В автомобильной промышленности Испании и других стран Европы появился новый игрок с технологическими амбициями. LEPAS запускает свой новый мультиэнергетическая платформаПлатформа, разработанная для автомобилей всех типов, от компактных автомобилей до больших внедорожников, и готовая к использованию с различными силовыми установками. С помощью LET бренд Chery Group стремится найти баланс между эффективность, производительность и безопасность который соответствует нормативным и эксплуатационным требованиям Старого Континента.
Эта архитектура выйдет на наш рынок первая модель L8 компании станет технической демонстрацией возможностей платформы LET в плане энергии, связи и комфорта. Хотя график коммерческих перевозок и окончательные цены ещё не определены, в Испании... ждет посадки Начиная примерно с 2026 года. И они будут это делать с омологациями, адаптированными к европейским стандартам (WLTP), следуя начальным данным цикл WLTC.
Что представляет собой платформа LET от Lepas и какие решения она предлагает?
LET (Lepas Elegant Technology) — это модульная масштабируемая архитектура, разработанная для интеграции BEV, PHEV, REEV и приводы с гибким топливомБлагодаря своей гибкости он позволяет разрабатывать внедорожники, седаны, кроссоверы и хэтчбеки с бои на 2,5-3,0 метра, адаптируясь к различным нормативным требованиям, не жертвуя при этом жесткостью и эффективностью в целом.
Платформа была разработана для того, чтобы предложить стабильный опыт вождения В любом кузове, с шасси, разработанным для сочетания комфорта и точности. Такой подход позволяет LEPAS ускорить реализацию глобальных проектов, сохраняя при этом единый технический язык во всех его моделях.
Электрическая система и аккумуляторы…
Один из столпов LET – это его Архитектура 800 вольтчто снижает потери энергии и обеспечивает очень короткое время зарядки. Плоские аккумуляторы имеют ёмкость от 40 до 82 кВтч и предполагаемый запас хода от 350 до 600 километров. Эти данные измеряются в соответствии с протоколом WLTC, ожидая его окончательного эквивалента в европейский стандарт.
Быстрая зарядка позволяет восстановить 200 километров за 10 минут и преодолевает расстояние примерно в 475 километров всего за 11 минут. Он также оснащен функциями распределения мощности, такими как Автомобиль-Автомобиль (V2V)В автомобилях PHEV/REEV LET работает с системами 400 V и батареи емкостью от 9,9 до 40 кВт·ч, с диапазоном между 50–200 км запаса хода на электротягеОни также рекламируют зарядку с 5% до 80% примерно за 15 минут и возможность двунаправленной загрузки. 6,6 кВт для питания внешних устройств.
Двигатели, тяга и трансмиссии…
В гибридных решениях LEPAS сочетаются высокоэффективные бензиновые двигатели с современными электрическими системами. Блоки 1.5 TGDI и 2.0 TGDI Они достигают теплового КПД 44,5% и 46% при выходной мощности до 200 кВт (270 л. и крутящий момент 400 Н·м. В полностью электрических версиях платформа поддерживает передний и полный привод. С двумя двигателями и полным приводом LET достигает 418 кВт (568 л., с эффективностью, близкой к 90,8%. и пиковые значения 22 000 об/мин.
В одномоторной конфигурации (FWD) мощность достигает 178 кВт (242 л.Передача DHT Он доступен в двух вариантах (160 кВт и 230 кВт) с КПД преобразования более 90% и линейной подачей крутящего момента. немедленный ответ. Направление диск по проводам Благодаря регулируемой передаче (от 5:1 до 14:1) он оптимизирует точность и устойчивость, подстраивая ощущения под условия вождения для достижения предсказуемое поведение в городе и на трассе.
Конструкция, безопасность и испытания…
LET стремится к высшим рейтингам в рамках Стандарты Euro NCAP 2026Аккумулятор включает в себя систему Автоматическое отключение через 2 мс блокировать подачу после удара. Сборка прошла более 50 испытаний, включая падение с высоты. 4,9 метров и тесты на стойкость к 200 кН де пресион.
Кузов использует 86% сверхвысокопрочной стали и специальные элементы усиления, такие как энергопоглощающая балка толщиной 140 мм, предназначенная для рассеивания энергии и защиты пассажирского салона и высоковольтные компонентыПакет помощи включает в себя DMS (обнаружение усталости), CPD (оповещение о безнадзорности ребенка), вторичную защиту от столкновений, экстренный вызов E-CALL и режим дозорного, Среди других.
Комфорт езды и управление температурой…
Для улучшения изоляции LET использует активное шумоподавление (ANC)Снижение акустических вибраций двигателя до 9 дБ с коэффициентом подавления, близким к 80%. Шасси сочетает в себе демпфирование CDC и гидравлическая подвеска, регулирующая реакцию за миллисекунды и улучшающая фильтрацию вибраций вокруг 30%..
Платформа выдерживает экстремальные условия: она работает между -45 ºC и 80 ºCОн работает на высоте до 5.000 метров и обеспечивает преодоление бродов глубиной до 600 ммИнтеллектуальное управление температурой расширяет рабочий диапазон батареи и может улучшить автономию В холодном климате — около 30%; в жаркую погоду функция Bionic Gentle Breeze снижает температуру в салоне с 75°C до 26°C примерно за 5 минут.
Электронная архитектура и цифровая кабина…
Электроника опирается на архитектуру ЕЭЗ 5.0 с сетевым интерфейсом Gigabit Ethernet. Он также оснащен центральным процессором с производительностью до 1.000 TOPS который координирует работу систем автомобиля в режиме реального времени. Чип Snapdragon 8295 (5 нм) Он обеспечивает значительный прирост производительности и сокращает время загрузки, являясь основой для помощников и предиктивных функций.
Эта инфраструктура позволяет Cabina Inteligente способен изучать привычки использования, регулировать климат-контроль и динамические параметры, а также получать OTA обновленияВысокоскоростное соединение синхронизирует экраны, датчики и помощников, создавая целостную экосистему между транспортным средством, пользователем и окружающей средой.
LET в Европе: первая модель и дорожная карта в Испании…
LEPAS L8 станет первой моделью на новой платформе LET, которая поступит в Европу.Это подключаемый гибридный внедорожник (PHEV) длиной 4,69 метра, сочетающий в себе эффективность и высокую производительность. В ходе испытаний полноприводная версия разгонялась с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и достигла максимальной скорости 215 км/ч. Он также обладал крутящим моментом 2.036 Н·м/градус, что свидетельствует о балансе между спортивностью и прочностью конструкции.
Благодаря высокоэффективной гибридной цепи LET и усовершенствованному терморегулированию, Расход топлива L8 составляет 4,2 л/100 км при разряженной батарее. и запас хода более 1.300 км. Запас хода на электротяге превышает 90 км, что позволяет получить сертификат DGT Zero Emissions. Хотя окончательная омологация WLTP будет объявлена до начала продаж, модель уже сейчас обещает идеальное сочетание экологичности и производительности.
В L8 особое внимание уделяется комфорту и технологиям.с вентиляцией и массажными сиденьями, системами автоматической парковки и более чем 20 функциями помощи водителю. В Испании LEPAS будет работать под управлением группы Chery наряду с Омода, ДЖАЭКОО y ЭброЭто укрепляет LET как единую платформу для Европы. С этим запуском бренд укрепляет стратегию, основанную на реальной эффективности, премиальном комфорте и передовых технологиях, адаптированных к европейским нормам.
Источник - Lepas by Newspress Spain
Изображения | Лепас
