Концерн Volkswagen подтвердил амбициозный инвестиционный план. 160.000 миллиона евро до 2030 годаЭта цифра, хотя и остается очень высокой, свидетельствует о некоторой экономии по сравнению с предыдущими планами. Немецкая компания стремится укрепить свои позиции в сложной экономической среде, характеризующейся Торговая напряженность, замедление спроса и сильная международная конкуренцияособенно в Китае и Соединенных Штатах.
Данная инвестиционная программа будет ежегодно обновляться в рамках... пятилетний инвестиционный план Группа. Дорожная карта сосредоточена на Германия и остальная ЕвропаСосредоточившись на продукции, новых технологиях, производственных мощностях и инфраструктуре, мы стараемся найти баланс между необходимостью сокращения затрат и обязательством продолжать инвестировать в ключевые области на будущее. Мы внимательно следим за развитием событий, потому что, хотя Европа находится в безопасности, события все еще могут развиваться…
План стоимостью 160.000 миллиардов евро, рассчитанный до 2030 года, находится в разгаре периода адаптации…
Как пояснил генеральный директор Volkswagen, Оливер БлюмКомпания планирует инвестировать эти 160.000 миллиардов евро (что эквивалентно примерно 186.000 миллиардам долларов) к концу десятилетия. Эта сумма отражает... более осмотрительная политика расходов по сравнению с программами, непосредственно предшествовавшими этому.
Объем инвестиций пересматривается ежегодно в рамках стандартного пятилетнего плана группы. В последние периоды Volkswagen работал с цифрами. несколько превосходныйПервоначально упоминались цифры в 165.000 миллиардов евро на период 2025-2029 годов и 180.000 миллиардов евро на период 2024-2028 годов, причем последний показатель был более масштабным. Таким образом, новый план предусматривает определенную степень умеренности, не отказываясь при этом от стратегических направлений.
Немецкая группа, в состав которой входят такие бренды, как... Фольксваген, Ауди и ПоршеКомпания сталкивается с необходимостью реорганизации бюджета в условиях давления на прибыль и объемы продаж, обусловленного менее благоприятной международной обстановкой, чем в предыдущие годы.
Влияние Китая и США на результаты деятельности группы…
Два основных рынка Volkswagen, Китай и СШАстали источником беспокойства для компании. В случае с США, импортные пошлины Неопределенность в регулировании привела к увеличению затрат и снижению рентабельности, а в Китае борьба за клиентов усилилась с появлением и укреплением позиций местных брендов, особенно в сегменте электромобилей.
Эта комбинация торговые барьеры и жесткая конкуренция особенно сильно навредил PorschePorsche — один из главных активов группы. Примерно половину своих автомобилей этот бренд продает в США и Китае, поэтому любые изменения на этих рынках напрямую влияют на его результаты. Эти разногласия также побудили Porsche пересмотреть свою стратегию в отношении электромобилей, представив новую модель. значительная складка или корректировка что касается некоторых из их первоначальных планов.
Блюме признал, что сложившаяся ситуация требует поддержания политика экономии и эффективности более строгие. В этом контексте переговоры о расширенной программе сокращения затрат и повышения прибыльности Porsche будут продолжаться как минимум до 2026 года с целью адаптации структуры бренда к более требовательным условиям.
В центре внимания – Германия и Европа в отношении продукции, заводов и инфраструктуры…
В интервью немецкому еженедельнику Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung Оливер Блюме подчеркнул, что новый инвестиционный пакет ориентирован «на «Германия и Европа»Приоритизация приводит к улучшению результатов. новые ключевые модели в группе, модернизация заводов и улучшение инфраструктуры.а также в поддержке промышленных возможностей, имеющих решающее значение для трансформации сектора.
Объявленный план не ограничится укреплением традиционной производственной сети. Значительная часть средств будет выделена на будущие технологические области, между ними батарейки, развитие программное обеспечение специально для автомобильной промышленности и автономное вождениеВ том числе и разработка компанией Volkswagen собственных чипов для интеллектуального вождения. В этих областях Volkswagen конкурирует с другими европейскими производителями, а также с технологическими гигантами и азиатскими группами, которые уже заняли лидирующие позиции в некоторых решениях.
Стратегия концентрации расходов в Европе также направлена на поддержку промышленного потенциала континента в условиях... стимулы и субсидии Другие регионы предлагают возможности для привлечения заводов по производству электромобилей и центров по производству аккумуляторов (например, гигафабрика Volkswagen в Сагунто). Для европейской автомобильной промышленности размещение таких инвестиций рассматривается как стратегический фактор сохранения квалифицированных рабочих мест и поддержания цепочки создания стоимости в ЕС.
Промышленные возможности в Соединенных Штатах и локализованное производство…
Хотя компания в основном инвестирует в европейский рынок, она не исключает расширения производства за пределы региона, когда того потребуют условия. Одним из примеров является потенциальная возможность Завод Audi в СШАЭтот проект Volkswagen всерьез рассматривает только в том случае, если получит значительную финансовую поддержку от администрации США.
Бренд считает, что более локализованное производство Это может помочь снизить подверженность тарифам и колебаниям регулирования. Однако окончательное решение будет зависеть от того, какие стимулы и финансовая поддержка будут предложены, в контексте того, что Соединенные Штаты используют государственные программы для привлечения инвестиций в электромобильность и экологически чистые технологии.
Параллельно с этим Блюме также оставил открытой возможность того, что в среднесрочной или долгосрочной перспективе может иметь смысл разработать... Специальная модель Porsche для китайского рынка и производится на местном уровне. Хотя текущие прогнозы не предсказывают значительного роста Porsche на китайском рынке, адаптация модельного ряда и производства к местным предпочтениям — один из способов оставаться конкурентоспособным на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Внутренняя реорганизация и обеспечение преемственности при Оливере Блюме…
Корректировки инвестиционного плана и стратегии происходят в определенный момент. реорганизация на высшем уровне Оливер Блюме уйдет с поста генерального директора Porsche, чтобы полностью сосредоточиться на своей роли во главе группы. VolkswagenЭто подкрепляет идею большей координации и централизованного контроля на решающем этапе для производителя.
Недавний продление его контракта в качестве генерального директора Volkswagen Продление срока до 2030 года интерпретируется как явный признак доверия со стороны основных акционеров: семей Порше и Пиех, а также земли Нижняя Саксония, которые входят в число ключевых инвесторов группы. Однако эта поддержка оказывается в условиях, когда акционеры в последние годы не слишком преуспевали на фондовом рынке.
Блюм публично признал, что Инвесторы понесли убытки «С момента IPO Porsche три года назад мне тоже приходится иметь дело с этой критикой», — признал он, отметив, что новый инвестиционный план и меры по сокращению расходов как раз и направлены на ее устранение. повысить прибыльность и восстановить доверие рынка.не отказываясь при этом от всех необходимых инвестиций, чтобы не отстать в технологическом развитии.
План развития Volkswagen сочетает в себе в себе: умеренное снижение общего объема инвестиций Сосредоточившись на Европе и уделяя особое внимание ключевым технологическим направлениям, компания пытается выдержать давление со стороны Китая и США, реорганизовать свою внутреннюю структуру и идти в ногу с быстро меняющейся автомобильной промышленностью. Посмотрим…
Источник - Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung
Изображения | Volkswagen Group
- Plazas 5
- мощность 116 - 333 л.с.
- Мощность: 116–333 л.с.
- Расход топлива: 0,3 - 8,2 кВт·ч/100 км