Isuzu D-Max EV: все подробности о новом электрическом пикапе для Европы

Сектор пикапов начинает переживать свою собственную электрическую революцию с появлением новый Isuzu D-Max EV. Модель, которая стремительно выходит на европейский рынок как альтернатива автомобилям с нулевым уровнем выбросов, предназначенным для тяжелой работы и самых сложных задач на бездорожье. После нескольких лет присутствия и успеха с дизельными двигателями, японский производитель теперь решил инвестировать в электрификацию, сохранив прочную основу D-Max, но адаптировав ее к будущему мобильности.

Заглядывая вперед во вторую половину 2025 года, Isuzu готовит коммерческий дебют 100% электрической версии в Европе он станет пионером среди среднеразмерных пикапов с питанием от аккумуляторных батарей. Транспортное средство обещает поддерживать работоспособность и репутацию надежности что характеризует диапазон D-Max. Но с предложением, адаптированным к новым экологическим нормам и потребностям профессионалов, стремящихся уменьшить свой экологический след.

Продолжение дизайна и эксклюзивные детали…

Визуально, D-Max EV во многом унаследовал силуэт и внешний вид дизельной модели., хотя в нем представлены некоторые отличительные элементы, раскрывающие его новую механику электромобиля. Передняя решетка была переработана для электрической версии и интегрировала порт зарядки в область, которую традиционно занимает отверстие топливного бака. Специфическая эмблема электромобиля и цвет Norwegian Blue, видимый только в этом варианте, вместе с глянцево-черными деталями и новыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками подчеркивают его уникальную индивидуальность.

Механика: два двигателя и полный привод…

Сердце Isuzu D-Max электромобиль Он состоит из двух электродвигателей, по одному на ось, которые вместе обеспечивают от 188 л.с. до 189 л.с. (140 кВт) и максимальный крутящий момент 325 Нм. Благодаря этой системе у вас есть постоянный полный привод, тем самым сохраняя свои внедорожные возможности. Озвученные данные включают разгон от 0 до 100 км/ч за 10,1 секунды и ограниченную максимальную скорость от 128 до 130 км/ч.

Модель оснащена Литий-ионный аккумулятор емкостью 66,9 кВтч, который согласно одобрению WLTP позволяет путешествовать на расстояние до 263 километров на одном заряде. Такого диапазона может быть достаточно для определенных профессиональных целей, хотя он не предназначен для длительных поездок без подзарядки. Поддерживает зарядку переменным током мощностью 11 кВт, полная зарядка занимает около 10 часов., а быстрая зарядка постоянным током (DC) мощностью 50 кВт позволяет зарядить аккумулятор с 20% до 80% примерно за один час.

Внедорожные возможности и габариты…

Что касается качеств, необходимых для работы и приключений, D-Max EV сохраняет дорожный просвет 210 мм и внедорожные углы (угол атаки 30,5º и угол выхода 24,2º), а также способность преодолевать брод глубиной 600 мм. Он может перевозить более тонны и буксировать до 3,5 тонн, что соответствует характеристикам дизельных пикапов. Его размеры по-прежнему составляют 5,28 метра в длину, 1,87 метра в ширину, 1,79 метра в высоту и колесная база 3,12 метра., что делает его пригодным для многоцелевого профессионального использования.

Интересным моментом является наличие задняя подвеска, характерная для электрической модели, что улучшает динамику как на дороге, так и вне ее по сравнению с рессорной системой дизельного двигателя, а также снижает шум и вибрации в салоне.

Ощущение вождения обогащается благодаря различные режимы вождения, адаптированные к разным ситуациям: Эко-режим, рекуперативное торможение с регулируемыми уровнями и специальный режим «Неровная местность» для поверхностей с низким сцеплением. 18-дюймовые диски и шины размером 265/60 R18 Они стремятся обеспечить наилучший баланс между сцеплением и проходимостью.

Оборудование, технологии и безопасность…

Isuzu D-Max EV будет доступен в двух комплектациях.. Базовая версия будет включать в себя такие элементы, как хромированная отделка, двухсветодиодные фары, двухзонный климат-контроль, датчики парковки, 8-дюймовый экран мультимедиа, 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, кожаная обивка, подогрев сидений и аудиосистема с 6 динамиками. Со своей стороны, улучшенный вариант будет предлагать 9-дюймовый центральный экран, электрохромное зеркало заднего вида, а также аудиосистема будут расширены до 8 динамиков., сочетающий в себе внутренние материалы и внешние детали темных тонов.

Что касается систем помощи и безопасности, вся линейка будет включать пакет технологий ADAS с такими устройствами, как Автономное экстренное торможение, предупреждение о столкновении, удержание полосы движения и другие активные помощники, улучшая защиту как на городских трассах, так и в сельской местности или на строительных площадках.

Доступность и выпуск…

La Предварительные заказы на Isuzu D-Max EV запланированы на вторую половину 2025 года в Европе и Великобритании.Первые поставки, как ожидается, состоятся в период с февраля по март 2026 года. Затем запуск может быть распространен на другие регионы, такие как Азиатско-Тихоокеанский регион и Австралия. На данный момент, цена не подтверждена, Но будут дороже дизельных версий, цены на которые начинаются примерно от 47.000 XNUMX евро.

Источник - Isuzu

Изображения | Исузу