La последнее и текущее поколение Hyundai Tucson Это был полный и полный успех. Предыдущий уже был одним из самых успешных у бренда, но с новым корейцы «сломали шаблон». Само по себе ему легко достичь такого уровня успеха, поскольку перед нами один из C/D-внедорожников с лучшим соотношением цены и качества. Спор лишний, когда садишься и видишь его хорошее качество, высокотехнологичное оснащение и большое количество двигателей.
Однако его соперники «прессуют», и чтобы не потерять темп, ему приходится догонять. Больше всего его может сделать не кто иной, как его двоюродный брат Kia Sportage, который так нравится и так хорошо продается. Поэтому, чтобы не быть превзойденным, Менеджеры Hyundai они идут в скоро запустим его рестайлинг. С его помощью они придадут новый облик его внешнему и внутреннему дизайну, а также широкому и щедрому предложению механической части. И совсем скоро вы сможете его увидеть и потрогать…
Обновленный Hyundai Tucson имеет более чистую переднюю часть, что является развитием языка дизайна Parametrics Dynamics...
Когда Hyundai представила Tucson, многие испугались, увидев его футуристический фасад. Я до сих пор помню, как некоторые люди говорили, что его «лицо» было похоже на лицо мухи при большом увеличении. Но эти мнения очень скоро упали, когда было обнаружено, что эволюция по сравнению с ее предшественником была ужасающей. Что ж, с этим рестайлингом философия дизайна Parametrics Dynamics приобретает новый поворот. Более острая решетка радиатора и скрытые параметрические светодиодные дневные ходовые огни.
Кажется, что эта новая решетка увеличивается в размерах, но это не так, увеличивается размер декоративного рисунка салона. И кстати, дневные ходовые огни, которые уже не такие маленькие, приобретают элегантность. Кроме «Спрятанная» в бампере Full LED оптика осталась. неизменными по размеру и функциям. Что изменилось, так это бампер, который дополнен новой пластиковой защитной пластиной, которая придает ему лучший внедорожный вид.
Вид сбоку остался полностью неизменным. Единственные новые функции, достигающие этого уровня, — это легкосплавные диски, обновленные более современным дизайном и отделка алмазного типа. Сзади пока нет изображений, показывающих изменения, хотя подсказки есть. Бренд указал, что бампер обновлен в нижней части новой защитной пластиной, которая выглядит шире. Остальные элементы пока неизвестны...
Его интерьер еще ближе к своим собратьям из линейки IONIQ…
За закрытыми дверями также заметна эволюция обновленного Hyundai Tucson. Как только вы входите, становится ясно, что ответственные за это сделали выбор в пользу технологий. Таким образом, существует 12,3-дюймовый широкоэкранный изогнутый экран цифровой приборной панели и еще 12,3 дюйма для сенсорного центра. Оба монитора прикреплены к центру, как мы уже видели в линейке IONIQ. Фактически, это и было его целью — приблизить Tucson к своим братьям.
El трехспицевый руль Это еще один элемент, который также развивается. Он имеет ретро-вид, потому что, по крайней мере, в южнокорейской версии, логотип бренда заменен на тонкую овальную пластину в стиле IONIQ.. Второе изменение, на которое следует обратить внимание, заключается в том, что селектор автоматической коробки передач переместился на рулевую колонку. Миссия состоит в том, чтобы освободить больше места в центральном туннеле, который теперь занят базой беспроводной зарядки и двумя подстаканниками.
Этот селектор коробки передач тот же, что уже есть у IONIQ 5, что демонстрирует его семейную связь. На последнем месте Вентиляционные отверстия также перенесены на приборную панель.. Теперь они располагаются прямо под сенсорным дисплеем за окантовкой, придающей ему элегантный вид. Что касается климат-контроля, то он по-прежнему имеет сенсорные кнопки, но в его защиту надо сказать, что они кажутся более интуитивно понятными. Да, и кажется, что черный пластик рояля «почти» исчез.
Что известно о его технике? Когда он выйдет на европейский рынок?
Ну пока ничего. Hyundai оставляет за собой все технические данные обновленного Tucson.. В целом, легко понять, что эволюция будет ограниченной, поскольку ее широта и современность были предметом зависти сегмента. Конечно, вполне вероятно, что появятся новые решения для экономии топлива и повышения производительности. Особенно в электрифицированной линейке, которая наиболее чувствительна к этим улучшениям. О его прибытии мало что известно, поэтому придется подождать...
Терпение…
Источник - Hyundai
