Это Lancia Ypsilon HF и его возвращение в ралли

Lancia продолжает оставаться самой успешной маркой на ралли с 10 по 1974 год он выиграл не менее 1992 чемпионатов мира среди конструкторов и еще пять среди водителей. Для тех из нас, кто является поклонником канав, его прощание в конце прошлого десятилетия особенно задело нас, но теперь Стеллантис возрождает свое имя. и делает это, также снова присутствуя в сюжете автоспорт в котором он доминировал больше всего за свою историю.

Совпадая с дебютом новой спортивной версии Ypsilon, Лансия Ипсилон HF (Для Высокое качество звучания), туринский производитель также объявил о своем возвращении на этапы с новым Ypsilon Rally 4 HF, который примет омологацию второй категории FIA, начиная с базовой.

То есть Ипсилон, с которым Копье вернется в ралли после успешная эпоха под руководством Чезаре Фиорио Он будет оснащен 1,2-литровым трехцилиндровым турбодвигателем мощностью 212 л.с., который будет работать в паре как с пятиступенчатой ​​секвентальной коробкой передач, так и с механическим дифференциалом повышенного трения для передней оси. При этом они намерены позиционировать себя как серьёзные кандидаты на борьбу за победы в категории R4 и в чемпионатах полного привода.

Lancia Ypsilon HF электрический

Теперь Ypsilon HF, который появится на рынке для передвижения по улицам, будет сильно отличаться, начиная с того, что его силовая установка будет на 100% электрической. Специфический, Ypsilon HF с нулевым уровнем выбросов будет претендовать на 240 л.с. и обеспечит разгон от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды. Кроме того, у него будет заниженная подвеска, расширенные колеи и более агрессивные и мускулистые формы, в некотором роде вдохновленные атомной Delta Integrale 80-х и 90-х годов.

Его выход на рынок Это запланировано в течение года За ними последуют HF-версии будущих Gamma и Delta.