La Кризис в Volkswagen Group Это объясняется сочетанием факторов: снижением прибыльности, падением продаж на ключевых рынках, таких как Китай, усилением конкуренции со стороны китайских производителей, геополитической напряженностью и высокими затратами на переход к новой модели экономики. электрический автомобильК этому добавляются избыточные производственные мощности и необходимость адаптации структуры к замедлению роста рынка, что вынудило немецкий консорциум пересмотреть свою глобальную стратегию для восстановления конкурентоспособности.
До этого сценария, el Volkswagen Group Компания представила мощный план развития на будущее, основанный на снижении сложности, оптимизации затрат, корректировке производственных мощностей, усилении технологического развития и приоритетном инвестировании в наиболее прибыльные проекты. Цель – укрепить финансовое положение, ускорить трансформацию всех своих брендов и стать ведущим производителем. автомобили Самая привлекательная страна в мире до 2030 года, способная противостоять возникающим вызовам с большей уверенностью. автомобильная промышленность в глобальном масштабе.
План, включающий в себя множество инициатив, направленных на выживание до 2030 года…
El Volkswagen Group Детали восемь стратегических рычагов которые составляют план трансформации компании до 2030 года. К ним относятся: снижение сложности модельного ряда, упрощение технологических платформ и архитектур, адаптация производственной сети к реальному спросу, усиление региональной ответственности для более эффективного реагирования на каждый рынок и оптимизация инвестиционного портфеля, концентрация ресурсов в областях с наибольшим потенциалом роста и прибыльности.
План также предусматривает увеличение операционное превосходство за счет повышения эффективности процессов, создания культуры, ориентированной на результат, с меньшим количеством иерархий и большей ответственностью, а также упрощения управления Volkswagen Group ускорить принятие решений. С помощью этих средств восемь стратегических инициативГруппа стремится сократить расходы, укрепить свое финансовое положение, инвестировать в ключевые технологии и достичь операционной доходности в 8-10% к 2030 году, упрочив свои позиции в качестве одного из лидеров в отрасли. автомобильная промышленность и электромобильность.
Генеральный директор Оливер Блюме заверил, что Цель состоит в том, чтобы сделать Volkswagen самой привлекательной автомобильной группой в мире. к 2030 году компания планирует создать более гибкую и эффективную структуру. Компания также планирует избавиться от нестратегических активов, таких как потенциальные Продажа Ducati позволит профинансировать реструктуризацию компании.Операция, которая позволит получить средства для укрепления баланса компании.
Влияние на занятость и возможное закрытие предприятий…
Влияние на занятость является одним из наиболее деликатных аспектов этого плана. Volkswagen GroupХотя в официальном заявлении не подтверждаются конкретные увольнения или закрытие предприятий, руководство признает, что для восстановления конкурентоспособности потребуется адаптация производственных мощностей и повышение эффективности. Между тем, различные сообщения указывают на то, что рассматриваются значительные сокращения численности персонала и реорганизация производства, меры, вызвавшие сильное сопротивление со стороны немецких профсоюзов и представителей рабочих.
Что касается заводы VolkswagenРазличные источники указывают на то, что компания рассматривает возможность закрытия до четырех заводов в Германии в рамках процесса реструктуризации, хотя окончательное решение еще официально не объявлено. Цель состоит в том, чтобы скорректировать производственные мощности в соответствии с фактическим спросом, снизить издержки и повысить прибыльность до 2030 года. Эти предложения вызвали ожесточенные политические, трудовые и отраслевые дебаты, поскольку они могут затронуть десятки тысяч рабочих мест и ознаменовать одно из самых масштабных изменений в новейшей истории компании. автомобильная промышленность Европейский.
Реакция и мобилизация профсоюзов…
Профсоюзы во главе с IG Metall выразили решительное несогласие с планами компании. Тысячи рабочих провели демонстрацию на крупных немецких заводах. В ходе заседания совета директоров, проходившего под лозунгом «Вместе боремся за наше будущее», президент профсоюза Кристиана Беннер назвала эти планы «жестокими» и предупредила о «серьезном конфликте интересов», если компания продолжит их реализацию. Между тем, Даниэла Кавалло, президент производственного совета группы, потребовала от компании Oliver Blume предоставить объяснения работникам до 10 июля.
Ситуация в Испании…
На данный момент испанские заводы группы, такие как тот, что находится в Seat Завод в Марторелле и завод Volkswagen в Наварре не фигурируют в планах закрытия. Оба завода недавно получили заказы на производство четырех доступных по цене моделей электромобилей. пара лас маркас Volkswagen, Cupra y Skodaподчеркивая производство Skoda Epiq на Volkswagen NavarraЭто обеспечивает им некоторую краткосрочную защиту. Однако испанские профсоюзы, такие как CC.OO. и UGT, опасаются, что сокращения в конечном итоге будут иметь косвенные последствия. Матиас Карнеро, президент совета профсоюза Seat Works и член наблюдательного совета, уже предупредил, что «если сокращения начнутся в Германии, часть бремени ляжет на плечи других».
Ближайшее будущее Volkswagen зависит от глубокой реструктуризации, которая затронет его промышленную и коммерческую структуру, с упором на прибыльность и конкурентоспособность, хотя социальные и трудовые издержки еще предстоит определить. Компания уверена, что этот план позволит ей пережить целую бурю, вызванную китайской конкуренцией, американскими тарифами и медленным развитием электроэнергетики, а профсоюзы обещают не оставаться в стороне.
Источник - Volkswagen Group
Изображения | Volkswagen Group
- Plazas 5
- мощность 116 - 333 л.с.
- Мощность: 116–333 л.с.
- Расход топлива: 0,3 - 8,2 кВт·ч/100 км