Хотя это не кажется, промышленный сегмент очень важен в Европе. Их объемы продаж уступают легковым автомобилям, внедорожникам и ТТ, но бренды делают на них все большую ставку. Причина может заключаться в изменении, которое произошло в обществе, и в том, как они делают покупки. Как бы то ни было, есть фирмы, которые уже много лет связаны с этой частью рынка и Nissan Это один из самых известных в гильдии.
Несколько дней назад мы представили эволюцию, которой подвергся Nissan NV300 Combi. Этот фургон находится в самом сердце среднего сегмента, а его пассажирская версия претендует на звание эталонной. Тем не менее, ассортимент японского производителя все еще может быть расширен за счет других областей. Особенно в отношении электрификация Это относится к тому факту, что производство электрического e-NV200 прекратится, когда Zona Franca (Барселона) закроется навсегда.
Nissan забывает о Барселоне и сосредотачивается на Мобеже, Франция
И это то, что причинило нам боль больше всего. новый промышленный план представлен Nissan. Его стратегия по разработке и производству новых фургонов не затрагивает Свободную зону и, следовательно, Испанию. Об этом сообщается в пресс-релизе японского производителя. небольшой фургон следующего поколения которые они запускают на рынок, будут производиться в Мобеж, Франция. Поэтому надежды на спасение центра, расположенного в Испании, нет.
Оставляя в стороне неизбежное, фирма объясняет, в чем путь, по которому пойдут ее новые промышленники. Как ожидается, они будут созданы на долевой основе с Renault и Mitsubishi. На самом деле, они объявили, что этот новый проект будет расположен в том же сегменте, что и Kangoo. Кроме того, в него войдут варианты с ДВС (бензин — дизель) и полностью электрические, а также коммерческие и пассажирские версии.
Модель идентична Renault Kangoo. будут иметь различные комбинации размеров. Основное различие между французской версией и японской версией заключается в том, что все они останутся в продаже под одним и тем же баннером. Это, не говоря уже о том, что каждая версия будет иметь свою эстетику, возможности оснащения и настройки шасси и рулевого управления. Согласно с Заявление Ашвани Гупты, главный операционный директор Nissan...
«Объявление о будущем фургоне является еще одним свидетельством сильного импульса, который Nissan набирает в Европе, поскольку мы продолжаем продвигать наши План трансформации бизнеса Nissan NEXT»
«Производство нашей будущей продукции совместно с нашим партнером по Альянсу обеспечивает конкурентные преимущества для обеих компаний и это еще один пример нашей беспроигрышной стратегии».
Мы будем внимательны к новостям, которые могут появиться в ближайшие месяцы. На данный момент нет официальной даты прибытияНо это не должно занять больше года.
Источник - Nissan
- Plazas 2 - 7
- мощность 90 - 110 л.с.
- Мощность: 90–110 л.с.
- Расход топлива: 4,9 кВт·ч/100 км