизводительными суппортами. 21-дюймовые кованые диски снижают неподрессоренную массу и обеспечивают стабильную управляемость.
Среди наиболее уникальных функций можно выделить: Виртуальное переключение передач (VGS), который имитирует переключение передач и изменение крутящего момента; Режим дрейфакоторый координирует распределение мощности и e-LSD для контролируемых дрейфов; и Высокопроизводительное управление аккумулятором (HPBC), который подготавливает температуру аккумулятора к спортивному вождению.
Логика вождения предлагает специальные профили: Спринт (максимальный отклик)GT (высокая скорость с комфортом) и MY (настраиваемый), в дополнение к кнопке Boost и вышеупомянутая система Launch Control. В совокупности эта система позволяет изменять характер автомобиля, не теряя при этом его фундаментальных основ. электромобиль высокого класса.
Аккумулятор, зарядка и автономность…
Genesis еще не опубликовала окончательные характеристики для Европы, но все указывает на батарею около 84 кВтч Уже упомянутая архитектура 800 В. С подходящим зарядным устройством шаг От 10 до 80% можно выполнить примерно за 18 минут., показатель типичный для своего сегмента.
Автономия все еще ожидает одобрения со стороны Европы; по оценкам, диапазон около 500-510 км WLTP (приблизительно 512 км в цикле, согласно разным источникам), с возможными изменениями, если будет задействован потенциал его более спортивных режимов.
График коммерческого запуска и рынок в Испании и Европе…
Genesis GV60 Magma поступит в продажу в Европе в 2026 году.Это совпадает с выходом Genesis на испанский рынок. Испанская линейка будет полностью электрической. Бренд пока не предоставил подробную информацию о версиях и оснащении. Эта модель положит начало серии высокопроизводительных спортивных автомобилей Genesis, отличающихся усовершенствованной аэродинамикой и технологиями, ориентированными на водителя. Цена пока не объявлена. Согласно рыночным данным, цена превысит 100 80.000 евро, хотя официально это не подтверждено. Genesis завершит ценообразование и омологацию до запуска.
Источник - Genesis
Изображения | Бытие
