Имея за плечами четыре десятилетия, новый компактный седан Nissan вступает в ключевой этап в растущей конкуренции. Бренд решил усовершенствовать свою формулу: больше присутствия и технологий на борту, а также механическая эволюция, ориентированная на комфорт и эффективность, без каких-либо уловок и преувеличенных обещаний. Мы говорим о новый Nissan Sentra 2026 года, модель, которая является ключом к стратегии выживания компании. Почему? Это одна из самых продаваемых моделей в Мексике и США…
Как мы уже указывали, новая Sentra — это проект, явно нацеленный на США и, в частности, на Мексика как стратегическое местоположениеПодтверждены версии S, SV, SR и SL, а также расширенное оснащение и обновлённая информационно-развлекательная система. Продажи в США начнутся до конца года, и, как было объявлено, автомобиль поступит в продажу в Мексику. до конца этого же 2025 годаМы расскажем вам о его секретах, а также о том, как мы сожалеем, что в Европе нет такой модели...
Внешний вид Nissan Sentra 2026 года: более подтянутый и выразительный в стиле нового Leaf…
Кузов нового Nissan Sentra 2026 года теперь имеет пропорции, напоминающие купе. Это связано с тем, что он оснащен очень острый фронт и большая черная поверхность для новой решетки радиатора. Светодиодные фары дебютируют с приятной анимацией, включающей указатели поворота, дневные ходовые огни и дальний свет. В то время как зага принять Светодиодная оптика, прикрепленная к центру единым целым чтобы усилить ощущение ширины.
Цветовая палитра включает в себя яркие тона, такие как Красный Энергетический Уголек и двухцветные варианты с чёрной крышей. В зависимости от версии, легкосплавные диски могут быть 16, 17 или 18 дюймов, а также аэродинамические корректировки В днище, зеркалах и дефлекторах, призванных уменьшить сопротивление воздуха, были внесены изменения. В целом, это один из лучших дизайнов в сегменте компактных седанов в Мексике и США. Более того, если предыдущая модель была привлекательной, то эта ещё привлекательнее, так что, если покупатели положительно отреагируют на неё, она может стать хитом.
Простой, логичный интерьер с передовыми технологиями…
Внутри скачок заметен. Ориентированная на водителя приборная панель объединяет два 12.3-дюймовых экрана (цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система) с новейшим интерфейсом бренда. Тем не менее, они остаются физические кнопки для управления ключевыми функциями, такими как климат-контроль, рулевое колесо и всё остальное, что может отвлекать вас во время вождения. Это практичная деталь, которая облегчает водителю выполнение определённых действий во время вождения.
Что касается оборудования, оно включает беспроводное подключение с помощью Apple CarPlay и Android Auto, индуктивное зарядное устройство, три порта USB-C, 64-цветная подсветка салона и обивка TailorFit. Более высокие комплектации можно улучшить. Звуковая система Bose с 8 динамиками и люком на крыше, а также подключаемыми функциями, такими как система открывания гаражных ворот myQ. В целом, эта модель отвечает самым высоким требованиям рынка: качество по разумной цене.
Секция безопасности усилена пакетом Ниссан Щит Безопасности 360 и 10 стандартных подушек безопасности. Среди функций ADAS выделяется система автономного торможения с функцией обнаружения пешеходов, монитор слепых зон с вмешательством, система удержания полосы движения, автоматический дальний свет и система распознавания дорожных знаков. Для маневрирования и повседневной езды он оснащен Камера 360° с обнаружением объектов, датчики парковки и система полуавтономного вождения ProPILOT Assist.
Механика и шасси знакомы и чрезвычайно надежны…
Под капотом все то же самое, что и раньше 2.0-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель мощностью 151 л.с. и крутящим моментом 198 Нм. Он сочетается с бесступенчатой автоматической трансмиссией Xtronic CVT и доступен только с передним приводом. В качестве новинки инженеры Nissan они перекалибровали коробку чтобы обеспечить более прогрессивный ответ. Теперь он также включает спортивный режим который изменяет настройку дроссельной заслонки и управление переключением передач для более живых ощущений.
Техническая база капитально обновлена. На 6% больше структурной жесткости, передней подвеской типа McPherson и многорычажной задней подвеской, дисковыми тормозами на всех четырёх колёсах и улучшенной шумоизоляцией. Представленные версии включают в себя доработки рулевого управления и амортизаторов, а также динамический амортизатор на рулевом колесе для уменьшить вибрацииПо внутренним данным, 46-литровый бак может вместить около 644 км на баке при благоприятных условиях.
Ассортимент, оснащение и отделка…
Линия SR добавляет более спортивный оттенок с особой решеткой радиатора и приборной панелью, двухцветной крышей, спойлером и 18-дюймовыми дисками. В комплектации SL особое внимание уделяется комфорту: двухзонный климат-контроль, искусственная кожа и электрохромное зеркало заднего вида. Весь ассортимент включает в себя подогрев сидений и руля в зависимости от версии, а также камера периферийного обзора и дополнительная система Bose.
- 12.3-дюймовая цифровая приборная панель + мультимедиа с новым интерфейсом.
- Освещение окружающей среды настраивается в 64 цветах.
- Беспроводное зарядное устройство и три порта USB-C.
- ПроПИЛОТ Ассистент и камера 360° доступны в более высоких вариантах отделки.
Коммерческая доступность, производство и предполагаемые цены для Мексики…
Nissan подтвердил, что модель поступит в дилерские центры из США до конца годаДля Мексики компания размещает запуск до закрытия этого 2025 года Развертывание запланировано на ноябрь-декабрь, при условии окончательного подтверждения. Производство для региона осуществляется в Агуаскальентес (Мексика)В отсутствие официальных данных прогнозы указывают на начальную цену около 420,000 мексиканских песо, с более оснащенными версиями, которые могли бы превзойти 520,000 мексиканских песо.
Окончательные подробности будут объявлены в рамках локального анонса модельного ряда. Sentra 2026 года с более агрессивной эстетикой, интерьером, не уступающим более сильным конкурентам, и знакомым, но при этом усовершенствованным силовым агрегатом подтверждает свою роль рационального компактного седана. Больше технологий, лучшая безопасность и низкие затраты чтобы составить конкуренцию внедорожникам, которые уже являются давними конкурентами в этой категории. Жаль, что Nissan не решается представить его в Европе... Разве вы так не считаете?
Источник - Nissan
Изображения | Ниссан
