Это обновление выходит в решающий момент для внедорожника, который конкурирует в требовательном премиальном сегменте D-SUV с такими соперниками, как BMW X3, Mercedes-Benz GLC и Audi Q5. Нацелившись на европейский рынок, Lexus подготовил продукт, который укрепляет его технологические и механические возможности, стремясь сохранить свои позиции в качестве надежной и самобытной альтернативы на рынке электромобилей.
Технические характеристики: увеличенная автономность и быстрая зарядка для модели 450h+.
Главное механическое усовершенствование коснулось Lexus NX 450h+, версии с подключаемым гибридным двигателем. Емкость литий-ионной батареи была увеличена с 18 до 23 кВт⋅ч , что позволяет достичь запаса хода на электротяге более 100 километров по циклу WLTP, что является предварительным показателем, представляющим собой почти 40-процентное увеличение по сравнению с предыдущими 70 километрами. Суммарная мощность системы достигает 307 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,1 секунды, а буксировочная способность составляет 1.500 килограммов.
Еще одним важным нововведением является добавление быстрой зарядки постоянным током, впервые для подключаемых гибридов Lexus. NX 450h+ может восстановить от 10% до 80% емкости батареи примерно за 30 минут , расширяя возможности его использования в дальних поездках без необходимости полагаться исключительно на зарядку дома или на работе. Он также оснащен розеткой переменного тока мощностью до 1.500 Вт для питания небольших устройств.
Между тем, NX 350h, традиционный гибридный вариант, сохраняет свою мощность в 199 л.с., но снижает вес батареи с 32,7 до 23,5 килограммов. Благодаря модернизированной системе охлаждения и уменьшению количества элементов, Lexus заявляет об улучшении разгона и эффективности, хотя окончательные показатели будут опубликованы позже. Обе гибридные системы соответствуют стандартам выбросов Евро-7 и используют гибридную технологию шестого поколения, которая объединяет трансмиссию и блок управления мощностью в более компактный узел, экономя примерно 10 килограммов и уменьшая высоту на 10 сантиметров, тем самым снижая центр тяжести.
Внешний дизайн: эволюция без существенных изменений.
Внешне новый NX сохраняет общие пропорции текущей модели, хотя его длина увеличилась на 30 миллиметров и составила 4,69 метра. Ширина осталась на уровне 1,86 метра, высота — 1,66 метра, а колесная база — 2,69 метра. Решетка радиатора в форме двойной стрелы лучше интегрирована в кузов, а блестящая хромированная отделка заменена темными молдингами, что придает ей более современный вид. Новые трехпроекторные светодиодные фары оснащены адаптивным дальним светом, а сзади появилась новая световая подпись с L-образными мотивами и подсвечиваемой эмблемой Lexus.
Версия F SPORT включает в себя элементы отделки «под рояльный лак», красные тормозные суппорты и 20-дюймовые аэродинамические колеса, а также специальные детали на бамперах для улучшения аэродинамики.
Интерьер: Технологии и комфорт на борту
Наиболее заметные изменения произошли в интерьере. Приборная панель выполнена в горизонтальном и минималистичном стиле: 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 14-дюймовый мультимедийный экран расположены на одной визуальной оси, чтобы уменьшить отвлекающие факторы для глаз. Центральный экран толщиной всего 10 миллиметров представляет новый интерфейс Lexus Advanced, который в четыре раза быстрее и может похвастаться 256 ГБ памяти.
Одно из самых впечатляющих нововведений — технология Lexus Invisible Tech: элементы управления, скрытые под экраном и на рулевом колесе, подсвечиваются при приближении водителя, обеспечивая тактильную обратную связь. Рулевое колесо также новое, его диаметр уменьшен на 10 миллиметров, а положение водителя занижено, чтобы приблизить его к центру тяжести автомобиля.
В топовых комплектациях Luxury и F SPORT доступна система Lexus Sensory Concierge, которая координирует подсветку салона, климат-контроль, музыку, температуру сидений и ароматы, разработанные совместно с Givaudan, для создания различных атмосфер. Она предлагает три предустановленных режима (Inspire, Radiance и Revitalize) и 50 вариантов цветового оформления.
В комплектацию входит цифровой ключ, совместимый с iPhone, Android и Apple Watch, с возможностью предоставления доступа до шести пользователям. Кроме того, существуют платные сервисы, такие как Connect & Drive и Connect & Secure, которые включают в себя такие функции, как видеорегистратор и дистанционный иммобилайзер, хотя их доступность и цены в Испании пока не объявлены.
Шасси и безопасность: доработка на Нюрбургринге.
Компания Lexus усилила конструкцию NX, увеличив жесткость пола примерно на 25% и площадь передней стойки амортизатора на 30% благодаря широкому применению лазерной сварки и конструкционных клеев. Новые высокопрочные амортизаторы клапанов улучшают контроль крена без ущерба для комфорта, а уровень шума от двигателя и дороги снижен примерно на 20%.
Впервые в модели Lexus часть динамической настройки была проведена на трассе Нюрбургринг со специальными регулировками для европейских дорог. Система безопасности включает в себя в стандартную комплектацию Lexus Safety System+ четвертого поколения, которая увеличивает горизонтальное поле зрения на 115% и дальность обнаружения на 170%. Она включает в себя адаптивный круиз-контроль с отображением карты, систему предотвращения столкновений на перекрестках и систему экстренного торможения, которая активируется, если водитель не может продолжать движение.
Диапазон и запуск
Европейская линейка будет представлена четырьмя комплектациями: Business, Executive, Luxury и F Sport. Все они включают в стандартную комплектацию такие функции, как светодиодные фары, передние сиденья с электрорегулировкой и подогревом, подогрев рулевого колеса, электропривод двери багажника и новый пакет безопасности. Более дорогие комплектации дополнительно включают кожаную обивку салона, проекционный дисплей, аудиосистему Mark Levinson с 17 динамиками и пакет Smart Comfort с функцией Sensory Concierge.
Предварительные продажи начнутся осенью 2026 года, а первые экземпляры поступят в европейские дилерские центры в начале весны 2027 года. Цены для Испании пока не объявлены, хотя ожидается, что они будут немного выше, чем у текущей модели, стоимость которой начинается от 59 600 евро.
Благодаря этому обновлению Lexus NX укрепляет свои позиции в премиальном сегменте, сочетая повышенную эффективность электромобиля с более продвинутым пользовательским интерфейсом. Добавление быстрой зарядки и запас хода более 100 километров делают 450h+ очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет ежедневную езду без выбросов без ущерба для универсальности гибрида. Новый NX подтверждает приверженность Lexus электрификации и комфорту в салоне, предлагая продукт, который, как ожидается, оправдает ожидания.
