Renault Twingo появился в 1992 году как революционный городской автомобиль, сломавший стереотипы благодаря своему очаровательному дизайну, модульному интерьеру и практичности. Его беззаботный характер и доступная цена сделали его иконой европейской городской мобильности в 1990-х и 2000-х годах, закрепив за ним репутацию гениального и функционального автомобиля. На протяжении своих поколений Twingo эволюционировал, адаптируясь к меняющимся потребностям городских водителей.
В 2025 году Renault представит новый Twingo E-Tech Electric — современную интерпретацию классики, сочетающую в себе экологичные технологии и оригинальный дух модели. Этот запуск знаменует собой еще один шаг в стратегии электрификации бренда, предлагая доступный и маневренный автомобиль, идеально подходящий для города. Благодаря компактному дизайну, экономичному запасу хода и расширенным возможностям подключения, новый Twingo Electric призван завоевать сердца нового поколения городских водителей.
Дизайн и габариты нового электромобиля Renault Twingo E-Tech: дань уважения оригиналу с практичными решениями…
Дизайн выполнен в нео-ретро стиле с полукруглыми светодиодными фарами и коротким капотом , что напоминает Twingo 90-х годов. Длина автомобиля составляет 3,79 м, ширина — 1,72 м, высота — 1,49 м, колесная база — 2,49 м, что обеспечивает функциональный салон в очень компактном автомобиле. Благодаря радиусу разворота в 9,87 метра , он невероятно маневренен в городе . В стандартную комплектацию входят 16-дюймовые колпаки на колеса, а в качестве опции доступны 18-дюймовые легкосплавные диски с уникальным дизайном.
Цветовая палитра , уже показанная на первых официальных изображениях, воссоздает непринужденный стиль: абсолютный красный, абсолютный зеленый, манговый желтый и глянцевый черный. Такие детали, как выдвижные задние окна , зарядный порт на правом переднем крыле и четко очерченное заднее стекло, подчеркивают городскую и практичную направленность. Аэродинамика была тщательно продумана: специальные компоненты сзади и модификации днища позволили повысить эффективность без потери эстетической отсылки к культовой модели.
Интерьер и условия проживания на борту: четыре полноценных сиденья и настраиваемая модульность…
Внутри новый Renault Twingo E-Tech сохраняет концепцию «маленький снаружи, большой внутри». Сзади расположены два независимых сдвижных сиденья (до 17 см), которые позволяют в зависимости от ситуации отдавать приоритет пространству для ног или объему багажника. При использовании задних сидений объем багажника составляет до 360 литров , а при их складывании он увеличивается до более чем 1.000 литров; также имеется двойной пол, идеально подходящий для хранения кабелей. В салоне приоритет отдается функциональности: 19 литров пространства для хранения , полок и карманов для аксессуаров.
Система YouClip позволяет крепить крепления, фонари или держатели для бутылок там, где это необходимо, а также предлагает продуманные решения, такие как магнитные зоны и эластичные ремни для фиксации повседневных предметов. Что касается технологий, она сочетает в себе 7-дюймовую цифровую приборную панель с 10/10,1-дюймовым центральным сенсорным экраном. Базовые версии предлагают подключение к смартфону (Android Auto/Apple CarPlay), а более дорогие комплектации оснащены OpenR Link с интегрированными Google Maps (Карты, Ассистент и Play Store). Система климат-контроля сохраняет физические элементы управления для удобства повседневного использования.
Связь и помощники: больше безопасности и услуг в сегменте А…
Мультимедийная система со встроенными функциями Google позволяет планировать маршруты с остановками для зарядки и получать обновления по беспроводной сети. Приложение My Renault упрощает планирование зарядки и предварительную настройку салона перед началом поездки, что полезно для сохранения запаса хода в холодные или очень жаркие дни.
В плане активной безопасности автомобиль может быть оснащен до 24 системами помощи водителю , такими как автоматическое экстренное торможение, система удержания полосы движения и центрирования полосы, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, камера заднего вида и система автоматической парковки. Среди специальных решений для электромобилей можно отметить такие функции, как Fireman Access и QRescue, облегчающие реагирование в чрезвычайных ситуациях.
Механика, аккумулятор и зарядка: эффективность в городе с возможностями зарядки…
Передний электродвигатель развивает мощность 60 кВт (82 л.с.) и крутящий момент 175 Нм , чего достаточно для маневрирования автомобиля массой около 1.200 кг в городских условиях: разгон от 0 до 50 км/ч за 3,85 секунды и от 0 до 100 км/ч за 12,1 секунды, максимальная скорость 130 км/ч. Платформа AmpR Small использует компоненты, общие с Renault 5 и 4, и применяет гибкую заднюю ось, настроенную для комфорта и устойчивости. Литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет полезную емкость 27,5 кВт·ч и запас хода по циклу WLTP до 263 км.
В повседневной эксплуатации автомобиль оснащен системой управления «одной педалью» и подрулевыми переключателями для регулировки рекуперативного торможения на четырех уровнях, что упрощает управление в городском потоке и обеспечивает плавное восстановление энергии. Стандартная зарядка включает переменный ток мощностью 6,6 кВт (примерно 4 часа 15 минут от 10% до 100%). С пакетом Advanced Charge добавляется зарядка переменным током мощностью 11 кВт и постоянным током мощностью 50 кВт , что сокращает время полной зарядки переменным током примерно до 2 часов 35 минут, а зарядкой постоянным током — примерно до 30 минут. Также доступна функция V2L (Vehicle-to-Load) для питания внешних устройств.
Ассортимент, производство и даты: два варианта отделки и европейское производство…
Автомобиль предлагается в двух комплектациях: Evolution и Techno . Комплектация Evolution включает 7-дюймовую приборную панель, 10-дюймовый центральный сенсорный экран с возможностью подключения к сети, ручной климат-контроль, задние парковочные датчики и сдвижные задние сиденья . Комплектация Techno дополнительно включает OpenR Link с Google Assistant, автоматический климат-контроль, электропривод складывания зеркал, камеру заднего вида, бесключевой доступ и режим движения One Pedal, а также другие функции. Обе комплектации могут быть опционально оснащены 18-дюймовыми колесами и пакетом Advanced Charge (11 кВт переменного тока + 50 кВт постоянного тока).
Производство будет осуществляться в Ново-Место, Словения. Разработка была завершена примерно за 100 недель при поддержке нового научно-исследовательского центра Renault в Шанхае, что помогло контролировать затраты и сократить сроки. Renault подтверждает стартовую цену ниже 20 000 евро до учета льгот и утверждает, что более дорогие комплектации останутся конкурентоспособными по цене ниже 25 000 евро. Продажи в Европе запланированы на начало 2026 года.
Контекст и конкуренты: как это вписывается в европейский рынок городской электроэнергии…
В настоящее время сегмент А занимает менее 5% европейского рынка, но спрос на доступные городские автомобили сохраняется. В этом контексте Twingo E-Tech будет конкурировать с такими предложениями, как Dacia Spring, Hyundai Inter, Leapmotor T03, BYD Dolphin Surf и готовящийся к выпуску Volkswagen ID.1, при этом его ключевыми преимуществами для городской езды станут цена и экономичность .
Электрический Twingo, отличающийся узнаваемым дизайном, модульным четырехместным салоном, достаточным запасом хода и продуманными вариантами зарядки, возвращается с удачной формулой для повседневной городской жизни, а также с дополнительным преимуществом европейского производства, гарантирующего бесперебойные поставки и контролируемые затраты.
Источник – Renault
Изображения | Рено
