Subaru готовится дать заметный шаг в электрификации своего диапазона с приходом Subaru Trailseeker EV, его второй внедорожник с питанием от аккумуляторной батареи после опыта с Солтерра. Эта новая модель, официально представленная на Нью-Йоркском автосалоне 2025 года и поступившая в дилерские центры с 2026 года, представляет собой самый решительный шаг японского бренда по укреплению позиций на рынке семейных и приключенческих электромобилей, сохраняя при этом свою отличительную ДНК.
El Трейлсикер EV хочет понравится как тем, кто ищет практичность и просторный салон, так и водителям, привыкшим ездить по неровным дорогам. Чтобы добиться этого, японский бренд выбрал сочетание дизайна и функциональности, превосходящее Solterra, на базе которого он создан. Если вам понравится то, что он обещает, мы расскажем вам все подробности, чтобы вы могли узнать его получше. Конечно, на данный момент мы не знаем, поступит ли он в Европу или нет, и когда это произойдет, чтобы вы могли его купить...
Обновленный внешний дизайн и технологические штрихи…
В эстетическом разделе Новый Trailseeker представляет новый корпоративный имидж, адаптированный к электрической эре Subaru., с подсвечиваемым логотипом в виде шести звезд на решетке радиатора, эксклюзивными фарами с шестью световыми сегментами и новой формой бампера и задней части. Колеса, доступные в размерах 18 и 20 дюймов, и пластиковая защита днища усиливают ощущение авантюрности, не будучи при этом вычурными. Модель также стандартно оснащена рейлингами на крыше, идеально подходящими для дополнительного багажа или спортивных аксессуаров, а также может быть заказана с фаркопом.
Новая модель представлена в сегменте среднеразмерных внедорожников. длина на 15 см больше, чем у Solterra, а высота на 2,5 см больше, что обеспечивает более эффективное использование пространства как для пассажиров, так и для груза. Имея размеры 4,52 метра в длину, 1,87 метра в ширину и 1,60 метра в высоту, он занимает идеальное положение посередине: не такой компактный, как его меньший собрат, и не такой большой, как трехрядные внедорожники.
Интерьер: простор, технологии и комфорт…
Салон Trailseeker EV был спроектирован с учетом модульности и комфорта для всей семьи. Обращает на себя внимание большой 14-дюймовый центральный сенсорный экран., самая большая из когда-либо устанавливавшихся на Subaru, которая обеспечивает управление мультимедийными системами автомобиля, навигацией, климат-контролем и настройками. Пол абсолютно ровный благодаря электрической платформе. Это обеспечивает больше места для ног и облегчает доступ к задним сиденьям.
Багажник больше, чем у Solterra, а дополнительная высота позволяет с большим комфортом перевозить громоздкие предметы. Поднятый потолок, металлическая отделка и рассеянное освещение создают ощущение простора. Что касается подключениеМодель оснащена беспроводной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, двумя беспроводными зарядными устройствами мощностью 15 Вт для смартфонов и несколькими портами USB-C, расположенными по всему салону. Также имеется розетка на 120 В для питания устройств во время активного отдыха.
Моторизация и автономность: два двигателя и до 418 километров на одной зарядке
Под капотом нового Subaru Trailseeker EV установлены два электродвигателя, по одному на каждой оси, что гарантирует Симметричный полный привод классического бренда. Эта система с электронным управлением обеспечивает быструю и точную реакцию как на асфальте, так и в условиях плохого сцепления. Суммарная выходная мощность достигает 276 кВт (около 375 л.с.), что позволяет ему разгоняться с места до 100 км/ч примерно за 4,4 секунды, что делает его одной из самых маневренных серийных моделей Subaru.
La Аккумуляторная батарея емкостью 74,7 кВт·ч, установлена под полом салона, обеспечивает расчетный запас хода по EPA более 418 километров на одной зарядке, что соответствует или даже превышает показатель по циклу WLTP, используемому в Европе. Одной из самых примечательных технических деталей является система предварительной подготовки аккумулятора: функция, которая позволяет повысить скорость зарядки даже при экстремальных температурах. Фактически, Trailseeker EV оснащен зарядным портом NACS, стандартным в Соединенных Штатах, что дает ему доступ к сети Tesla Supercharger и позволит осуществлять быструю зарядку (до 150 кВт) при соблюдении соответствующих условий.
Внедорожные возможности: готов к бездорожью…
Хотя электрические внедорожники все больше ориентируются на город, Subaru не отказывается от своего наследия в области внедорожных автомобилей. Trailseeker предлагает дорожный просвет около 21 сантиметра, сохранив хорошие внедорожные возможности, присущие бренду. Система X-Mode с несколькими профилями вождения -Снег/Грязь, глубокий снег/грязь, Grip Control и Downhill Assist - помогают адаптировать реакцию автомобиля к рельефу и внешним условиям, повышая безопасность и управляемость на сложной местности. Кроме того, модель способна буксировать до 1.590 кг, что повышает ее пригодность для отдыха и приключений.
Отношения с Toyota и рыночная стратегия
Trailseeker является частью стратегического сотрудничества с Toyota, используя Платформа e-TNGA на каких моделях, таких как Тойота bZ4X y el C-HR+, это позволяет Subaru использовать опыт Toyota и экономию за счет масштаба, но адаптируя продукт к своей собственной аудитории и философии. Первоначально модель планируется для США, Японии и Европы, хотя подробности о ее появлении на других рынках, а также полный ассортимент двигателей и комплектаций будут объявлены в ближайшее время.
Выпуск, цена и версии…
Subaru пока не предоставила точной информации о ценах или конкретных версиях, но подтвердила, что Новый Trailseeker EV поступит в дилерские центры США в первой половине 2026 года.. Ожидается, что начальные цены и различные уровни оснащения станут известны в ближайшие месяцы, равно как и возможное существование вариантов с передним приводом или разные емкости аккумуляторов чтобы адаптироваться к требованиям европейская общественность.
На данный момент стратегия Subaru заключается в том, чтобы предложить версии со стандартным полным приводом AWD на всех рынках, хотя могут появиться и более дешевые варианты с одним двигателем и меньшими батареями. Прямую конкуренцию ему составят такие модели, как электрическая Toyota C-HR+ и другие внедорожники среднего сегмента, как от массовых, так и от премиальных брендов.
Источник - Subaru
Изображения | Субару
