Hyundai раскрыл первые подробности о новом поколении Nexo, внедорожник на топливных элементах. Бренд объявляет о Запас хода 826 километров (WLTP) и дозаправка примерно за пять минутЭти показатели позиционируют FCEV как альтернативу с нулевым уровнем выбросов, при повседневном использовании схожую с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
Модель, которая будет представлена по всему миру с 2026 года после Первоначальный запуск в Корее в конце 2025 года.Он поставляется с обновлённой силовой установкой, большей мощностью, а также улучшенными возможностями связи и безопасности. В европейском и испанском контексте, где Сеть водородных заправочных станций остается небольшойЕго коммерциализация будет связана с развитием инфраструктуры.
Внешний вид нового Hyundai Nexo…
Второе поколение автомобилей воплощает эстетику «Искусства стали» с чёткими линиями и мощными объёмами, которые создают впечатление солидности. Передняя часть узнаваема по Специфические фары HTWO и 4-точечные лампыКузов автомобиля включает в себя панели и горизонтальные ребра, которые усиливают ощущение прочности. В зависимости от рынка, Nexo может быть оснащен камеры вместо зеркалинтегрированы с соответствующими внутренними экранами.
Задняя часть имеет изогнутую форму, которая улучшает осанку внедорожника и одновременно улучшает аэродинамическую эффективность. Nexo измеряет Длина 4.750 мм, ширина 1.865 мм и высота 1.640 мм. (1.675 мм с прутьями), с Колесная база 2.790 ммСреди новых функций выделяются следующие: V2L (от автомобиля к погрузке) для питания внешних устройств и буксировочная способность до 1.000 кг, беспрецедентный для серийного FCEV, доступного в Европе.
Интерьер и связь…
Сиденье водителя оснащено цифровой кабиной Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), которая Он сочетает в себе два 12,3-дюймовых изогнутых экрана для приборной панели и информационно-развлекательной системы. Обе системы совместимы с беспроводными обновлениями и беспроводными Apple CarPlay/Android Auto. Селектор передач перенесен на рулевую колонку, чтобы освободить место в центральной консоли островного типа, куда он и интегрирован. Беспроводная зарядка смартфона и цифрового ключа (NFC).
Аудиосистема от Bang & Olufsen с 14 динамиками и есть Большой формат HUD что уменьшает отвлекающие факторы, проецируя данные на лобовое стекло. Материалы ориентированы на устойчивое развитие. переработанные ткани и пластик Сиденья «Relax» с подставками для ног. Эргономика улучшена благодаря уменьшению количества физических кнопок, более понятному интерфейсу и мягким поверхностям, даже на приборной панели. Багажник объёмом 993 литра за вторым рядом сидений, а при сложенных сиденьях он может превышать 1.700 литров.
Помощь при вождении и безопасность…
Nexo включает в себя широкий спектр функций ADAS: помощник по вождению на шоссеПредиктивный адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения и система слежения за ней, система мониторинга слепых зон с камерой, система кругового обзора на 360 градусов, система предупреждения о перекрестном движении сзади и система помощи при парковке. Многоскелетное шасси разработано для достижения наивысших оценок безопасности, с девять подушек безопасности и активные функции безопасности которые усиливают защиту. В некоторых комплектациях также имеется встроенный видеорегистратор.
Силовая установка и запас хода FCEV…
Hyundai обновила систему топливных элементов и силовую электронику. Новый узел ПЭ Удваивает мощность аккумулятора с 40 кВт до 80 кВт. и он сочетается с более эффективной батареей, которая обеспечивает 110 кВт брутто (94 кВт нетто)Общая мощность системы достигает 190 кВт (258 л., в то время как электродвигатель на передней оси обеспечивает 150 кВтХранилище увеличивается до 6,69 кг водорода в трех баках (примерно 163 литра), достаточно для омологации 826 км WLTP со временем дозаправки около пяти минут.
Благодаря механическому прыжку Nexo разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунд и идет к 179 км / чс более естественным и тихим откликом. Бренд работал над Звукоизоляция и управление крутящим моментом (e-Handling) Для достижения устойчивости и стабильности. Интеллектуальная система рекуперативного торможения регулирует тормозное усилие в зависимости от рельефа и дорожной ситуации, используя навигационные данные. Также были внедрены другие функции. улучшения характеристик холодного запуска, как и функция антиобледенитель «Просыпайся» и более прочная мембрана с более однородными ячейками.
Водород в Испании и Европе…
Хотя техническое предложение является обоснованным, водородная инфраструктура в Испании Она остаётся ограниченной, что ограничивает повседневное использование модели за пределами определённых коридоров или флотов. В Европе наиболее развитые сети имеются в таких странах, как Германия и Нидерланды, хотя их внедрение продолжает расширяться. Nexus будет иметь Этикетка Ноль В Испании это обеспечивает преимущества для доступа в город и налоговые льготы в ожидании большего количества заправочных станций на водороде.
Выпуск и доступность…
Hyundai планирует начать продажи в Корея к концу 2025 года и выйти на другие рынки в течение 2026 года. Ассортимент будет включать шесть цветов экстерьера и трёхслойной окраской в более дорогих комплектациях. Бренд пока не объявил цены для Европы. Благодаря увеличенному запасу хода, очень быстрой заправке и широкому спектру технологий, новый Nexo формирует роль водород как альтернатива с нулевым уровнем выбросов В Европе они ждут, когда появится инфраструктура, которая будет сопровождать их прибытие на континент…
Источник - Hyundai
Изображения | Хендай
