Автомобили Лотос Компания подтвердила один из самых обсуждаемых шагов в мире высокопроизводительных автомобилей: запуск новой модели. гибридный суперкар с двигателем V8 и мощностью более 1.000 л.с.Этот проект, известный внутри компании как Lotus Type 135, является частью нового стратегического плана компании под названием Focus 2030 и представляет собой явный отход от полной электрификации, о которой бренд объявил несколько лет назад.
Новая модель появится в 2028 году и будет... сделано в ЕвропеВ этом проекте особое место занимает исторический британский завод Lotus. Цель бренда – возродить свою самую страстную и спортивную сущность, сохранив ДНК легких, ориентированных на водителя автомобилей, но адаптируясь к условиям, в которых доминируют электрификация и экологические нормы.
В центре внимания 2030: от полной электрификации к многоэнергетической стратегии…
Выпуск Type 135 является частью Focus 2030Новый бизнес-план Lotus направлен на укрепление конкурентоспособности, повышение прибыльности и адаптацию к меняющемуся рынку. Первоначальная цель стать полностью электрическим брендом к 2028 году была отложена, уступив место более гибкой дорожной карте.
В модели Focus 2030 компания Lotus использует многоэнергетическая стратегия Она сочетает в себе двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды (PHEV) и полностью электрические автомобили. Заявленная цель — достичь приблизительно 60% доли продаж для подключаемых гибридных моделей и 40% для полностью электрических автомобилей, оставив значительную долю рынка для спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в очень специфических сегментах.
Это изменение соответствует достаточно реалистичному диагнозу: Переход на электромобили продвигается не такими же темпами. Во всех странах и во всех сегментах. Компания Lotus исходит из того, что в Европе, Китае или Северной Америке потребности и правила различаются, поэтому она будет применять подход, адаптированный к каждому рынку, не навязывая всем одно и то же технологическое решение.
На старом континенте бренд хочет воспользоваться своими преимуществами. история соревнований и свой имидж высококлассного британского инженерного дела, чтобы позиционировать себя как ключевого игрока в нише высокопроизводительных электрифицированных спортивных автомобилей, но при этом не отказываясь от той дозы азарта и механического шума, которые традиционно ассоциируются с Lotus.
Гибридный суперкар с двигателем V8 мощностью более 1.000 л.с.…
Лотос подготовить новый Лотос Тип 135, un гибридный гиперкар Разработанная с нуля и ставшая самой передовой моделью в своем классе, эта британская марка подтверждает мощность, превышающую 1.000 л.с., благодаря высокоэффективной гибридной системе в паре с двигателем V8. В такой конфигурации будущий Type 135 напрямую войдет в сегмент самых эксклюзивных и мощных суперкаров на рынке.
Различные источники в отрасли предполагают, что в качестве двигателя внутреннего сгорания может использоваться 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Mercedes-AMGПодобно двигателю, используемому в Emira, этот двигатель будет работать в сочетании с усовершенствованной гибридной системой с возможностью подзарядки от сети, разработанной Lotus для повышения производительности и эффективности. В модели также будет использоваться новое шасси из углеродного волокна, ориентированное на легкость, аэродинамику и динамичную управляемость настоящего гоночного автомобиля. гибридный суперкар.
В плане дизайна будущий Lotus Type 135 будет очень похож на прототип Theory 1 Concept. Задняя часть отличается раздельными задними фонарями и выхлопными патрубками, интегрированными в бампер, что подчеркивает футуристический и агрессивный стиль. Lotus уверяет, что, несмотря на мощность более 1.000 л.с., модель останется верной философии Колина Чепмена, отдавая приоритет легкости, точности и эффективности прохождения поворотов, чтобы предложить впечатления от вождения, достойные настоящего Lotus. спортивная машина новое поколение.
X-Hybrid: технологическая основа нового суперкара…
Одним из технических столпов программы Focus 2030 являются новые технологии. X-гибридЭта высокопроизводительная гибридная система, уже впервые представленная компанией Lotus в Eletre X, подключаемом гибридном варианте их электрического внедорожника, сочетает в себе 900-вольтовую электрическую архитектуру с мощностью до 952 л.с. и максимальным крутящим моментом 935 Нм.
Благодаря такой архитектуре система X-Hybrid позволяет запас хода на электротяге до 350 км и суммарный запас хода, превышающий 1.200 км, что особенно актуально для таких рынков, как Европа, где сеть быстрых зарядных станций по-прежнему значительно различается в зависимости от страны. Кроме того, батарея емкостью 70 кВт⋅ч может зарядиться с 20% до 80% примерно за 8-9 минут на мощных зарядных станциях.
В плане динамики Lotus дополняет эту механику... 48-вольтовая активная система стабилизации.Автомобиль оснащен двухкамерной пневматической подвеской с двухклапанными амортизаторами и шестипоршневыми тормозами Brembo. Все это разработано для сохранения характерной для марки управляемости даже в более тяжелых автомобилях, таких как большие внедорожники.
Хотя компания Lotus официально не подтвердила, что Type 135 использует ту же архитектуру, она ясно дала понять, что Этот опыт пойдет на пользу суперкару. Эта система, разработанная на основе технологий X-Hybrid и Eletre X, в значительной степени опирается на опыт и опыт эксплуатации. Вполне логично ожидать ее дальнейшего развития, адаптированного к более легкому шасси и гораздо более радикальному подходу на трассе.
Производство в Европе и ориентация на европейский рынок для обеспечения роста компании Lotus…
Лотос будет производить будущее Лотос Тип 135 на историческом заводе в Хетеле, Великобритания, тем самым укрепляя свой имидж европейского производителя. спортивные автомобили Высокая производительность. Бренд продолжит разработку своих самых эксклюзивных моделей в Европе, чтобы сохранить ценность, связанную с британским машиностроением и маркировкой «сделано в Европе», аспект, особенно ценимый среди клиентов премиум-сегмента.
Европа также сыграет центральную роль в коммерческой стратегии плана Focus 2030. Lotus стремится укрепить свое гоночное наследие и технологическую репутацию с помощью целого ряда двигателей внутреннего сгорания, гибридных и электрических двигателей, адаптированных к новым правилам. Будущее гибридный гиперкар Двигатель V8 позволит бренду сохранить свои традиционные механические и звуковые характеристики, одновременно отвечая все более строгим требованиям к выбросам вредных веществ в Европейском Союзе и Соединенном Королевстве.
План Focus 2030 также определяет глобальные целевые показатели роста компании, ориентируясь на объем продаж около 30 000 единиц в год. Хотя Китай будет ключевым рынком для премиальных электромобилей, а Северная Америка — для высокопроизводительных спортивных автомобилей и внедорожников, Европа останется важной для имиджа бренда. В этом контексте Лотос Тип 135 Она будет выполнять роль флагманской модели, призванной повысить международную узнаваемость линейки продукции и привлечь новых клиентов к британской компании.
Современный спектр и сосуществование технологий…
Пока ведётся подготовка к спуску на воду вертолёта Type 135, Текущий модельный ряд Lotus в Европе Она по-прежнему будет опираться на три основных столпа: автомобиль Emira с двигателем внутреннего сгорания и семейство электромобилей (Электре, Эмея y Эвия) и новый подключаемый гибридный вариант Eletre X. Lotus Emira, который изначально был представлен как последний Lotus с двигателем внутреннего сгорания, продолжит производство Кроме того, она получит модернизацию, в результате которой станет самой мощной и самой легкой из когда-либо созданных моделей Emira.
Китайский автопроизводитель стремится укрепить свой ассортимент спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, ориентируясь на европейских покупателей, которые по-прежнему ценят механическую коробку передач, звук двигателя и более непосредственное управление. Одновременно компания продолжит развивать свой полностью электрический модельный ряд, включающий модели Eletre, Emeya и Evija. Эти модели построены на 800-вольтовой архитектуре, обеспечивающей быструю зарядку и конкурентоспособный запас хода, и служат отправной точкой для новых клиентов бренда, особенно на таких рынках, как Китай.
Ожидается, что Eletre X, подключаемый гибридный вариант этого внедорожника, появится в продаже в Европа в последнем квартале 2026 годаОбладая мощностью до 952 л.с. и запасом хода более 1.200 км в смешанном цикле, он относится к категории "супервнедорожников" и служит передвижной лабораторией для технологии X-Hybrid, которая впоследствии будет внедрена в другие модели.
Geely — ключевой партнер на новом этапе развития Lotus…
Поддержка китайской группы Geely Это определяющий фактор на новом этапе. С тех пор как конгломерат взял под контроль Lotus, бренд получил доступ к большим финансовым ресурсам, общим техническим платформам и более эффективным цепочкам поставок — что крайне важно для конкуренции на таком требовательном глобальном рынке.
В рамках программы «В центре внимания 2030» рассматриваются вопросы дизайна и... Разработка спортивных автомобилей по-прежнему будет оставаться традицией Соединенного Королевства.Хотя научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а также часть производства серийных моделей будут опираться на промышленные возможности Китая, такое сочетание призвано сохранить отличительный характер Lotus, одновременно увеличивая масштабы и прибыльность бизнеса.
Руководство Lotus и Geely настаивает на том, что вклад британской фирмы «незаменим» для группы, и что новый план является доказательством их стремления предоставить ей необходимые ресурсы. конкурировать в сегменте электрифицированных суперкаров против таких соперников, как Ferrari, Lamborghini, Aston Martin или McLaren.
Анонсировав Type 135, продолжив производство Emira и расширив линейку гибридных и электрических автомобилей, Lotus ясно дает понять, что не намерен отказываться от чисто эмоциональных спортивных автомобилей, но и не готов игнорировать требования европейского и мирового рынков. Будущий гибридный суперкар с двигателем V8 мощностью более 1.000 л.с. становится визитной карточкой этой новой эры, в которой традиции и технологии должны будут сосуществовать под одним кузовом.
Источник - Лотос
Изображения | Лотос
