El Renault Twingo родился в 1992 г. как городской революционер, который сломал стереотипы своим дружелюбным дизайном, модульным интерьером и практичным подходом. Его непринужденный характер и доступная цена сделали его икона мобильности в европейских городах в 1990-х и 2000-х годах, закрепив за собой репутацию изобретательного и функционального автомобиля. На протяжении поколений Twingo эволюционировал, адаптируясь к новым потребностям городских водителей..
В 2025 Renault Представляем новый Twingo E-Tech ElectricСовременное переосмысление классики, сочетающее в себе экологичные технологии и оригинальный дух модели. Этот запуск знаменует собой очередной шаг в стратегии электрификации бренда, предлагая доступный и маневренный автомобиль, идеально подходящий для города. Благодаря компактному дизайну, экономичному запасу хода и передовым возможностям подключения, новый Twingo Electric призван привлечь новое поколение городских водителей.
Дизайн и габариты нового электромобиля Renault Twingo E-Tech: дань уважения оригиналу с практичными решениями…
Эстетика охватывает стиль нео-ретро с полукруглые светодиодные фары и короткий капотФирменный стиль, напоминающий Twingo 90-х. Длина автомобиля составляет 3,79 м, ширина — 1,72 м, высота — 1,49 м, а колёсная база — 2,49 м. Эти показатели способствуют практичности салона в очень компактном автомобиле. В городе он движется как по волшебству благодаря диаметр поворота 9,87 метраВ стандартную комплектацию входят 16-дюймовые колесные диски, а в качестве опции — 18-дюймовые легкосплавные диски с уникальным дизайном.
La палитраКак видно на первых официальных изображениях, он возвращает непринужденный стиль: Абсолютно красный, Абсолютно зеленый, Мангово-желтый и Глянцево-черный. Такие детали, как компас задние окнаЗарядный порт на правом переднем крыле и четко очерченное заднее стекло подчёркивают городской и практичный характер автомобиля. Аэродинамика была тщательно продумана благодаря специальным компонентам в задней части и модификации днища для повышения эффективности без ущерба для культовой эстетики.
Интерьер и условия проживания на борту: четыре полноценных сиденья и настраиваемая модульность…
В салоне нового Renault Twingo E-Tech сохраняется концепция «маленький снаружи, большой внутри». два независимых раздвижных сиденья (до 17 см), что позволяет вам в зависимости от ситуации выбирать между пространством для ног и багажным отделением. При использовании задних сидений багажное отделение достигает до 360 литров А при сложенных дверях объём превышает 1.000 литров. Кроме того, он имеет двойной пол, идеально подходящий для кабелей. В кабине функциональность играет первостепенную роль: 19 литра мест для храненияполки и аксессуары.
Система YouClip позволяет устанавливать крепления, фонари или держатели для бутылок в любом месте, а также предлагает такие оригинальные решения, как магнитные зоны и эластичные ремни для фиксации повседневных предметов. С точки зрения технологий, она сочетает в себе 7-дюймовая цифровая приборная панель с центральным экраном 10/10,1 дюйма. Базовые версии предлагают мобильную связь (Android Auto/Apple CarPlay), а более дорогие комплектации – OpenR Link с интегрированным Google (Карты, Помощник и Play Store). Система климат-контроля сохранила физические элементы управления для удобства ежедневного использования.
Связь и помощники: больше безопасности и услуг в сегменте А…
Мультимедийная система со встроенным Google позволяет планировать маршруты с остановками для погрузки и получать обновления OTA. Приложение My Renault позволяет легко планировать зарядку и предварительно кондиционировать пассажирский салон Перед отъездом что-то полезное для сохранения автономии в холодные или очень жаркие дни.
В системе активной безопасности он может быть оснащен до 24 помощников водителяВ число функций входят автоматическое торможение, система удержания полосы движения и центрирования полосы движения, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, камера заднего вида и функция парковки без рук. Среди специальных решений для электромобилей — такие функции, как Fireman Access и QRescue для облегчения реагирования в чрезвычайных ситуациях.
Механика, аккумулятор и зарядка: эффективность в городе с возможностями зарядки…
Передний двигатель обеспечивает 60 кВт (82 л.с.) и 175 Нм, достаточно для перемещения его массы около 1.200 кг с городской маневренностью: разгон от 0 до 50 км/ч за 3,85 с и от 0 до 100 км/ч за 12,1 с, с максимальной скоростью 130 км/ч. Платформа AmpR Small имеет общие элементы с Renault 5 и 4, используя задняя ось гибкого типа Настроено на комфорт и стабильность. Аккумулятор LFP обладает 27,5 кВтч полезно и сертифицирует до 263 км WLTP.
При ежедневном использовании он выигрывает от Вождение «одной педали» и подрулевые переключатели для регулирования регенерации на четырёх уровнях, что упрощает управление городским движением и позволяет плавно рекуперировать энергию. Стандартные функции включают: переменного тока мощностью 6,6 кВт (прибл. 4 ч 15 мин от 10 до 100%). С пакетом Advanced Charge добавьте Переменный ток до 11 кВт и постоянный ток до 50 кВтСокращая время полной зарядки примерно до 2 часов 35 минут при использовании переменного тока и примерно до 30 минут для зарядки на 10–80% при использовании постоянного тока. Также предлагается функция V2L (транспортное средство-загрузка) для питания внешних устройств.
Ассортимент, производство и даты: два варианта отделки и европейское производство…
Предложение структурировано на двух уровнях Эволюция и техноПервая версия включает в себя 7-дюймовую приборную панель, 10-дюймовый центральный экран с возможностью подключения, ручное управление климатом, задние датчики и раздвижные задние сиденьяВ комплектации Techno помимо прочего добавлены OpenR Link с Google, автоматический климат-контроль, электроскладывающиеся зеркала, камера заднего вида, ключ-карта с функцией hands-free и система One Pedal Driving. Оба варианта опционально могут быть оснащены 18-дюймовые колеса и расширенный зарядный пакет (переменный ток 11 кВт + постоянный ток 50 кВт).
Производство будет осуществляться в Ново-Место, Словения. Разработка была завершена примерно за 100 недель при поддержке нового центра исследований и разработок Renault в Шанхае, что позволило сократить расходы и сроки. Renault подтверждает Стартовая цена ниже 20 000 евро до вычета субсидий, и утверждает, что более дорогие версии останутся конкурентоспособными, оставаясь ниже 25 000 евро. Продажи в Европе запланированы на начало 2026.
Контекст и конкуренты: как это вписывается в европейский рынок городской электроэнергии…
В настоящее время сегмент А занимает менее 5% европейского рынка, но спрос на него растет. доступные городские автомобили Он всё ещё там. В этом случае Twingo E-Tech будет конкурировать с такими конкурентами, как Dacia Spring, Hyundai Inter, Leapmotor T03, BYD Dolphin Surf и будущим Volkswagen ID.1. цена и эффективность как великолепное оружие для передвижения по городу.
Обладая узнаваемым дизайном, модульным четырехместным салоном, достаточным запасом хода и продуманными возможностями зарядки, электрический Twingo Он возвращается с последовательным рецептом для повседневной городской жизни и дополнительным преимуществом европейского производства, направленного на обеспечение поставок и сдерживание затрат.
Источник - Renault
Изображения | Рено
