Новые Renault Clio ECO-G 120 EDC Этот автомобиль позиционируется как разумное решение проблемы роста цен на топливо и ужесточения экологических норм. Он выделяется своим двухтопливным двигателем мощностью 120 л.с., способным работать на бензине или сжиженном нефтяном газе, что обеспечивает ему ценные преимущества. экоэтикеткаБлагодаря сочетанию двух топливных баков, автомобиль достигает рекордного запаса хода в 1.450 километров, что делает его идеальным партнером для тех, кто ищет... экономить на бензине без ущерба для универсальности, необходимой для совершения длительных автомобильных поездок с полным спокойствием и энергоэффективностью.
Главной новшеством этой версии является добавление автоматической коробки передач с двойным сцеплением, которая повышает комфорт в городских условиях и оптимизирует расход топлива. Эта модель автомобильный сектор Он предлагает значительно меньшую стоимость километра пробега по сравнению с традиционными двигателями, позиционируя себя как реальную альтернативу более дорогим гибридам. Благодаря передовым технологиям и конкурентоспособной стартовой цене, он Клио ЭКО-Г 120 консолидирует себя в качестве одного из автомобили на сжиженном газе Более сбалансированные, чем представленные на рынке аналоги, сочетающие в себе механическую надежность. Renault с твердой приверженностью принципам устойчивой мобильности.
Двухтопливный двигатель мощностью 120 л.с., используемый также в моделях Captur и Symbioz…
Под капотом Renault Clio ECO-G 120 используется 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.механизм, уже используемый новым Captur y СимбиозВ этой конфигурации двигатель развивает мощность 120 л.с. (90 кВт) и максимальный крутящий момент 200 Нм, что на 20 л.с. и 30 Нм больше, чем у предыдущей модели Clio ECO-G 100.
Это увеличение мощности приводит к более быстрая реакция при ускорениине превращая модель в спортивный автомобиль. По официальным данным, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,8 секунды, что является разумным средним показателем для автомобиля, предназначенного для смешанного использования в городе и на трассе, где приоритет отдается эффективности, а не чистой производительности.
Renault y Дачия Они вынашивают ребенка уже более... 15 лет разработки заводских решений для производства сжиженного нефтяного газа (СНГ).Это позволило усовершенствовать эти двухтопливные двигатели, достигнув характеристик, очень близких к характеристикам обычного бензинового двигателя с точки зрения плавности работы, уровня шума и надежности. Это не модернизация, а система, интегрированная на заводе вместе с остальными компонентами двигателя.
Бензин и сжиженный газ: два бака и до 1.450 км без дозаправки…
Одной из самых примечательных особенностей этой модели Clio ECO-G 120 EDC является её Большая теоретическая дальность полета, достигающая 1.450 км. за счет смешивания обоих видов топлива. Для этого модель имеет два полностью независимых бака: один для бензина, а другой для сжиженного газа.
В этом новом поколении Объем топливного бака составляет 39 литров.Между тем, объем газового бака увеличился на 25% по сравнению с предыдущей моделью ECO-G, с 40 до 50 литров. Это увеличение напрямую связано с резким увеличением запаса хода по сравнению с предыдущей версией и приближает Clio к показателям, ранее предлагавшимся дизельными автомобилями с большим запасом хода.
Система позволяет переключаться между бензином и сжиженным газом практически незаметно для водителя. Управление расходом топлива автоматизировано.Переход между режимами происходит плавно и без прерывания крутящего момента, поэтому пользователь может сосредоточиться на вождении и, при желании, вручную выбрать топливо в зависимости от цены или наличия на маршруте.
Расход топлива, выбросы и экологическая маркировка…
Что касается эффективности, Renault сертифицирует Clio ECO-G 120. Расход топлива составляет 6,5 л/100 км при работе на сжиженном газе.с выбросами CO₂ от 105 г/км. В бензиновом режиме заявленный комбинированный расход составляет 5,4 л/100 км, а выбросы CO₂ — 122 г/км, что соответствует показателям других современных городских автомобилей с бензиновыми двигателями аналогичной мощности.
Помимо официальных лабораторных данных, главная привлекательность сжиженного нефтяного газа заключается в следующем: цена за литр на автозаправочных станцияхНа многих европейских рынках сжиженный нефтяной газ (СНГ) продается по цене около 1 евро/л, что значительно ниже обычной стоимости бензина. Согласно данным сертификации, поездка на 100 км на СНГ обойдется примерно в 6,5 евро, в то время как та же поездка на бензине, при расчетной цене 1,5 евро/л, будет стоить около 8 евро.
В европейском контексте такое сочетание умеренный уровень выбросов и более дешевое топливо Это позволяет Clio ECO-G получать налоговые льготы и привилегии на вождение в определенных городах, что соответствует политике, отдающей предпочтение автомобилям с экологической маркировкой ECO или аналогичной. Таким образом, пользователь экономит не только на топливе, но и на налогах и потенциальных ограничениях доступа в экологически охраняемые зоны.
Автоматическая коробка передач EDC: комфорт и контроль в повседневном использовании…
Еще одной важной новой особенностью этой версии является впервые в Clio ECO-G включение в конструкцию... Автоматическая коробка передач EDC с двойным сцеплением.Это изменение, уже известное в других моделях группы, призвано обеспечить плавное вождение с быстрым переключением передач и отсутствием прерывания крутящего момента.
Благодаря этой системе, Clio ECO-G 120 EDC предназначен для тех, кто Они отдают приоритет комфорту в городе и в условиях интенсивного движения.Но они не хотят отказываться от определенной степени контроля. В частности, коробка передач включает подрулевые лепестки, позволяющие переключаться в ручной режим, когда водитель предпочитает выбирать передачи самостоятельно, например, на горном перевале или при выезде на автомагистраль на высокой скорости.
Сочетание двигателя и трансмиссии обеспечивает сбалансированные характеристики: Достаточная производительность, плавное переключение передач. а также низкий расход топлива — сочетание факторов, делающее его привлекательным как для частных лиц, так и для корпоративных автопарков, ищущих небольшой автомобиль с автоматической коробкой передач и низкими эксплуатационными расходами.
Объем багажника и пространство для пассажиров: цена баллона сжиженного газа…
Установка газового баллона в задней части автомобиля имеет свои преимущества с точки зрения грузоподъемности. Объём багажника Renault Clio ECO-G 120 EDC остаётся неизменным и составляет 260 литров., что идентично показателю, предлагаемому гибридными версиями E-Tech, но меньше 309 литров, доступных в вариантах с чистым бензином.
Снижение объема в первую очередь затрагивает тех, кто Они путешествуют с большим количеством багажа или используют автомобиль для частых семейных поездок.Тем не менее, места вполне достаточно для повседневной городской жизни, еженедельных покупок или поездки на выходные, особенно если использовать такие решения, как складывающиеся задние сиденья.
По сравнению с другими городскими автомобилями в своем сегменте, Clio ECO-G не выделяется большим багажником, но компенсирует это наличием... Отличный запас хода и низкая стоимость за километр. Бензиновые версии или даже некоторые гибриды с трудом смогут сравниться с этим показателем, и для многих пользователей потеря нескольких литров грузового пространства будет компенсирована.
Комплектация и отделка: Evolution, Techno и esprit Alpine…
В Европе модельный ряд Renault Clio построен на основе трех основных вариантов механической коробки передач: новый двухтопливный ECO-G 120Предлагаются бензиновый двигатель TCe 115 (доступен с механической или электронной коробкой передач) и полногибридный двигатель E-Tech мощностью 160 л.с. На их основе доступны несколько комплектаций, подходящих для разных бюджетов и потребностей.
В случае с ECO-G 120 EDC предложение начинается с Комплектация Evolution, являющаяся базовой версией.Несмотря на это, в стандартную комплектацию уже входят функции, характерные для автомобилей более высокого класса, такие как задние парковочные датчики, простые светодиодные фары, система экстренного торможения и аудиосистема с четырьмя динамиками.
Даже в этой базовой комплектации Clio ECO-G оснащен следующими опциями: Открытая мультимедийная система R-Link с 10,1-дюймовым центральным экраном.В нем также установлена 7-дюймовая цифровая приборная панель. Сиденья обиты тканью и разработаны таким образом, чтобы обеспечивать хорошую поддержку, не вызывая дискомфорта во время длительных поездок.
Выше находятся уровни. Техно и альпийский духВ этих моделях добавлено больше технологических и комфортных функций, а также специфические дизайнерские детали. В случае с топовой моделью Esprit Alpine акцент делается на более спортивный внешний вид и более богатое оснащение, что также отражается на конечной цене.
Ценообразование и позиционирование на рынке Испании и Европы…
На международном уровне компания Renault объявила о выпуске Начальная цена Clio ECO-G 120 EDC составляет 21 900 евро. в комплектации Evolution. Эта цена соответствует цене аналогичного бензинового варианта TCe 115 EDC, а это значит, что производитель не взимает дополнительную плату за двухтопливную технологию на таких рынках, как Франция.
Для Испании, Официальное подтверждение окончательной цены пока не получено.Однако все указывает на то, что аналогичная политика будет сохранена. Если французская ценовая структура будет воспроизведена, то ECO-G 120 EDC в комплектации Evolution будет стоить примерно столько же, сколько TCe 115 с автоматической коробкой передач, а более дорогие версии могут стоить около 23 130 евро за комплектацию Techno и приближаться к 26 500 евро за Esprit Alpine.
Остальная часть ассортимента продолжается следующим образом: Модель TCe 115 с ручным управлением стоит около 18 900 евро. Гибридная версия E-Tech 160 является более технологически продвинутым вариантом с более высокой стартовой ценой, около 23 000 евро. В этом контексте ECO-G 120 позиционируется как промежуточная альтернатива, с аналогичной ценой, как у бензиновой модели с автоматической коробкой передач, но с явное преимущество в дальности хода и расходе топлива. если имеется хорошо развитая сеть заправочных станций сжиженного газа.
Сжиженный нефтяной газ как альтернатива: экономия и сеть заправочных станций…
Жизнеспособность Renault Clio ECO-G 120 EDC во многом зависит от наличие пунктов заправки сжиженным газом в каждой стране или регионе. В местах, где автозаправочные станции распространены как в городах, так и на основных дорогах, автомобиль может полностью раскрыть свой потенциал экономии топлива, используя бензин в качестве основного топлива и бензин в качестве периодического дополнения.
На таких рынках, как Испания, сеть заправочных станций сжиженного газа в последние годы консолидируется до такой степени, что Теперь стало возможным планировать длительные поездки без особых сложностей. при планировании остановок. Тем не менее, обычно рекомендуется заранее проверить маршрут, особенно на менее посещаемых маршрутах или в сельской местности.
Этот подход хорошо подходит для профилей, подобных данному. водители, которые проезжают много километров в годВодители-курьеры, компании по прокату и управлению автопарками, а также частные лица, использующие свой автомобиль как для ежедневных поездок на работу, так и для частых поездок по автомагистралям. Для такого типа использования накопленная за годы экономия топлива легко оправдывает выбор ECO-G по сравнению с другими вариантами в линейке.
Модельный ряд Clio включает бензиновые, газовые и гибридные версии…
С появлением модели ECO-G 120 модельный ряд Clio пополнился новой версией. Тройной механический режим: обычный бензин, двухтопливная система на сжиженном газе и гибридная система.Каждый вариант отвечает различным потребностям: тем, кто отдает приоритет цене покупки и в основном использует автомобиль в городских условиях, подойдет TCe 115; тем, кто стремится к максимальной эффективности в смешанных поездках и легко передвигается по районам с газобаллонным оборудованием, больше подойдет ECO-G; а для тех, кто хочет более продвинутую экологическую маркировку и частичное использование электромобиля, E-Tech 160 представлен как наиболее совершенная альтернатива.
В этом ценовом диапазоне модель ECO-G 120 выделяется как отличный вариант. Особенно интересно для тех, кто еще не перешел на электромобили. Они рассматривают вариант с подключаемым гибридом, но при этом не хотят довольствоваться классическим бензиновым автомобилем с меньшим запасом хода и большей зависимостью от цен на топливо. Их практичный подход, учитывающий как стоимость километра пробега, так и ограничения доступа в некоторые городские районы, соответствует нынешней ситуации многих европейских водителей.
Между вашим Запас хода до 1.450 км, автоматическая коробка передач EDC, низкий расход топлива и цена, сопоставимая с ценой аналогичного бензинового автомобиля.Renault Clio ECO-G 120 EDC выделяется как одно из самых уникальных предложений в своей категории для тех, кто ценит как экономичность, так и простоту использования, и готов воспользоваться преимуществами такого топлива, как сжиженный газ, всякий раз, когда это позволяет инфраструктура.
Источник - Renault
Изображения | Рено
- Plazas 5
- мощность 115 - 159 л.с.
- Мощность: 115–159 л.с.
- Расход топлива: 3,9 - 5,1 кВт·ч/100 км