Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé: электрический гранд-турер из Аффальтербаха

El Mercedes-AMG GT 4-дверное купе Это знаменует начало совершенно новой эры для бренда. АффальтербахЭтот спортивный седан отказывается от классического двигателя V8 в пользу полностью электрической архитектуры, с помощью которой он намерен установить стандарты производительности, технологий и запаса хода в сегменте высокопроизводительных автомобилей класса Gran Turismo.

Новый четырехдверный GT — это не просто замена двигателя, это нечто большее. первая модель, разработанная на платформе AMG.EAСпециализированная платформа для высокопроизводительных электромобилей. Благодаря трем аксиальным двигателям, высокопроизводительной батарее, разработанной на основе технологий Формулы-1, и высокотехнологичной активной аэродинамической системе, это один из самых передовых электромобилей на европейском рынке.

Дизайн экстерьера: сочетание традиций AMG и электрического будущего…

Новый гранд-турер унаследовал эстетический язык бренда и дебютировал на передовой платформе AMG.EA. электрические спортивные автомобилиЕго силуэт в стиле фастбэк сочетает в себе длинный капот и аэродинамическую крышу с эффектной решеткой радиатора Panamericana и эксклюзивными светодиодными фарами. Сзади шесть круглых задних фонарей выделяются на темном фоне, призванном выделить эту модель на рынке премиум-класса, а оптимизированные легкосплавные диски значительно снижают сопротивление воздуха, увеличивая запас хода на несколько километров.

Этот автомобиль имеет длину 5,09 метра и колесную базу 3,04 метра. высокопроизводительный электромобиль Автомобиль отличается просторным салоном и задним багажником объемом 415 литров, дополненным передним багажником. Несмотря на то, что его снаряженная масса приближается к 2.460 кг из-за батарей, использование алюминия и углеродного волокна обеспечивает превосходную жесткость на кручение. Эта передовая конструкция позволяет сочетать радикальные динамические характеристики с комфортом, необходимым для длительных поездок.

Эффективность повышается благодаря инновационной системе. Интеллектуальная активная аэродинамикаБлагодаря этому достигается выдающийся коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0,22. Технология AEROKINETICS использует подвижные пластины Вентури в днище и изменяемое заднее крыло, которое меняет свой угол в зависимости от скорости для создания максимальной прижимной силы без ущерба для расхода топлива. Кроме того, передние жалюзи регулируют поток воздуха к высоковольтным компонентам, оптимизируя охлаждение только тогда, когда этого требуют характеристики самолета.

Интерьер и комфорт: современный GT со спортивной направленностью…

Салон этого купе сочетает низкую посадку водителя с эргономичными спортивными сиденьями, обеспечивающими превосходную боковую поддержку. Приборная панель доминирует за счет большой стеклянной панели, в которую интегрированы 10,2-дюймовая цифровая приборная панель и 14-дюймовый центральный мультимедийный экран. Эффектные вентиляционные отверстия с дизайном в виде звеньев и настраиваемая подсветка салона подчеркивают стиль. роскошный дизайн интерьераМежду тем, центральная консоль оптимизирует пространство за счет беспроводной зарядки, отсеков для хранения и элементов управления, предназначенных для динамического управления автомобилем.

Информационно-развлекательная система MBUX работает в облачной экосистеме MB.OS, обеспечивая интеллектуальную навигацию с оптимизированными остановками для зарядки. Эта цифровая среда предлагает эксклюзивные средства визуализации для анализа данных телеметрии трассы и расхода топлива для этого нового автомобиля. электромобиль премиум-классаДля повышения комфорта в салоне в качестве опции предлагается аудиосистема Burmester 4D и панорамная крыша с регулируемой степенью прозрачности, дополненные передовыми беспроводными обновлениями, обеспечивающими постоянное обновление программного обеспечения автомобиля.

На задних сиденьях пассажиры могут пользоваться разъемом USB-C и независимым климат-контролем в салоне, отделанном кожей и карбоновым волокном. Многофункциональное рулевое колесо включает в себя специальные элементы управления и оптимизированные подрулевые переключатели для точного управления рекуперативным торможением. Уникальной деталью является передовые автомобильные технологииВ переднем багажнике спрятана табличка с QR-кодом, предоставляющая доступ к мультимедийному контенту о разработке модели, таким образом, объединяя традиции ручной работы бренда с цифровой эпохой.

Гоночный инженер AMG и режимы вождения…

Инновационная система AMG Race Engineer позволяет управлять динамикой движения с помощью трех независимых регуляторов, расположенных на центральной консоли. Первый регулятор регулирует отклик педали акселератора, второй — маневренность в поворотах, а третий — калибрует систему контроля тяги с девятью уровнями вмешательства. Эта передовая технология оптимизирует характеристики автомобиля. электрический спортивный автомобильэто позволяет водителю мгновенно адаптировать поведение шасси и подачу крутящего момента в соответствии с потребностями трассы.

Эти элементы управления позволяют запускать различные предварительно настроенные программы, которые изменяют характер автомобиля. Режимы «Комфорт» и «Эконом» отдают приоритет эффективности и... автономность батареиМежду тем, режимы Sport и Sport+ повышают точность и жесткость подвески. Для самых требовательных пользователей режим Race открывает доступ к расширенной телеметрии и функциям контролируемого дрифта на трассе, гарантируя радикальные ощущения от вождения, в полной мере раскрывающие возможности электроприводной системы.

Чтобы сохранить эмоциональную связь с энтузиастами двигателей внутреннего сгорания, программа AMGFORCE S+ представляет революционную акустическую систему. Эта система обрабатывает более 1.600 файлов в режиме реального времени, имитируя культовый рёв двигателя V8 и синхронизируя его с ускорением. Она даже имитирует прерывание крутящего момента при переключении передач подрулевыми лепестками, привнося уникальный эмоциональный элемент на рынок. электромобили премиум-класса тока.

Осевой электропривод: три двигателя и полный привод…

Эта инновационная модель представляет собой усовершенствованную силовую установку, использующую три электродвигателя с осевым потоком. В отличие от традиционных систем, такая компоновка позволяет создавать гораздо более компактные и легкие агрегаты с исключительной удельной мощностью. Задний мост объединяет высокопроизводительный агрегат с двумя двигателями с масляным охлаждением, способными непрерывно работать на высоких скоростях, гарантируя радикальную реакцию, которая переопределяет динамические возможности в своем сегменте. электрический спортивный автомобиль роскошь.

Между тем, на передней оси расположен дополнительный электродвигатель, который функционирует как интеллектуальная система повышения мощности. Этот современный агрегат автоматически отключается при низкой нагрузке для оптимизации энергопотребления и мгновенно подключается снова, когда водитель требует максимального ускорения. Благодаря такой архитектуре автомобиль эффективно распределяет мощность между обеими осями, способствуя максимальной производительности. автономность батареи без ухудшения результатов.

Результатом такой конфигурации является интеллектуальный полный привод с явным акцентом на заднюю ось. Благодаря усовершенствованному программному обеспечению управления автомобиль распределяет крутящий момент на каждое колесо индивидуально, оптимизируя маневренность и устойчивость в крутых поворотах. Это сочетание инженерных решений из мира автоспорта и экологически чистой силовой установки делает эту модель эталоном в своем классе. передовые автомобильные технологииПредлагая опыт пилотирования, который одновременно точен и захватывающ.

Высокопроизводительная батарея AMG: 106 кВт⋅ч, 800 В и технология F1…

Техническим краеугольным камнем Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé является инновационная высокопроизводительная батарея, разработанная совместно с командой Формулы-1. Эта батарея обладает емкостью 106 кВт·ч и использует усовершенствованную 800-вольтовую электрическую архитектуру, которая снижает вес проводки. Ее внутренняя структура состоит из 2.660 цилиндрических ячеек с катодом из NCMA и кремнийсодержащим анодом, что оптимизирует работу батареи. автономность батареи и повышает плотность энергии электрический спортивный автомобиль.

Для эффективного регулирования температуры в автомобиле используется система прямого охлаждения с применением непроводящего масла, циркулирующего индивидуально вокруг каждой ячейки. Это передовое технологическое решение обеспечивает высокую теплоотдачу, гарантируя, что аккумулятор всегда остается в оптимальном рабочем диапазоне, даже при движении по гоночной трассе. Эта система климат-контроля по требованию позиционируется как эталон в отрасли. передовые автомобильные технологии за стабильную работу.

Наконец, прочный алюминиевый корпус, сваренный лазером, не только защищает 18 внутренних модулей, но и является структурным элементом шасси. Такая гибридная конфигурация значительно повышает жесткость автомобиля на кручение при экстремальных динамических нагрузках и улучшает пассивную безопасность в случае сильных ударов. Таким образом, гоночная инженерия используется на благо этого автомобиля. высокопроизводительный электромобиль, блестяще сочетающий максимальную безопасность с радикальным динамическим поведением.

Сверхбыстрая зарядка: до 600 кВт и 460 км за 10 минут…

Сочетание 800-вольтовой архитектуры и системы прямого охлаждения позволяет ему достигать скорости... зарядка электромобиля Непревзойденный на современном рынке. На зарядных станциях нового поколения эта модель поддерживает мощность зарядки, превышающую 600 кВт, с током более 800 ампер. Эта инновационная сверхбыстрая технология зарядки позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% всего за 11 минут, что является важным достижением и ставит этот автомобиль класса Gran Turismo в авангард энергоэффективности и удобства повседневного использования.

Автомобиль гарантирует полную совместимость с основными мировыми стандартами связи, адаптируясь к сетям CCS2, GB/T или NACS. Такая гибкость позволяет восстановить примерно 460 километров запаса хода всего за десять минут подключения, оптимизируя время в пути на дальних маршрутах. Кроме того, для сохранения срока службы батареи и снижения термической деградации программное обеспечение интеллектуально управляет зарядкой с меньшей мощностью, что делает эту модель эталоном инженерных решений в отрасли. электромобиль премиум-класса.

Что касается запаса хода, официальные данные по расходу топлива ставят эту модель в число наиболее конкурентоспособных в своей категории. Официальные технические характеристики обещают автономность батареи Запас хода, подтвержденный омологацией в рамках сложного цикла WLTP, составляет от 596 до 597 километров, а в благоприятных городских условиях он может превышать 700 километров. При расчетном среднем потреблении 21 кВт·ч на 100 километров, эффективность его передовых аксиально-поточных двигателей демонстрирует, что высокопроизводительное спортивное вождение не противоречит принципам устойчивого развития.

Шасси, рулевое управление и тормоза: баланс между комфортом и производительностью…

Для управления таким уровнем мощности и веса Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé использует специально разработанное шассиПодвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL сочетает в себе регулируемые пружины и амортизаторы с гидравлическими системами, заменяющими традиционные стабилизаторы поперечной устойчивости, что уменьшает крены кузова без ущерба для комфорта езды.

La рулевое управление задней осьюБлагодаря углу поворота до шести градусов, это способствует как маневренности в городе, так и устойчивости на высоких скоростях. На низких скоростях задние колеса поворачиваются в противоположном направлении по отношению к передним, чтобы уменьшить радиус поворота; на высоких скоростях они поворачиваются в одном направлении, что повышает ощущение устойчивости и сглаживает перераспределение веса.

В разделе, посвященном торможению, объединяются следующие элементы. карбон-керамические тормозные диски на передней оси Сзади установлены высокоэффективные стальные дисковые тормоза, дополненные электрической рекуперативной торможением, которое можно регулировать с помощью подрулевых лепестков. Водитель может выбирать между различными уровнями рекуперации, от мягкого торможения, эквивалентного инерции автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, до более интенсивного замедления, которое снижает использование механических тормозов в повседневной езде.

Диапазон и подход: версии AMG 55 и AMG 63…

С момента запуска Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé будет предлагаться в следующих цветах: Два основных варианта: AMG 55 и AMG 63.Обе модели имеют одинаковую техническую базу, включающую три электродвигателя с осевым потоком и полный привод, но различаются по мощности и производительности, а также по позиционированию относительно прямых конкурентов, таких как Porsche Taycan или Audi e-tron GT. Jaguar Type 01.

В версии АМГ ГТ 55Система развивает мощность до 816 л.с. и максимальный крутящий момент 1.800 Нм, чего достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч примерно за 2,4-2,5 секунды и достижения 200 км/ч менее чем за 9 секунд. Вариант АМГ ГТ 63 Мощность двигателя достигает 1.169 л.с. (860 кВт), а крутящий момент — 2.000 Нм, при этом разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,1 секунды, а от 0 до 200 км/ч — всего 6,4 секунды.

La Максимальная скорость в обеих версиях ограничена электроникой до 300 км/ч. при наличии пакета Driver's Package. Эти показатели, в некоторых случаях пока предварительные, ставят GT 4-Door Coupé в число самых быстрых электромобилей, доступных в Европе, с явным акцентом на сочетание повседневного использования и езды по гоночной трассе.

Конкуренты, позиционирование и ориентировочные цены в Европе…

Благодаря своей ориентации на производительность, гранд-турер от Affalterbach напрямую конкурирует с такими признанными моделями, как... Porsche Taycan или Ауди е-трон GTПомимо конкуренции с новыми высокопроизводительными азиатскими соперниками, прогнозы рынка предполагают, что базовая версия будет стоить менее 200 000 евро, а топовая — около 250 000 евро. Эта коммерческая стратегия определяет эксклюзивный продукт, специально разработанный для премиального сегмента клиентов, требующих максимальной эксклюзивности на рынке. электрический спортивный автомобиль.

Эта эксклюзивная модель ориентирована на нишевый рынок пользователей, готовых вложить значительные средства в обмен на передовые инженерные решения и неповторимую эстетику. Дизайн успешно сочетает традиционные динамические характеристики с современными требованиями к экологичности, обеспечивая уникальный статус среди ультра-роскошных седанов. Таким образом, производитель оправдывает свою позицию в верхнем ценовом сегменте, создавая достойную альтернативу. премиальная электрическая мобильность для самых требовательных водителей по всему европейскому континенту.

С этим запуском компания вступает в новую эру автомобильной индустрии, демонстрируя впечатляющие инженерные решения, беспрецедентные для ее серийных моделей. Седан выделяется своей огромной мощностью, сверхбыстрой зарядкой на общественных станциях и оптимизированной настройкой для повседневного использования. Помимо споров об искусственном звучании, этот автомобиль демонстрирует возможность переноса гоночной ДНК на экологически чистую платформу, позиционируя себя как эталон в отрасли. передовые автомобильные технологии.

Источник - Mercedes-Benz

Изображения | Мерседес-Бенц