Сиденье СА. переместить фигуру в перезапустить свой основной бренд После нескольких лет приоритетного развития своего спортивного бренда CupraНовая корпоративная и продуктовая дорожная карта позволит Seat стать связующим звеном с Volkswagen Group. постепенно электрифицированные двигатели внутреннего сгорания и чёткая ориентация на экономическую эффективность. Параллельно компания принимает важные решения. Генеральный директор компании Nuevo в авангарде, содействуя промышленной электрификации и перенеся свою учебную школу в Марторелл.
Все это происходит в то время, когда на рынке, из-за цен и спроса, 100% электрический Seat пока не является подходящим вариантом В рамках предложения Volkswagen Group или ближайших планов бренда. По сути, испанский производитель сделает ставку на то, чтобы пойти по пути других конкурирующих компаний, таких как Dacia. То есть, Пока есть спрос на тепловые автомобили, они будут продолжать предлагать их. И всё это по справедливой цене, доступной потребителям. А потом мы увидим переход к электрификации и связанные с ней расходы...
Календарь моделей и двигателей для обновленного Seat…
Текущая линейка сделает скачок в электрификации света: после эстетического обновления, Ibiza y Arona будет включать механику MHEV, Принимая во внимание, Леон добавлю один гибридная версия без подключаемого модуля. Кроме того, компакт-диск будет подвергнут серьезной модернизации для продления его жизненного цикла. изменения внешнего и внутреннего дизайна.
- Ибица и Арона: Появление вариантов MHEV для снижения расхода топлива и выбросов.
- Леон: внедрение HEV и кардинальное обновление модели.
- Диапазон сидений: преемственность знаковых имен, где «Ибица» является стратегическим активом.
В краткосрочной и среднесрочной перспективе электромобилей у Seat не будет…
Коммерческое направление было ясным. В указанный период Seat на 100% электрическим не будет.Основная причина — окупаемость инвестиций. Учитывая нынешний уровень технологий и рыночные цены, бренд не может предложить электромобиль, соответствующий его начальному позиционированию, без ущерба для рентабельности.
Этот подход сосуществует с электрификацией вселенной Cupra, которая уже продает Рожденный y Тавасканец и готовит Раваль как электроэнергетическая компания начального уровня, а также как будущая Форментор электрический и более крупный проект, известный как ТиндаяВ то время как Cupra стремится к нулевому уровню выбросов, Seat продолжит движение в этом направлении. электрифицированное горение для достижения целевых показателей по выбросам CO₂.
Изменения наверху: Маркус Хаупт, новый генеральный директор Seat и Cupra
Совет директоров назначил Маркус Хаупт в качестве генерального директора Seat и Cupra, после временного исполнения обязанностей генерального директора. Обладая обширным опытом работы в Volkswagen Group, он привносит глубокие знания в области планирования, логистики и производстваС 2022 года компания Haupt руководит промышленной трансформацией Марторелла, включая такие ключевые проекты, как адаптация завода для электроснабжения с многолетними инвестициями в размере 3.000 млн..
Еще одним важным этапом является разработка семейство электромобилей городского назначения В рамках основных брендов концерна Volkswagen Group. Первым запуском этой линейки станет КУПРА Раваль, глобальный запуск которого запланирован на март 2026 года. Рост сопровождает смену этапа. Seat SA увеличила продажи за первые восемь месяцев года, под руководством Cupra, с 216.000 доставка с января по август, и годовой рост составил 36%. Эта динамика поддерживает выполнение плана объявлено для обоих брендов.
Талант и обучение: новая школа профессионального обучения в Марторелле…
Seat SA перенесла свой исторический Школа учеников от Зона Франка до Марторелла, в здании 4.400 м² и с инвестициями в размере 3,4 млн., всего в нескольких метрах от нового завода по сборке аккумуляторов. Цель – приближение обучения к производственной деятельности и ускорить передачу знаний между экспертами и студентами.
Основанная в 1957 году, школа подготовила более 2.800 профессионалов и в настоящее время имеет более чем 160 учащихсяПредложение по обучению включает четыре цикла высшего уровня и дополняет цифровой контент электрическое и связанное преобразование компании.
- Промышленная автоматизация и робототехника
- Промышленная мехатроника
- Планирование производства в машиностроении
- автомобильный
Модель из Двойной FP Вдохновлено немецкой системой: более чем 2.100 часов практики в мастерских и производственных центрах в Марторелле, Барселоне и Эль-Прате, с официальный двойной диплом (Генералитет и Немецкая внешнеторговая палата) и трудовой договор на стажировку во время учебы.
Обязательства по обучению расширяются с планами на 500.000 дополнительных часов для 14.000 сотрудников SEAT SA, в дополнение к новым компетенциям в таких платформах, как Мощные приложенияС начала реализации этих программ инвестиции накопились более 15 млн евро.
Позиционирование Seat и рыночный контекст…
Отныне Seat будет выровнен следующим образом: Базовый бренд Volkswagen Group, с предложением, нацеленным на молодых клиентов, которые отдают приоритет цена и практичностьНа этом этапе стратегия фокусируется на уже амортизированных технологиях и гибридных системах, которые позволяют соответствовать европейским нормам Выбросы без увеличения конечной стоимости. Компания подводит итог в двух идеях: с одной стороны, сохранять символичные названия как Ибица, независимо от того, какие технологии они будут использовать в будущем.
С другой стороны, модулировать степень электрификации на основе фактическая готовность клиента платитьТаким образом, Seat выигрывает время, чтобы конкурировать по объёму, в то время как CUPRA становится лидером по нулевым выбросам в Seat SA. Согласно текущему плану, Seat ускоряет гибридное развитие и укрепляет свою производственную и кадровую базу. В то время как Купра продолжает электрическое наступление группы. Этот новый этап продуманного перехода, сосредоточенный на осуществимость, эффективность и соответствие Реформа регулирования даст Seat будущее. Посмотрим...
Источник - Seat
Изображения | сиденье
- Plazas 5
- мощность 80 - 150 л.с.
- Мощность: 80–150 л.с.
- Расход топлива: 5,3 - 5,7 кВт·ч/100 км