Mazda – фабрика мечты. Дом в Хиросиме уже много лет производит спортивные автомобили, которые стали желанием многих приверженцев бренда. Самым известным и узнаваемым среди всех является MX-5 о котором мы вам много рассказывали. Дело в том, что эта фирма любит делать все по-своему, и это ключ к тому, чтобы заставить всех обратить внимание на их творения. Новый Концепт Mazda Iconic SP Это доказательство того, что они уникальны в создании прекрасных машин.
Несколько дней назад бренд объявил, что примет участие в выставке Японская выставка мобильности 2023 с несколькими первыми. Одним из них является культовый концепт SP, и для его анонса был опубликован тизер и очень мало официальной информации. Тогда появились предположения, что это предварительный просмотр следующего MX-5 с электрическим ключом и, хотя это не так, под его кожей может «готовиться» что-то интересное. Прежде всего потому, что он предлагает очень интересное и, да, жизнеспособное техническое решение.
Дизайн Mazda Iconic SP Concept напоминает нам легендарные MX-5 и RX-7…
Но прежде чем рассказать, что скрывает красивый кузов Mazda Iconic SP Concept, давайте рассмотрим его линии. Это действительно красивая модель, многим напоминающая RX-7 (FC) и MX-5 (NA). Его выдвижная оптика очень тонкая и помогает создать чистую и очень аэродинамическую переднюю часть. Решетка также новая, как и светящийся логотип в центре или на бамперы и длинный низкий капот который выделяется выпуклыми колесными арками.
Вид сбоку выделяется чистотой линий. переделываются большими колесными арками или большими легкосплавными дисками. Его двери просторны, а проем напоминает знаменитые суперкары. Любопытный факт: корпус окрашен в красный тон, более насыщенный и яркий, чем Soul Red Crystal, который бренд предлагает уже много лет. Кроме того, здесь отмечается, что Его длина составляет 4,18 метра, а высота - 1,15 метра..
Между тем ширина 1,85 метра, очень большой размер для автомобиля такого типа. С другой стороны, колесная база 2,59 метра Это позволяет разместить колеса практически по углам кузова. Задняя часть — одна из областей, которая больше всего напоминает нам легендарный RX-7. Особенно касается заднего стекла, хотя вырез двери багажника и пара Full LED оптики тоже придают ему вид. В целом выделяется диффузор и красное название Mazda.
Его кабина выполнена в минималистском стиле, но при этом не забыты физические элементы управления...
За закрытыми дверями Mazda Iconiz SP Concept — ода минимализму.. Положение водителя простое и прямое, с небольшим ободом рулевого колеса, на центральной ступице которого расположен логотип бренда. За ним находится пара кулачков для управления автоматической коробкой передач. За ним также стоит дисплей, похожий на «дольку апельсина» и показывает всю информацию, связанную с вождением или GPS. Рядом с ним находится центральный сенсорный экран.
На этом выполнены кондиционер и основные элементы информационно-развлекательной системы. Теперь в центральном туннеле у нас есть оригинальный набор органов управления трансмиссией. Они похожи на циферблаты микшерного пульта, а рядом с ними находится тактильная кнопка «Пуск». Остальная часть салона выполнена из переработанного текстильного материала, имитирующего замшу. Наконец, чтобы придать оттенок цвета, на дверях и приборной панели имеется красная строчка.
Его трансмиссия электрическая, но он может заряжать аккумулятор благодаря роторному двигателю, как у MX-30…
Техника Mazda Iconiz SP Concept наиболее логична. учитывая незрелость нынешних электромобилей. И бренд объясняет и оправдывает это так…
«Сочетает платформу электромобиля с двухроторным роторным двигателем., то же самое предложение, которое недавно было вынесено на стол с новой Mazda MX-30 R-EV »
Поэтому мы перед Электрический с расширенным запасом хода, мощностью 370 л.с. и массой 1.450 кг.. Этот вес не самый низкий, но это «плата за электрификацию спортивного автомобиля». Кроме того, компания объявляет о удельная мощность 3,9 л.с. на килограмм. Конечно, Неизвестно, какая емкость аккумулятора Но благодаря тому, что его можно заряжать с помощью роторного двигателя, нет необходимости иметь точку зарядки или беспокоиться о том, что аккумулятор разрядится.
В качестве точки, чтобы иметь в виду, этот роторный двигатель может не только пить бензин. Он также может работать на водороде или многих синтетических или возобновляемых видах топлива, которые появляются на свет. Мы также не можем игнорировать это роторный двигатель расположен в центральном положении и он очень легкий и компактный. Благодаря этому центр тяжести может быть настолько низким, что обеспечивает спортивную и реактивную динамику вождения.
Есть ли шанс, что Mazda Iconic SP появится на рынке?
Ну с Пресс-релиз Мазды По руке можно сказать, что…
«MAZDA ICONIC SP — это компактный спортивный прототип, созданный для новой эпохи, что отражает долгосрочную приверженность бренда к продуктам, которые соответствуют страсти клиентов к вождению и автомобилям.
В итоге. Нынешний MX-5 останется в продаже еще пару лет. и, возможно, на его замену мы увидим, что в нем есть какие-то решения, показанные Iconic SP...
Источник - Mazda
