Kia Niro Plus: дебют корейского внедорожника для коммерческих и развлекательных целей

Киа, кто тебя видел и кто тебя видит. Если бы пару десятков лет назад нам сказали, что южнокорейская фирма станет лидером в области электрификации, мы бы громко рассмеялись. Со всем, с хорошей стратегией и необходимыми инвестициями показал, что вы можете получить то, что хотите. Доказательством тому является то, что они победили таких сильных и надежных соперников, как Volkswagen Group или всемогущая Toyota. Тем не менее, они считают, что это только началось...

Сегмент автомобиля PBV звонит в колокольчик? не мы, а Киа хочет быть лидером. А чтобы вы поняли их замысел, мы расскажем вам, что это такое и как они это сделают. Находятся «специально разработанные транспортные средства» в коммерческих и развлекательных целях. Первым примером его стратегии является Киа Ниро Плюс и, согласно официальному пресс-релизу, опубликованному позже, их будет больше. все, чтобы быть «Поставщик решений для устойчивой мобильности» лидер в мире.

Kia Niro Plus пока будет доступен в Южной Корее и Австралии...

и ты будешь удивляться Как поживает Киа Ниро Плюс? Ну, во-первых, скажу вам, что это модификация внедорожника, который они продали до сих пор. Поэтому они решили отличить его от второго поколения, которое они выставили на продажу несколько недель назад. В любом случае команда инженеров внесла изменения, чтобы сделать его более обитаемым. Например, дополнительная длина 1 сантиметр или потолок, который на 8 сантиметров выше, чем раньше.

Кроме того, чтобы предложить большую ширину, он имеет более тонкие сиденья и дверные панели чем оригинальный Niro EV. В качестве дополнения и для облегчения доступа в салон предлагаются поручни на стойках «В». На последнем месте в дверях есть отражатели которые помогают повысить безопасность, делая этот элемент более заметным. Пассажирский салон, за исключением экрана «все в одном» для версии такси, не претерпит серьезных изменений в дизайне.

Теме статьи:

Тест Kia Niro, гибридный кроссовер на повестке дня

Тем не менее, Kia подтвердила поддержку голосового управления и обновлений OTA. Таким образом, последние достижения в области навигации, приложение таксометра и цифровой тахограф также не будут упущены. Их цель продать внедорожник с большим пространством как PHEV и EV. Кроме того, у последнего будет производная версия такси, которая первоначально будет доступна в Южной Корее. Позже он достигнет других стран, таких как Австралия.

Согласно официальному пресс-релизу, Kia хочет стать лидером в сегменте PBV к 2030 году. Для этого будет создана специальная платформа, на которой можно будет разрабатывать различные транспортные средства для удовлетворения различных потребностей. Первый PBV, который они разработают с нуля, увидит свет в 2025 году. когда они думают, что этот сегмент будет более зрелым. Он будет иметь средний размер и присущую ему «масштабируемость». Придет он в Европу или нет?

Источник - Kia