Volkswagen и Rivian дорабатывают свою электрическую платформу и программное обеспечение для Европы

  • RV Tech разрабатывает общую масштабируемую электронную и программную архитектуру с меньшим количеством блоков управления.
  • Зимние испытания с первого квартала 2026 года на прототипах Volkswagen, Audi и Scout.
  • Дебютирует в Rivian R2 в 2026 году и будет представлен в Volkswagen ID.Every1, ожидаемая стоимость составит около 20 000 евро.
  • Возможности лицензирования третьих лиц и будущая возможность адаптации к двигателям внутреннего сгорания.

Логотип Volkswagen

Сотрудничество между Volkswagen y Rivian Компания делает решительный шаг, разрабатывая совместную аппаратно-программную платформу для электромобилей, готовую к масштабированию в разных сегментах. Альянс, структурированный как совместное предприятие RV Tech, призван усилить конкурентоспособность немецкой группы в Европе по сравнению с Tesla и китайскими производителями, сохраняя при этом экономическую эффективность.

Согласно заявлениям обеих компаний, план включает четкие сроки. Проверка зимних условий с первого квартала 2026 годаВсё началось с запуска на Rivian, а затем последовало внедрение в моделях Volkswagen Group, таких как новый ID.Every1, будущий электромобиль начального уровня для европейского рынка. Мы расскажем вам всё, что знаем об одном из самых перспективных промышленных и технологических партнёрств последних пяти лет.

Какова цель альянса Rivian и Volkswagen Group?

Спустя год после своего основания совместное предприятие Volkswagen Group и Rivian демонстрирует значительный прогресс.

Целью RV Tech является создание единой электронной базы и общего программного обеспечения для всех брендов консорциума с прицелом на упростить разработку и снизить стоимость продуктаVolkswagen выделил на это партнерство до 5.800 млрд долларов США. Эта авантюра направлена ​​на преодоление предыдущих неудач в работе подразделения программного обеспечения и на продвижение вперед более быстрыми темпами, чем в предыдущих проектах.

Ривиан R3X 4
Теме статьи:
Volkswagen и Rivian: альянс, который обещает произвести революцию в электромобилях

Техническая платформа была задумана как масштабируемая система, экспортируемая на автомобили разных размеров, с централизованной архитектурой и меньше процессорных единицИспользуя эту основу, группа намерена ускорить выпуск релизов, упростить процесс обновлений и включить расширенные функции, которые можно будет поддерживать в актуальном состоянии с помощью удаленных обновлений.

Календарь и модели: от Rivian до Volkswagen…

Volkswagen Golf GTI EDITION 50

RV Tech начнет зимние испытания в 2026 году. Прототипы Audi, Volkswagen и ScoutЭффективность системы оценивается в экстремальных погодных условиях. Первой моделью, на которой будет установлена ​​новая архитектура, станет Rivian R2, внедорожник, выход которого запланирован на начало 2026 года. Это позволит протестировать технологию на серийном автомобиле перед её внедрением в Европу.

Volkswagen Golf
Теме статьи:
Новый Volkswagen Golf будет разрабатываться совместно с Rivian…

В случае Volkswagen Group запуск запланирован на ID.Every1 — компактный электромобиль начального уровня Целевая цена составит около 20 000 евро. Впоследствии эта технология будет распространена на будущие внедорожники Scout и новые модели концерна, в том числе на те, которые будут построены на платформе SSP к концу этого десятилетия.

Влияние промышленности на Европу и Испанию…

Для европейского рынка внедрение этой архитектуры имеет ключевое значение в сегменте электромобилей начального уровня, где каждый евро имеет значение, а конкуренция очень жёсткая. Появление ID.Every1 с унифицированным программным обеспечением указывает на скачок качества в цифровых функциях, с особым интересом к таким странам, как Испания, где доступные городские электромобили могут набрать обороты, если технологическое и ценовое предложение будет обоснованным.

Фольксваген и Ривиан Аккорд
Теме статьи:
Volkswagen и Rivian объединяют усилия в совместном предприятии стоимостью 5.800 миллиардов долларов, чтобы произвести революцию в автомобильном программном обеспечении.

Этот шаг происходит на фоне более низкого спроса на некоторых рынках и растущее давление со стороны китайских производителей В Европе ожидается, что объединение электроники и программного обеспечения в единый стек ускорит разработку, сократит затраты и облегчит обслуживание — решающие факторы для укрепления бизнеса в регионе.

Электрические технологии под капотом…

Ривиан R3X 2

Архитектура RV Tech построена на основе зонального и централизованного подхода с меньшим количеством ЭБУ и большей концентрированной вычислительной мощностью, что Это снижает сложность и повышает кибербезопасность.Конструкция упрощает обновления OTA, обеспечивает расширенные функции поддержки и прокладывает путь для подключенных сервисов без посещения мастерской.

платформа МЭБ

Технические эксперты отмечают, что система была разработана как масштабируемый и адаптируемыйХотя основное внимание сейчас уделяется 100%-ному электрическому транспортному средству, совместное предприятие признает, что в будущем платформа может быть адаптирована к конфигурациям двигателей внутреннего сгорания, что открывает возможности для более широкого повторного использования платформы.

Управление, лицензирование и отраслевой охват…

Форд Капри

Volkswagen Group и Rivian выстраивают это сотрудничество с целью создания собственного стандарта, который можно будет лицензировать для других западных производителей. Немецкая группа уже имеет опыт заключения технологических соглашений со сторонними организациями и, совместно с RV Tech, стремится ускорить конвергенцию программного обеспечения между своими брендами, чтобы избежать дублирования.

Платформа Фольксваген МЭБ
Теме статьи:
Volkswagen предлагает свою электрическую платформу MEB другим брендам

Совместное предприятие растет в плане мощностей и численности персонала — оно уже около 1.500 сотрудников— и работает над более поздними этапами архитектуры, которые будут дебютировать в более крупных моделях на платформе SSP. Консорциум рассчитывает на широкое внедрение в течение десятилетия, стремясь к тому, чтобы миллионы автомобилей группы использовали эту общую платформу.

Корпоративный и рыночный контекст…

После задержек, вызванных внутренним подразделением программного обеспечения немецкой группы, и ряда критических замечаний по поводу первоначальных неудач, Volkswagen утверждает, что улучшил Продажи электромобилей в Европе с последними обновлениями. Альянс с Rivian дополняет другие стратегические проекты группы (например, её конкретную работу в Китае), направленные на устранение технологических пробелов и повышение гибкости. В то же время сектор сталкивается с такими трудностями, как замедление рынка США, новые тарифы и китайская конкуренция по разумным ценам.

Коммерческий фургон Rivian 0
Теме статьи:
Rivian расширяет продажи своих коммерческих фургонов автопаркам всех размеров в США.

В этом сценарии унификация электроники и программного обеспечения — это не просто техническое улучшение: это инструмент для ускорения индустриализации конкурентоспособных по цене и производительности продуктов. С учётом зимних испытаний, запланированных на 2026 год, дебюта R2 и его внедрения в ID.Every1, дорожная карта Volkswagen и Rivian продвигается вперёд, предлагая предложение, которое… стремится к общей технологической баземасштабируемый и лицензируемый, призванный укрепить электроснабжение в Европе и в то же время открыть возможности для бизнеса с третьими сторонами.

Источник - Volkswagen Rivian от Nespress Spain

Изображения | Фольксваген


Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜