El Renault Twingo Это один из самых известных микрорайонов, в которых проживает автомобильный сектор. Первое поколение появилось на свет в уже далеком 1992 году. Оно сделало это, чтобы дать заслуженное облегчение ветерану, но также и успешному R4. На самом деле, это было самое длинное и долговечное из всех поколений, которые были проданы, поскольку оно было активным вплоть до 2007 года. Жаль, что его преемники не смогли сохранить этот тип.
Текущая поставка Renault Twingo Это произошло благодаря соглашению о сотрудничестве, которое французская группа подписала с Daimler AG. Это сослужило ему службу, так что на своей последней коммерческой стадии он мог преобразовать в электрический. Таким образом, он будет оставаться на рынке в течение необходимого времени, пока не появится замена. Однако возникло препятствие, которое могло убить его. Назван Прототип R5 и он прибыл, чтобы произвести революцию в новом поколении электромобилей.
На смену Renault Twingo может прийти прототип R5.
С Renault R5 Prototype подпись ромба хочет измените свою стратегию использования электромобилей. Нахождение в сегменте А для него очень сложно из-за всех проблем, которые оно влечет за собой, и эта модель станет поворотной точкой. И вам будет интересно, если он имеет подобный размер, как они это сделают? Что ж, это будет продукт, который будет находиться на полпути между чистыми внедорожниками и городскими, такими как Zoe и Clio. Преимущество, которое он приносит, заключается в его образе и сущности.
Принимая во внимание эту ситуацию и новое направление, которое собирается выбрать французская фирма, Выживание Twingo может быть в воздухе. Различные СМИ предполагают, что Лука де Мео, нынешний генеральный директор Renault, уже приговорил его к смертной казни. Однако другие источники предполагают, что нет, это наименование по-прежнему останется активным в портфеле фирмы. Поэтому остается только следующий вопрос: появится ли прототип R5 как Twingo?
Чтобы остаться в этом конкурентном сегменте, инженеры Renault будут разрабатывать адаптацию Платформа CMF-A. Он будет стопроцентно электрическим и в этом главный камень преткновения: содержать расходы разработки и производства, чтобы R5 Prototype мог выйти на рынок по цене для всех аудиторий. Нам нужно будет увидеть, как далеко они смогут зайти, потому что у Stellantis есть продукт Fiat 500e, готовый сиять.
Нам еще предстоит увидеть, как будут развиваться события, но кажется очевидным, что сегмент А находится под угрозой исчезновения. Вы бы скучали по Renault Twingo? Мы делаем это, потому что, хотя это и не самая универсальная модель на рынке, это глоток свежего воздуха и часть истории с колесами.
Источник - Л'Аргус
