El Ниссан З Прото Это новинка, которую все поклонники спортивных автомобилей ждали как дождь в мае. Это модель, очень близкая к производству того, что станет новым участником саги Z. Nissan. Это преемник Nissan 370Z. Однако мы только что получили грустные новости. Этот новый вид спорта не будет доступен на европейском рынке.
Как многие из вас знают, Европейский Союз сильно ударил по автомобильному сектору. Они создают очень жесткие правила и с жесткими санкциями, защищая экологию. Как бы то ни было, реальность такова, что они душить производителей. Некоторые автомобили исчезают, другие не поступают напрямую, а некоторые производители –как Мицубиси– отказаться от дальнейшего инвестирования в этот рынок. С Nissan Z мы знали, что это может случиться; и так это было.
Сокращение европейского рынка спортивных автомобилей и особые нормы выбросов означают, что Nissan не смог создать жизнеспособное экономическое обоснование для запуска серийной версии автомобиля Z следующего поколения в Европе.».
Такие заявления сделал представитель бренда после официальной презентации. Это ясно дает понять, что в Европе очень сложно запустить спортивный продукт, такой как следующее поколение Z, которое наверняка будет называться Nissan 400Z. И не из-за самого рынка — правда, спорткары «любят» все меньше и меньше, — а из-за трудностей, связанных с правилами.
Нет сомнений в том, что для любителей автомобилей и спортивного мастерства нынешний рынок становится все более скучным. «Доступных» прикольных машинок можно пересчитать по пальцам одной руки, а кое-что еще осталось…
Частично это связано с тем, что большинство населения их не требует, а с другой стороны, с тем, что бренды не могут инвестировать в продукт, который нанесет им ущерб, имея возможность отвлечь эти инвестиции. до электромобилей по 70.000 XNUMX евро, которые, как мы все знаем, намного практичнее, логичнее и доступны для любой семьи...
Перо возвращаясь к Nissan Z Proto, и даже с разочарованием от осознания того, что до наших дилерских центров он не дойдет, похоже, что не будет запускать новую платформу. Это будет глубокая эволюция модели 370Z, которая, в свою очередь, была такой же, как 350Z. С другой стороны, битурбированный двигатель V6 в стандартной комплектации будет поставляться с механической коробкой передач, но доступна автоматическая версия.
Наконец, ожидается, что некоторые варианты, более ориентированные на производительность, такие как известные, также увидят свет. Мы не сделали. На данный момент появление версии «кабриолет» не подтверждено, но японский бренд наверняка изучает эту возможность.
Источник - Motor1
