В середине октября мы уже говорили вам, что Lexus и Тойота они собираются запустить три автомобили с электроприводом в ближайшие два года. Ну, для первый из них долго ждать не придется, ведь люксовый бренд собирается представить его публике 22 ноября.
Местом для его дебюта выбрана Международная автомобильная выставка Гуанчжоу 2019 года в Китае. Рынок, который многие бренды выбирают для представления своих моделей, поскольку они приобретают все больший международный вес. Однако это не значит, что мы не увидим его на Западе, ведь Lexus объявил, что его новая электрическая модель также будет продаваться в Европе.
В поисках Китая, не теряя Европы
По словам ответственных за японский бренд, это автомобиль, «специально разработанный для удовлетворения потребностей населения Китая и Европы, что еще больше способствует стремлению бренда предложить портфолио вариантов электрифицированных силовых агрегатов для различных аудиторий во всем мире». .
Скоро мы увидим, выполнят ли они обещанное, потому что вкусы на двух континентах не совпадают. Уже есть такой производитель BMW что ха recibido criticas пытаясь угодить обоим рынкам. Пока этот момент не наступил, единственным изображением, которое у нас есть, является то, которое венчает эту статью. Это анаграмма что отныне их электромобили будут спортивными. Вот почему еще рано говорить, будет ли это иметь какое-то отношение к концепту Lexus LF-30 Electrified, представленному несколько недель назад.
У них есть технологии, но… будут ли они их использовать?
Если оставить в стороне дизайн, то, если новый электромобиль Lexus унаследует некоторые возможности и оснащение этого прототипа, он станет очень интересным вариантом, способным конкурировать с Porsche Taycan или Tesla Model S. El LF-30 cuenta con один мотор на каждое колесо с кем вы получаете один комбинированная мощность 543 л.с..
Также, в зависимости от дорожных условий или предпочтений водителя, LF-30 может быть оснащен передним, задним или полным приводом. Также имеет беспроводная зарядка, автоматическая парковка y мобильное управление управлять автомобилем с помощью пульта дистанционного управления. Последняя чем-то похожа на функцию Summon в Tesla, которая позволяет вывести беспилотный автомобиль с парковки.
