Новые Kia PV5 Cargo High Roof y PV5 Cargo Standard Они представляют собой следующий шаг для корейского бренда в области электрических фургонов для профессионального использования. Они входят в семейство PBV (Platform Beyond Vehicle) и предназначены для всего, от крупногабаритных перевозок до интенсивной городской доставки, с явным акцентом на европейский рынок.
Оба варианта были впервые представлены публике Старого континента. Выставка коммерческих автомобилей проходила в выставочном центре NEC в Бирмингеме.Это ключевой сценарий для легких коммерческих автомобилей. В этих версиях... Kia Цель проекта — предложить модульные электрические альтернативы, позволяющие компаниям и индивидуальным предпринимателям адаптировать транспортное средство к своим повседневным потребностям, не прибегая к громоздким или непрактичным решениям в городе.
Европейский дебют и вхождение в линейку Kia PBV…
Публичная презентация Kia PV5 Cargo High Roof (L2H2) и PV5 Cargo Standard (L1H1) в Бирмингеме знаменует собой начало Варианты зарядных устройств PV5 поступают в Европу.Эта модель, которая уже была представлена в пассажирском варианте, теперь выпускается на рынок. Компания решила уделить приоритетное внимание выпуску этих версий в Европе, чтобы укрепить свои позиции в сегменте электрифицированного транспорта и логистики, который переживает стремительные преобразования.
В каталоге PBV модель PV5 выполняет следующие функции: отправная точка для целого ряда электрических коммерческих автомобилей С 2027 года модельный ряд пополнится PV7, а с 2029 года — PV9. Помимо двух новых моделей Cargo, семейство уже включает PV5 Cargo L2H1, пятиместный PV5 Passenger, PV5 Chassis Cab и модификации, такие как PV5 Crew Van (Combi), что позволяет создавать более 40 различных вариантов кузова.
Kia PV5 Cargo Standard (L1H1): разработан для городской логистики…
Занимая позицию на ступень ниже по вместимости, Kia PV5 Cargo Standard (L1H1) явно ориентирован на... городские службы доставки и обслуживания, работающие в условиях плотной транспортной загруженности.В данном случае приоритет отдается не столько максимальному объему движения, сколько маневренности и легкости проезда по узким улицам, историческим районам или тесным парковочным местам.
Его коробка, имеющая более компактные размеры, предлагает объем... 4 м³ полезной вместимости Согласно стандарту VDA, этого показателя по-прежнему достаточно для большинства задач "последней мили", курьерских служб, служб технического обслуживания или компаний, совершающих множество остановок в день, где важен каждый сантиметр радиуса поворота и каждый маневр парковки.
Как и в случае с версией с высокой крышей, PV5 Cargo Standard может быть сконфигурирован с учетом следующих опций: Трехместное переднее сиденье в качестве опцииЭто позволяет перевозить больше персонала за одну поездку без необходимости использования специализированных пассажирских автомобилей. Таким образом, Kia стремится сделать различие между двумя вариантами в первую очередь заключающимся в объеме и длине, сохраняя при этом общую философию модульности.
Kia PV5 Cargo High Roof (L2H2): более 5 м³ в компактном формате…
Версия с высокой крышей, Kia PV5 Cargo High Roof, была разработана с учетом следующих особенностей: Пользователи, которым необходимо перевозить большие объемы грузов, не переходя на фургоны более высокого класса.Несмотря на то, что по внешним габаритам он относится к категории малогабаритных фургонов, его грузовой отсек демонстрирует показатели, типичные для моделей среднего размера.
Грузовой отсек High Roof имеет приблизительно Длина 2,25 метра, высота 1,81 метра и ширина 1,56 метра. (2.255 x 1.815 x 1.565 мм согласно предоставленным данным), что соответствует более чем 5 м³ полезного объема по стандарту VDA. Эти размеры обычно характерны для фургонов типа Mid Van, что делает их интересным вариантом для компаний, перевозящих крупногабаритные грузы, но не желающих использовать слишком громоздкие транспортные средства для передвижения по городам или узким промышленным зонам.
Помимо цифр, комплектация High Roof включает в себя функциональные детали, разработанные для повседневного использования. Среди них особенно выделяются следующие: прямой доступ из пассажирского салона в грузовой отсекЭто позволяет водителю перемещаться из кабины в грузовой отсек, не выходя из нее, что особенно полезно при доставке грузов в неблагоприятных погодных условиях или во время коротких остановок. Кроме того, имеется система крепления груза со встроенными L-образными направляющими, позволяющая быстро и надежно фиксировать упаковки различных размеров.
Для тех, кому необходимо перевозить как людей, так и грузы, Kia предложит следующие возможности: оборудовать трехместным передним сиденьем В этой версии мы повышаем универсальность при оказании технических услуг, сборке или выполнении работ, требующих присутствия нескольких операторов в одном транспортном средстве.
Платформа E-GMP.S и специальная архитектура для коммерческих автомобилей…
И PV5 Cargo High Roof, и PV5 Cargo Standard построены на базе... Электронная платформа E-GMP.S (Глобальная модульная платформа для электромобилей) — это модификация электрической архитектуры бренда, адаптированная к требованиям коммерческого транспорта. Эта платформа eLCV ориентирована на долговечность, модульность конструкции и интеграцию передовых систем связи.
Выбор этой платформы позволяет Kia отрегулируйте длину, рост и тип телосложения. Благодаря отсутствию необходимости разрабатывать каждый вариант с нуля, снижаются затраты на разработку, что упрощает охват всех аспектов PV5 — от функций фургона до шасси с кабиной для конкретных типов кузова. Кроме того, E-GMP.S разработан для работы с высокими энергетическими потребностями, характерными для интенсивного профессионального использования.
Доступные батареи и примерный запас хода…
Для операторов автопарков одним из ключевых моментов является реалистичный запас хода для ежедневного использования. В этом отношении Kia предложит два варианта PV5 Cargo с два варианта батареиОдна батарея емкостью 51,5 кВт⋅ч предназначена для тех, кто отдает приоритет стоимости и весу, а другая – 71,2 кВт⋅ч, разработанная для увеличения запаса хода между зарядками.
Согласно предварительным данным, предоставленным брендом, PV5 Cargo High Roof может превзойти 370 километров максимальной автономности в полностью электрическом режиме, в то время как PV5 Cargo Standard находится в диапазоне от 400 километровОкончательная омологация по циклу WLTP всегда ожидается. Разница объясняется большей высотой и площадью лобового сопротивления версии L2H2, что несколько снижает аэродинамическую эффективность.
Эти цифры позволяют нам рассмотреть полные рабочие дни без необходимости в постоянной промежуточной загрузке На многих городских и коротких междугородних маршрутах, особенно в Европе, где типичные ежедневные расстояния доставки часто попадают в эти пределы, управление энергопотреблением дополняется функциями, позволяющими отслеживать состояние батарей и планировать подзарядку в рамках эксплуатации автопарка.
Экосистема решений и услуг для управления автопарком…
Этот бренд совершает революцию в отрасли благодаря своему... Экосистема бизнес-решений Kiaкомплексная экосистема, разработанная для оптимизации профессиональный транспортЭта усовершенствованная система не учитывает электрические фургоны не как изолированные единицы, а как узлы, соединенные с интеллектуальным программным обеспечением для управления. Благодаря этой инфраструктуре компании могут координировать подзарядка автопарка а также анализ данных в режиме реального времени, обеспечивающий непрерывную работу, что максимизирует энергоэффективность и значительно сокращает время простоя оборудования в течение каждого рабочего дня.
Благодаря инновационному бизнес-режиму своего приложения Kia обеспечивает полную прозрачность всех процессов. Профилактика а также модели потребления каждой единицы продукции. Этот инструмент позволяет менеджерам отслеживать операционные затраты и планировать логистические маршруты с беспрецедентной математической точностью. Оцифровка данных об использовании транспортных средств позволяет компаниям достичь следующих результатов: расчет размеров инфраструктуры Отлично, поскольку обеспечивается адаптация вращения агрегатов в соответствии с потребностями в загрузке и целями устойчивого развития, установленными действующими европейскими нормами.
В Европе стратегия основана на вариантах High Roof и Standard, созданных для обеспечения максимальной комфортности. грузоподъемность в различных условиях. Эрхан Эрен, руководитель подразделения, подчеркивает, что эти модели призваны охватить любые потребности. профессиональное использование В частности, от доставки «последней мили» до сложных технических услуг. В то время как версия с высокой крышей отдает приоритет функциональному объему, стандартная версия гарантирует маневренность в городских условиях Исключительный. Таким образом, Kia позволяет клиенту адаптировать автомобиль к своим повседневным задачам, обеспечивая универсальность в зонах с низким уровнем выбросов.
Больше вариантов PV5 и планы на будущее с новыми PV7 и PV9…
Появление вариантов Kia PV5 Cargo High Roof и Standard укрепляет предложение электрические коммерческие автомобили на европейском рынке. Это семейство расширяется за счет таких вариантов, как шасси-кабина PV5 для конкретных типов кузова и версия Crew Van, идеально подходящая для перевозки грузов и пассажиров. Бренд стремится занять лидирующие позиции. устойчивая логистика Благодаря модульной платформе, гарантирующей гибкость в профессиональной транспортировке, каждая компания может адаптировать устройство к своим конкретным операционным потребностям, не жертвуя при этом эффективностью или ежедневной производительностью.
Согласно планам развития корейской компании, запуск моделей PV7 и PV9 запланирован на 2027 и 2029 годы соответственно. Эти решения от тяжелый и легкий транспорт Они завершат создание каталога, включающего более 40 различных типов кузовов, охватывающих все — от микрологистики до крупногабаритных грузов. Эта амбициозная стратегия электромобильность Это позиционирует бренд как эталон инноваций, предлагая инструменты, выходящие за рамки простого транспортного средства, за счет интеграции передовых систем связи и управления для максимальной производительности современных автопарков.
В разгар переходного процесса к автопарки с нулевым уровнем выбросовперсонализация и операционная эффективность Эти факторы становятся критически важными для успеха бизнеса. Хотя цены для Испании еще не подтверждены, сервисная экосистема Kia обещает оптимизировать запас хода и оборот автомобилей в городских условиях. Благодаря этим инновациям компания укрепляет свои позиции в качестве стратегического партнера для... управление автопаркомПредлагая универсальные транспортные средства, отвечающие требованиям зон с низким уровнем выбросов и современным логистическим задачам.
Источник - Kia
Изображения | Киа
- Plazas 5 - 8
- мощность 89 - 163 л.с.
- Мощность: 89–163 л.с.
- Расход топлива: 19,2 - 19,3 кВт·ч/100 км