Открытие нового завода по сборке аккумуляторных систем на предприятии в Марторелле знаменует собой поворотный момент для Seat, Cupra и концерн Volkswagen Group в ИспанииТаким образом, компания завершает ключевой этап своей стратегии развития электромобильности, построив предприятие, предназначенное для поставки аккумуляторов для будущих городских электромобилей, которые будут производиться в стране.
С этой инаугурацией, Испания укрепляет свою роль одного из стратегических центров электромобильности в Европе.Завод в Марторелле является частью глобальной стратегии Volkswagen Group в области аккумуляторных батарей, которая сочетает собственные и сторонние поставки для повышения гибкости, снижения затрат и облегчения доступа к новым технологиям.
Крупное политическое и промышленное событие…
На церемонии ввода завода в эксплуатацию присутствовали представители широкого круга учреждений и бизнеса, что подчеркнуло его значимость. актуальность как национальный проектВ мероприятии приняли участие президент Женералитата Каталонии Сальвадор Илья, министр промышленности и туризма Жорди Эреу и мэр Мартореля Хавьер Фоноллоса, а также другие политические представители.
Компанию представлял Томас Шефер. Председатель совета директоров компаний Seat и Cupra и старший руководитель Volkswagen Group.и Маркус Хаупт, генеральный директор Seat и Cupra, а также другие члены Исполнительного комитета. Совместное присутствие центрального правительства, Женералитата (правительства Каталонии) и местных советов подчеркнуло Институциональные обязательства по консолидации электромобилей в Каталонии и остальной части Испании..
Жорди Эреу подчеркнул, что это ключевой шаг на пути к тому, чтобы страна стала лидером в области электромобильности в Европе, а Сальвадор Илья охарактеризовал завод как... общая приверженность промышленной трансформации и борьбе с изменением климатаОба участника подчеркнули идею долгосрочного проекта, направленного на укрепление конкурентоспособности европейской промышленности в условиях сложной геополитической обстановки.
Производственные мощности, инвестиции и темпы производства…
Новый завод занимает площадь в... 64 000 квадратных метров в самом центре комплекса Марторелл.Рядом с техническим центром Seat. Объект был построен всего за два с небольшим года, с инвестициями в размере почти 300 миллионов евро, и является частью гораздо более масштабного инвестиционного проекта.
С 2020 года концерны Volkswagen Group, Seat и Cupra взяли на себя около В Испании выделено 10.000 миллиардов евро на развитие электромобильности.В эту сумму входят приблизительно 3.000 миллиарда евро, специально выделенные на электрификацию Марторелла в рамках проекта Future Fast Forward. Это одна из крупнейших промышленных инвестиций, когда-либо осуществленных в стране.
С точки зрения эксплуатации, завод сконфигурирован для сборки. аккумуляторная система каждые 45 секундТакой темп производства соответствует примерно 1.200 комплектным системам в день и приблизительно 300 000 в год, что делает Марторелл эталонным предприятием в европейском производственном комплексе Volkswagen Group.
Автоматизированный завод, подключенный к сборочным линиям…
При проектировании завода приоритет отдается автоматизации и интеграции с остальной частью производственной цепочки. Аккумуляторные системы автоматически передаются на сборочные линии автомобилей. через конвейерный мост длиной около 600 метров, который напрямую соединяет цех по производству аккумуляторов с зоной сборки новых моделей.
Это логистическое решение позволяет Улучшить материальный поток, сократить сроки выполнения заказов и оптимизировать темпы производства.На практике это приводит к повышению эффективности, снижению зависимости от традиционных внутренних транспортных систем и улучшению контроля качества компонентов на каждом этапе процесса.
Растение также отличается замечательными характеристиками. Промышленная гибкость, позволяющая адаптироваться к различным типам транспортных средств.Хотя его первоначальная цель — прежде всего удовлетворить спрос на полностью электрические модели, комплекс в Марторелле готов, в зависимости от развития рынка, управлять производством электромобилей, гибридов и даже моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Технология MEB+ и унифицированная ячейка…
Аккумуляторные системы, которые будут собираться в Марторелле, основаны на следующих принципах: Архитектура MEB+ концерна Volkswagen GroupЭта платформа представляет собой эволюцию технологической базы городских электромобилей консорциума и основана на концепции единой ячейки.
Унифицированная ячейка имеет компактную конструкцию следующего типа. ячейка-в-упаковкуЭто позволяет интегрировать элементы непосредственно в аккумуляторный блок, сокращая количество промежуточных компонентов. К преимуществам относятся более высокая полезная плотность энергии, лучшее использование пространства и более простой, масштабируемый производственный процесс.
Кроме того, система MEB+ поддерживает использование Химия литий-железо-фосфата (LFP) В качестве альтернативы другим технологиям элементов питания. Этот вариант помогает контролировать затраты, повышает долговечность и снижает зависимость от некоторых критически важных материалов, что соответствует европейской стратегии по достижению автономии в цепочке создания стоимости батарей.
Краеугольный камень стратегии Volkswagen Group в области аккумуляторных батарей в Европе…
Открытие завода в Марторелле является частью Глобальная стратегия Volkswagen Group в области аккумуляторных батарейЦель проекта – развитие более конкурентоспособной европейской промышленности, менее зависимой от внешних поставщиков и более инновационной в технологическом плане и с точки зрения затрат.
Гюнтер Мендль, руководитель группы центров передового опыта, подчеркнул, что цель состоит в следующем: создать надежную экосистему аккумуляторных батарей в ЕвропеКомпания Martorell способна поставлять продукцию различным брендам и сегментам рынка из стратегически важных регионов, таких как Испания. Здесь Martorell играет центральную роль, как благодаря своим производственным мощностям, так и благодаря связям с другими проектами группы.
Элементы, обеспечивающие работу систем, собранных в Марторелле, будут доставлены по железной дороге из... Завод PowerCo в Сагунто (Валенсия)Это позволяет создать коридор по производству аккумуляторов внутри самой Испании. Такая логистическая интеграция способствует сокращению выбросов от транспортировки и укрепляет европейскую цепочку поставок, защищая ее от внешних сбоев.
Cupra Raval, Volkswagen ID, Polo и новые городские электромобили…
От 2026Завод в Марторелле будет специализироваться в основном на поставке аккумуляторных систем для Купра Раваль и Volkswagen ID. Polo, первые две модели, которые получат прямую выгоду от этой новой инфраструктуры. Купра Раваль Это будет первая полностью электрическая городская модель, выпускаемая серийно компанией в Марторелле. Ее мировая премьера запланирована на март 2026 года в Барселоне. Несмотря на компактные размеры, модель будет отличаться просторным и практичным салоном, призванным органично вписаться в повседневную городскую жизнь, не жертвуя при этом спортивным характером.
Согласно планам, представленным брендом, стартовая цена Cupra Raval составит приблизительно [указать сумму]. 26.000 евроОн выпускается в трех версиях, отличающихся мощностью и запасом хода. В их число входят более производительный вариант с мощностью более 150 кВт и запасом хода, приближающимся к 400 километрам или превышающим его, а также более доступные варианты по цене и комплектации.
Volkswagen ID. Polo, тем временем, будет позиционироваться как Электрическая городская альтернатива под маркой VolkswagenОни используют общую платформу и аккумуляторные системы с моделью Raval. Обе модели являются частью более масштабного проекта подразделения Volkswagen Brand Group Core по запуску новых моделей. Четыре городских электромобиля "сделано в Испании" под тремя разными марками.В том числе и будущие модели, такие как Volkswagen ID Cross и Skoda Epiq, которые планируется выпускать на других заводах группы, например, на заводе в Ландабене (Наварра).
Влияние на испанскую и европейскую промышленность…
Открытие этого предприятия подтверждает роль компаний Seat и Cupra как лидеров в своей отрасли. рычаг промышленной трансформации в ИспанииМарторелл укрепляет свои позиции в качестве эпицентра стратегии электрификации группы в стране и одного из важнейших центров производства компактных электромобилей, предназначенных для европейского рынка.
Проект также имеет отчетливо европейский характер. И политики, и руководители группы подчеркивали, что разработка Собственная цепочка создания стоимости в сфере аккумуляторов и электромобилей Для континента крайне важно обрести стратегическую автономию, конкурировать на равных условиях с другими регионами и сохранить высококвалифицированные рабочие места в промышленности.
В этом контексте завод Марторелл представлен как еще один шаг в построении европейской экосистемы электромобильностив которой государственно-частные инвестиции, сотрудничество между территориями и технологические инновации играют решающую роль в ускорении энергетического перехода без потери промышленного веса.
Энергоэффективность и экологичность предприятия…
Помимо своего промышленного значения, новый завод по производству аккумуляторов выделяется решениями, реализованными в этой области. устойчивость и ресурсоэффективностьНа крыше предприятия размещено около 11 000 солнечных панелей, способных обеспечивать примерно 70% электроэнергии, необходимой для работы сборочного цеха.
Этот вклад возобновляемой энергии помогает сократить углеродный след производства и интегрирована в стратегию декарбонизации группы. Кроме того, имеется система сбора и управления дождевой водой, емкость которой эквивалентна примерно трем олимпийским бассейнам, предназначенная для оптимизации водопотребления на предприятии.
Общий подход данного объекта направлен на сочетание различных элементов. высокая степень автоматизации, эффективность логистики и строгие экологические критерии.Эти аспекты считаются ключевыми для поддержания конкурентоспособности в секторе, подверженном сильному регуляторному и рыночному давлению в отношении выбросов.
Послания от будущих владельцев Seat и Cupra…
Во время церемонии открытия Маркус Хаупт определил открытие цеха по производству аккумуляторов Это стало поворотным моментом в истории Seat и Cupra. По их собственным словам, компания заявляет о готовности производить «100% электромобили, сделанные в Испании», и внести свой вклад в повышение доступности электромобильности по всей Европе.
Со своей стороны, Томас Шефер представил проект в следующем виде: начало новой главы Для концерна Volkswagen Group в Европе, где Испания является одним из столпов его сети электромобилей, высшее руководство подчеркнуло, что Seat и Cupra останутся на рынке, и что аккумуляторная инфраструктура является необходимой основой для поддержания этой стратегии в долгосрочной перспективе.
Сочетание новых производственных мощностей, передовых аккумуляторных технологий, интеграции с другими проектами, такими как завод по производству аккумуляторных элементов в Сагунто, и высокой степени институциональной поддержки делает Марторелла перспективным кандидатом. в центре европейской инициативы по развитию городских электромобилейТемпы развития будут определять эволюция рынка, регулирование и международный контекст, но инфраструктура уже начинает функционировать на полную мощность.
Новый завод по сборке аккумуляторов Seat и Cupra в Марторелле имеет следующую конфигурацию: ключевая инфраструктура для электрификации европейского автомобильного паркаБлагодаря сочетанию производственных мощностей, собственных технологий, масштабных инвестиций и критериев устойчивого развития, Испания укрепляет свои позиции в цепочке создания стоимости электромобилей и усиливает свою роль одного из ведущих центров электромобильности на континенте.
Источник - Seat
Изображения | сиденье
