Международный автомобильный рынок переживает один из тех потрясений, которые ясно показывают, что бренды не предпринимают никаких действий без причины, когда политическая обстановка становится напряженной. Японская фирма Toyota приняла решение предпринять решительный шаг на североамериканском рынке, объявив о ряде стратегические шаги в автомобильном секторе Они намерены сохранить свои возможности реагирования в регионе. Это решение затрагивает не только сборочные линии, но и меняет промышленный ландшафт компании на следующее десятилетие.
Для реализации этого плана компания выложила на стол инвестиции в размере около 3.600 миллиарда долларов Предназначение полностью сосредоточено в операционном центре компании в Сан-Антонио, штат Техас. Хотя эта сумма может показаться астрономической, цель весьма конкретна: подготовить почву для того, чтобы производство популярного пикапа Tacoma пересекло границу и прочно обосновалось на территории США, — маневр, который будет осуществляться поэтапно в течение следующих четырех лет.
Масштабное развитие Сан-Антонио и новые рабочие места…
Проект в Техасе — это не просто незначительная модернизация, поскольку автопроизводитель планирует построить вторую сборочную линию, которая практически удвоит нынешние размеры предприятия. Ожидается, что благодаря этому расширению завод сможет выпускать на дороги [количество] автомобилей. примерно 150 000 дополнительных единиц ежегодноТаким образом, общий объем поставок составляет 350 000 автомобилей, включая уже собранные там модели Tundra и Sequoia. Это гарантирует надежные поставки в условиях высокого спроса на автомобили этого типа.
С точки зрения занятости, объявление было очень хорошо воспринято местным сообществом, поскольку, по оценкам, оно было очень хорошо воспринято. создание примерно 2.000 рабочих мест напрямую на завод в Техасе. По прогнозам компании, весь комплекс будет работать на полную мощность с новой структурой к 2030 году, что укрепит позиции Сан-Антонио как одного из основных столпов транснациональной корпорации в ее глобальной производственной сети.
Влияние на мексиканские заводы и неопределенность в Тихуане…
Это не повод для радости, поскольку этот шаг оставляет горько-сладкий осадок по другую сторону границы. Изменение подразумевает, что Завод «Баха Калифорния» в ТихуанеЗавод, который до сих пор выпускал исключительно модель Tacoma, постепенно прекратит производство этой модели. Это предприятие, создающее тысячи рабочих мест и имеющее обширную сеть поставщиков, сталкивается с проблемой привлечения новых промышленных проектов до 2030 года для обеспечения своей долгосрочной жизнеспособности.
Напротив, в центральной части страны ситуация, похоже, несколько спокойнее. Компания подтвердила, что гибридные версии Tacoma Производство продолжится на заводе в Гуанахуато, что позволит сохранить ключевой элемент промышленной стратегии Мексики. Таким образом, Toyota пытается уравновесить ситуацию, чтобы не отказываться полностью от своей деятельности в Мексике, куда в последние годы были вложены значительные средства для модернизации производственных процессов.
Политическое давление и будущее регионального торгового соглашения…
Невозможно проанализировать эти события, не взглянув на то, что происходит в Вашингтоне. Этот сектор находится под пристальным вниманием торговой политики, направленной на возвращение производства на родину, особенно после угроз ввести санкции. пошлины на импорт в размере до 25%. новых автомобилей и деталей из стали или алюминия. Хотя бренд предпочитает говорить об операционной эффективности, очевидно, что близость к конечному потребителю в США помогает избежать потенциальных экономических препятствий.
Кроме того, стабильность торгового соглашения между Мексикой, США и Канадой (USMCA) остается главной проблемой для всех производителей. Toyota неоднократно подтверждала свою поддержку этого соглашения, считая его жизненно важным для сохранения конкурентоспособности отрасли. С помощью этой корректировки компания стремится к... укрепление производственной сети В Северной Америке ведется подготовка к сценарию, при котором гибкость и локальное производство станут наиболее ценными активами для любого автопроизводителя, стремящегося избежать ненужных потрясений в своей финансовой отчетности.
Стратегия централизации большей части производства пикапов в Техасе обусловлена необходимостью адаптации к изменениям торговой политики и спроса на американском рынке. В то время как Сан-Антонио готовится к беспрецедентному расширению, которое создаст тысячи рабочих мест, будущее завода в Тихуане зависит от выделения новых моделей для компенсации прекращения производства Tacoma. Несмотря на частичный уход из Мексики, бренд сохраняет свою приверженность гибридным технологиям в других регионах страны, пытаясь ориентироваться в глобальной среде, все больше характеризующейся протекционизмом и оптимизацией местных цепочек поставок.
Источник - Toyota
Изображения | Тойота
- Plazas 5
- мощность 183 - 304 л.с.
- Мощность: 183–304 л.с.
- Расход топлива: 4,9 - 5,2 кВт·ч/100 км