Nissan Juke был одним из предшественников сегмента B-SUV.. Сегодня он является самым важным в Европе не только из-за объема продаж, но и из-за большого количества членов, входящих в его состав. Однако успех Джука Со временем он терял обороты, поскольку из самого желанного и продаваемого продукта его превзошли конкуренты. И это несправедливо, поскольку перед нами один из самых привлекательных и интересных B-внедорожников на рынке. Но это игра...
Вот и с идеей увеличения своих продаж Nissan решил, что ему необходимо его обновить.. Для этого они играли именно то, что должны были играть, и поддерживали то, что работало. Таким образом, мы столкнулись с более округлой моделью, сохранившей агрессивные линии и ограниченное, но интересное механическое предложение. В дополнение к тому факту, что его интерьер обновлен дополнительными технологиями для большей возможности подключения и безопасности. Наконец, напомните вам, что этот желтый тон появляется не просто так. Разве вы не поддаетесь на него?
Великолепное обновление Nissan Juke коснулось и салона…
Как видно, дизайн обновленного Juke мало чем отличается от предшественника. Конечно, появляется совершенно особенный тон. Это о желтый что ты видишь и что родился, потому что клиенты просили об этом такому бренду. Может быть, вы думаете, что причина этого не что иное, как то, что напоминает тебе З. Таким образом, они сочетают его с крышей, зеркалами, колесными арками, решеткой и стойками «А» черного цвета. Также есть новые колеса и жемчужно-белый оттенок…
Но помимо внешнего вида, великая новинка скрывается внутри. Теперь он выпускает цифровая приборная панель размером 12,3 дюйма хотя он доступен только с отделкой N-Connecta. К этому добавляется новый 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран. Теперь он оснащен новой графикой и беспроводными технологиями Apple CarPlay и Android Auto для улучшения подключения. Не забывает также улучшить качество за счет новых материалов и обивки.
В плане безопасности обновленный Nissan Juke тоже развивается. Теперь арсенал активной помощи пополняется с приходом Система предупреждения о сходе с полосы движения и камера заднего вида. И то, и другое входит в стандартную комплектацию всех вариантов отделки, чего не происходит с системой удержания полосы движения (от Tekna). С другой стороны, Система кругового обзора Доступен в самой полной отделке N-Connecta.
В технике нового Juke по-прежнему основное внимание уделяется 143-сильному гибридному двигателю Renault E-Tech...
Напоследок стоит поговорить о технике обновленного Juke. И с ним происходит то же самое, что и с его дизайном, потому что он остается таким, каким мы его знали. Таким образом, диапазон открывается Трехцилиндровый двигатель 1.0 Turbo DIG-T с турбонаддувом мощностью 114 л.с. и крутящим моментом 180 Нм.. В управлении японский бренд полагается на шестиступенчатую механическую коробку передач или семиступенчатый автомат с двойным сцеплением. Но самой мощной версией по-прежнему остается Full Hybrid…
Juke Hybrid опирается на Гибридный поезд Renault Captur E-TECH. В этом случае он объединяет 1.6 бензиновый двигатель мощностью 94 л.с. и 148 Нм крутящего момента с электродвигателем мощностью 49 л.с. и 205 Нм. Он также добавляет генератор-стартер мощностью 15 кВт с инвертором и аккумуляторную батарею с жидкостным охлаждением емкостью 1,2 кВтч. Общая производительность 143 CV которые управляются через четырехступенчатую автоматическую коробку передач.
Цены? Пока они неизвестны, хотя прибудут очень скоро...
А до этого момента можно дочитать, потому что, как известно, у нынешнего Juke не было дизельного двигателя семейства dCi. Так что, если вам нравится, как он развивался, и вы хотите его приобрести, с сожалением сообщаем вам об этом. Бренд еще не опубликовал свои официальные расценки.. Для этого нам придется дождаться его запуска, поэтому мы будем в курсе всех новостей, которые могут поступить от испанского филиала японской фирмы. Терпение…
Источник - Nissan
- Plazas 5
- мощность 114 - 143 л.с.
- Мощность: 114–143 л.с.
- Расход топлива: 4,7 - 6,2 кВт·ч/100 км