Спустя полвека после рождения первого Гольф с инициалами GTI, Volkswagen Воспользовавшись юбилеем, компания произвела фурор на одной из самых сложных трасс в мире автоспорта. Новый Golf GTI 50th Anniversary Edition показал время 7:44.523 на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, что делает его самым быстрым серийным автомобилем с передним приводом на легендарной немецкой трассе.
Немецкий компактный автомобиль не только обогнал своего прямого конкурента, Honda Civic Type R, но и Также удалось сократить время производства любой продукции Volkswagen. Этот автомобиль прошёл через так называемый «Зелёный ад», включая радикальный полноприводный вариант Golf R «20 Years». И всё это при сохранении оригинальной формулы GTI: турбированный двигатель, передний привод и высокотехнологичное шасси.
Дизайн и конкретные детали юбилейного издания, посвященного 50-летию…
В эстетическом плане Golf GTI 50th Anniversary выделяется на фоне остальной линейки благодаря ряду особенностей. детали, призванные подчеркнуть его памятный характерВ их число входят эксклюзивные 19-дюймовые диски Queenstown с красными и черными акцентами, крыша и зеркала с темной отделкой, а также уникальная боковая наклейка.
Сзади появляется Логотип "GTI 50" интегрирован в задний спойлер.Это прямой намек на полувековую историю модели. Эмблема повторяется на рулевом колесе и накладках на пороги дверей, напоминая водителю, что перед ним пронумерованная версия, предназначенная для коллекционеров.
В салоне установлены спортивные сиденья с обивкой, отдающей дань уважения классическому клетчатому узору, ассоциирующемуся с GTI с момента его появления. Алюминиевые педали с красными акцентами и другие мелкие детали того же цвета создают контраст в салоне, который в остальном сохраняет практичную философию Golf.
Рекорд, выкованный в «Зеленом аду» водителем, который знает его как свои пять пальцев…
El NordschleifeТрасса протяженностью 20,8 километра с множеством слепых поворотов и постоянными трамплинами — это идеальное испытание для любого. спортивная машинаВ этот раз команда Volkswagen воспользовалась идеальными погодными условиями: сухим асфальтом и идеальной температурой для сцепления с дорогой. После предыдущей попытки, показавшей время 7:46:13, которой не хватило, чтобы обогнать Civic Type R, бренд вернулся на немецкую трассу с целью продемонстрировать истинный динамический потенциал своей компактной модели.
Под руководством пилота Бенджамин ЛеухтерБудучи экспертом в разработке шасси, производитель из Вольфсбурга стремился к идеальному кругу, чтобы побить рекорд. Ключ к успеху заключался в техническом балансе. 50-летие Golf GTIАвтомобиль, разработанный для поглощения неровностей трассы без потери траектории. Благодаря точной настройке и мощной подаче мощности команде удалось улучшить свой предыдущий рекорд, в итоге вырвав корону у японского соперника всего на несколько десятых секунды.
Опыт Леухтера на этой трассе оказался решающим в раскрытии потенциала автомобиля на скоростных участках. Пилот подчеркнул, что нейтральная управляемость и стабильность подвески позволяют уверенно проходить повороты на пределе возможностей. самый быстрый кругЭтот результат подчеркивает сильные стороны GTI в быстром прохождении поворотов и его способность справляться с самыми сложными перепадами высот. Таким образом, Volkswagen подтверждает свои достижения на Нюрбургринге, закрепляя за этой моделью статус абсолютного эталона в своем классе.
Двигатель 2.0 TSI мощностью 325 л.с.: самый мощный серийный GTI…
Сердцем Volkswagen Golf GTI 50th Anniversary Edition является турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель TSI, мощность которого в этой специальной версии увеличена до 239 кВт (325 л.с.). Это самый высокий показатель, когда-либо достигавшийся в серийных GTI, превосходящий показатели Clubsport и явно превосходящий стандартный GTI.
Двигатель развивает максимальный крутящий момент, равный... Крутящий момент 420 Нм передается исключительно на переднюю ось. через автоматическая коробка передач ДСГ с семиступенчатой коробкой передач. Благодаря этой комбинации компактный автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды и достигать максимальной скорости 270 км/ч — показатели, которые до недавнего времени были прерогативой спортивных автомобилей гораздо более высоких категорий.
Хотя Golf R предлагает аналогичную мощность, Полный привод как главное отличительное свойствоКомпания Volkswagen хотела сохранить философию GTI: вся мощность передается на передние колеса, что требует тонкой настройки электроники и дифференциала, чтобы передать всю мощность на дорогу без резких реакций.
Специальная конструкция шасси, радикальная ориентация на прохождение поворотов и пакет Performance Pack…
Новые 50-летие Golf GTI В этой модели используется оптимизированное шасси с передней подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской для максимальной производительности. Эта модель на 15 миллиметров ниже стандартной версии и оснащена усовершенствованной адаптивной системой управления DCC. Эта технология регулирует амортизаторы в режиме реального времени, обеспечивая высокую точность на каждом повороте. Кроме того, производитель увеличил жесткость пружин на 20% для уменьшения крена кузова, а также добавил электронный дифференциал повышенного трения, гарантирующий превосходное сцепление с дорогой и минимизирующий недостаточную поворачиваемость в сложных условиях.
Для установления официального рекорда автомобиль был оснащен эксклюзивной системой. пакет производительностиДоступная в качестве опции для европейского рынка, эта техническая модернизация занижает кузов на дополнительные 5 миллиметров и регулирует отрицательный развал передней оси до -2 градусов для улучшения бокового сцепления. Пакет дополняют 19-дюймовые кованые диски, которые значительно снижают неподрессоренную массу, позволяя подвеске работать более маневренно. Эти модификации крайне важны для поддержания устойчивости автомобиля на самых неровных участках легендарной немецкой трассы.
Ходовые качества на трассе улучшаются благодаря полусликовым шинам Bridgestone и системе... титановый выхлоп Это снижает общий вес. Этот спортивный компонент не только улучшает звук, но и экономит почти десять килограммов по сравнению с обычной заводской системой. В общей сложности, комплект позволяет снизить массу более чем на 25 килограммов, что является ключевым фактором для достижения времени круга 7:44.523. Благодаря этому снижению веса и улучшенному сцеплению, спортивный компактный автомобиль обеспечивает мгновенную отзывчивость, укрепляя свои позиции в качестве эталона в своем сегменте.
Быстрее любого серийного Volkswagen: 50 лет формулы, которая до сих пор работает…
Исторический рекорд 7:44.523 указывает на то, что 50-летие Golf GTI На вершине внутреннего рейтинга Volkswagen, превзойдя даже полноприводный Golf R. Это достижение представляет собой сокращение времени почти на девять секунд по сравнению с предыдущими рекордами, демонстрируя, что безупречный тюнинг может преодолеть необузданную мощность. Опередив Civic Type R всего на три десятых секунды, немецкий компактный автомобиль подтверждает, что оптимальные условия трассы и безупречное техническое исполнение имеют решающее значение для покорения времени на самой требовательной трассе мира.
С момента выпуска первой модели в 1976 году рецепт создания спортивный компактный Он эволюционировал, не утратив при этом своей практичности и захватывающей сущности. Продано более 2,5 миллионов экземпляров, и эта специальная версия отмечает пять десятилетий успеха благодаря усовершенствованной конструкции и передовой электронике. Автомобиль сохраняет свой фирменный передний привод, но динамические характеристики выведены на гоночный уровень. Эта двойственность между повседневной практичностью и мастерством на трассе является краеугольным камнем, который сохранил наследие бренда.
Новое достижение на Нюрбургринге укрепляет позиции Volkswagen как абсолютного эталона в своем сегменте. горячий люк Высокая производительность. На все более сложном и конкурентном европейском рынке этот GTI представляет собой идеальное сочетание технологий, опыта и страсти к скорости. Свержение японского производителя — это не просто вопрос престижа, а неопровержимое доказательство того, что оригинальная формула остается непревзойденной. Спустя полвека спортивный дух немецкой фирмы сияет ярче, чем когда-либо.
Цена и наличие в Европе…
Что касается рынка, то Golf GTI 50th Anniversary продавался в основном в Европе и нескольких других отдельных регионах. Начальная цена на таких рынках, как Испания, составляет около 51 205 евро.Этот показатель явно выше, чем у обычной GTI, но соответствует уровню производительности и оснащения.
Тем, кто хочет получить такую же конфигурацию, которая позволила установить рекорд на Нюрбургринге, придётся добавить следующее: Пакет улучшенных характеристик и определенный цвет кузова, например, темно-зеленый металлик.С учетом этих дополнительных опций цена может приблизиться к 55 785 евро, что ставит модель в экономический диапазон, где она уже конкурирует с более крупными спортивными автомобилями или мощными версиями из более высоких сегментов.
За пределами Европы стратегия иная: На таких рынках, как Соединенные Штаты, предлагаются только более традиционные варианты GTI и R.Между тем, юбилейная версия, прошедшая такую тщательную подготовку, остается эксклюзивной для Европы. Это подчеркивает ее характер как продукта, разработанного для европейской аудитории, хорошо знакомой с Нюрбургрингом и историей модели.
Источник - Volkswagen
Изображения | Фольксваген
- Plazas 5
- мощность 116 - 333 л.с.
- Мощность: 116–333 л.с.
- Расход топлива: 0,3 - 8,2 кВт·ч/100 км