С началом обратного отсчета Японская выставка мобильности Toyota оставила важный предварительный обзор того, что будет представлено на её стенде. Прототип, который освещает новый Toyota CorollaВ коротком видео, опубликованном домом, мы можем представить, что будет сама концепция который определит путь для следующей модели. Всё указывает на то, что мы увидим предварительный просмотр из которых это будет тринадцатое поколение Самый популярный компактный автомобиль Toyota — ключевой шаг для автомобиля, чей всемирный успех определяет компанию.
Фактически, часть продуктовой стратегии японского производителя зависит от успеха этого нового поколения. Если взглянуть на данные и показатели, достигнутые нынешним поколением, можно сказать, что оно задало очень высокую планку. Настолько высокую, что с выходом нового поколения они обязаны предоставить клиентам самое лучшее, на что способны. Более того, уже объявлено, что Новая Corolla станет первой моделью, объединившей в одном кузове весь спектр гибридных и электрических моделей бренда.Мы рассказываем вам все, что знаем о нем, потому что он наверняка будет иметь огромный успех...
Toyota Corolla Concept, предварительный обзор нового поколения…
El Концепт Королла будет отвечать за разработку дизайна и философии следующей Corolla под девизом «Мобильность для всех». Концепт-кар просочился тизер бренда, который демонстрирует более смелый стиль и эстетическую основу, соответствующую следующий взнос модели. Хотя это прототип, некоторые детали (например, использование обычные зеркала) Судя по дизайну, он уже близок к промышленной стадии. Другими словами, то, что мы увидели, может иметь сильное сходство с будущим серийным автомобилем.
Прорыв происходит в форме кузов седан, значимый выбор, учитывая все его характеристики. В мире эта версия Corolla пользуется самым большим спросом. Однако в Европе основная часть продаж приходится на Хэтчбек y Туризм Спорт, поэтому нам придется посмотреть, как структурирован ассортимент по регионам.
Дизайн и аэродинамика: ключи к смене эпохи…
На изображениях вы можете увидеть язык угловые линии, более напряжённые поверхности и очень сложные пропорции. Основные моменты: Полностью светодиодная оптика с гораздо более выраженной световой подписью, задней частью со спойлером «утиный хвост» и коротким капотом, напоминающим подходы электрифицированных платформ.
- Светодиодные дневные ходовые огни с внешним видом пиксельный.
- Стиль заднего спойлера утиный хвост интегрированный.
- Талия, спускающаяся вдоль передней стойки, срезанная динамический.
- Короткий капюшон, который предполагает оптимизация объема.
Силуэт с низкой передней частью, очень плоским лобовым стеклом и мягким профилем крыши указывает на явный поиск аэродинамические характеристики, что имеет решающее значение как для снижения расхода топлива в гибридных автомобилях, так и для повышения эффективности электромобиля.
Силовая установка: гарантированная электрификация, возможны несколько вариантов…
На данный момент Toyota не дала технические данные, но тизер оставляет важную подсказку. розетка для зарядки на левом переднем крыле. Это техническое решение соответствует схеме подключаемый гибрид (PHEV) или чистый электрический, хотя бренд не подтвердил, какой будет финальная серийная модель и будет ли он изучать варианты с водородным двигателем. В соответствии со своей стратегией, Toyota сохранит самозаряжающиеся гибриды (HEV) и могли бы добавить альтернативы PHEV.
Компания по-прежнему осторожна в отношении полного и немедленного перехода на электромобили, но это не мешает ей изучать возможность выпуска Corolla с аккумуляторным питанием для конкретных рынков и клиентов. Источники в отрасли сообщают, что бренд не подтвердил Официально это чисто электрическая Corolla для новой поставки. В то время как другие сообщения указывают на отсутствие у прототипа традиционной решетки радиатора, характерной для EV.
В одной стратегии могут сосуществовать несколько технологий. смешивать Это позволяет Toyota удовлетворять потребности различных клиентов. Параллельно производитель намекнул на разработку сверхкомпактный четырехцилиндровый двигатель, что открыло бы путь тепловым и гибридным вариантам с более эффективной архитектурой.
Официальный календарь, контекст и актуальность модели…
Полная презентация прототипа запланирована на Японская выставка мобильности, с пресс-днем Октябрь 29 и откроется для публики на следующий день. Тогда же будет объявлено о подписании более подробной информации о механике, оборудовании и дорожной карте. Если сроки будут соблюдены, тринадцатое поколение Corolla увидит свет в этом году 2026, совпадающий с 60 юбилей модели.
Временные рамки подкрепляют идею о том, что прототип — это подлинный предшественник, а не единичный эксперимент со стилем. Исторический вес Corolla подтверждает этот план: выпущенная в 1966, превзошел Volkswagen Beetle как самый продаваемый автомобиль и уже накопил более 50 миллиона единиц по всему миру. Для Toyota это гораздо больше, чем просто продукт; это стратегическая опора.
Текущий ассортимент уже охватывает различные профили, от гибридов до ГР Королла со спортивным подходом (с трехцилиндровым двигателем 1.6, который обеспечивает 305 CV (и не продаётся в Испании), что ясно указывает на то, что Corolla останется масштабным проектом. Скоро узнаем об этом...
Источник - Toyota
Изображения | Тойота
- Plazas 5
- мощность 140 - 196 л.с.
- Мощность: 140–196 л.с.
- Расход топлива: 4,5 - 5,3 кВт·ч/100 км