El Ниссан Микра 350SR вновь приковывает к себе всеобщее внимание, отмечая свою 23-ю годовщину комплексной реновацией, которая сочетает в себе уважение к знаковому оригинальному прототипу с обязательствами современной эпохи. Первоначально разработан в 2002 году. В качестве вступительного письма к преобразующему потенциалу городского компакта эта модель представляет собой одно из самых экстремальных предложений, когда-либо воплощенных на платформе K12.
Это обновление совпадает с скорое появление новой электрической Micra, демонстрируя многогранность Nissan в поддержании страсти к спортивным автомобилям даже в эпоху перехода на электрификацию. Великолепный 350SR вновь обрел известность благодаря рестомоду, проведенному Ниссан Дизайн Европа, та же команда, которая проектирует последние модели лондонского японского производителя.
Обновленная эстетика: дань уважения будущему и уважение к прошлому…
Работа Nissan Design Europe не ограничивалась только механическими элементами. рестомод вводить Светодиодные фары с полукруглыми дневными ходовыми огнями, вдохновлённый дизайном следующего поколения Micra, который символизирует связь истории бренда с его будущим. Кроме того, кузов Он имеет двухцветную отделку «жидкое серебро» с синими и глянцево-черными деталями., при этом выделяются следующие: 18-дюймовые кованые диски RAYS и новая графика «=III 23», отсылка к любимому числу бренда (2 = «ни», 3 = «сан» на японском языке).
Внутри, гоночная атмосфера с современными спортивными сиденьями и ремнями безопасности. Но есть и место для современности, например, 9-дюймовый мультимедийный сенсорный экран которая позволяет управлять информационно-развлекательной системой, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto.
От конкурсной лаборатории до культового рестомода…
Micra 350SR родилась в мастерских RML Group, благодаря которой Nissan добился величайших успехов в британских чемпионатах по кузовным гонкам в 90-х годах. Её целью было продемонстрировать возможности платформы K12 адаптироваться к самым сложным механическим задачам. Под его компактным внешним видом скрывается большой сюрприз – расположение 6-литровый двигатель V35 «VQ3.5DE» с центральным расположением двигателя от Nissan Murano, дополненный выпускными коллекторами 350Z, распредвалами и впускными клапанами NISMO, а также обновлённым блоком управления двигателем. Этот пакет повышает мощность до 300 CV, управляемый заднеприводной трансмиссией в комплекте, который весит всего около 100 кг. 1.200 кг.
Уникальный прототип, не имеющий планов производства…
Несмотря на то, что многие энтузиасты могли бы ожидать, Ниссан Микра 350SR это все еще эксклюзивный прототип и пока нет планов по его производству. Его появление служит демонстрацией способности бренда переосмысливать своё бунтарское прошлое и предлагает сообщение о преемственности между спортивным наследием Nissan и будущими электрическими моделями.
El Обновленная Micra 350SR была официально представлена на тестовом дне SMMT. на испытательном полигоне Милбрук в Соединенном Королевстве, том самом месте, где легенда родилась более двух десятилетий назад.
История Nissan Micra 350SR отражает дань уважения творчеству и радикализму в автомобильной промышленности. Благодаря сочетанию Двигатель V6, расположенный в средней части, обновленный дизайн и передовые технологии, подтверждает свою позицию одной из самых удивительных компактных моделей, выпущенных японским брендом за всю его историю.
Источник - Nissan
Изображения | Ниссан
