Тест Alpine A290 GTS: веселый электромобиль со своим стилем

Второй продукт знак Alpine после возвращения на улицы и в автосалоны. Спортивный бренд, который, как вы знаете, напрямую зависит от Renault, только что представил специализированной прессе новый альпийский а290. Первое, что я могу вам сказать, это то, что если новый Рено 5 электрический Если вам понравилось, этот гоночный собрат напомнит вам о лучших спортивных версиях легендарного французского внедорожника.

И не только из эстетических соображений, но и потому, что за рулем у него есть очень дифференцированная специфическая конфигурация что делает вождение очень увлекательным и заметно более эффективным, чем в R5. Он также обладает превосходной мощностью, достигающей 220 резюме, и, надо сказать, это логично, но также увеличивает его конечную цену. Давайте познакомимся с ним поближе.

Alpine A290, гораздо больше, чем Renault 5

Хотя визуальная основа одинакова, отличить одну модель от другой совсем несложно, даже на расстоянии десятков метров. Эстетика Alpine A290 очень спортивная и агрессивная., как вы можете видеть на изображениях.

Посмотрите на бамперы, передние дневные ходовые огни с буквой «X», имитирующей ленту, которую когда-то наклеивали на гоночные автомобили, колесные арки, выраженные плавники или щедрые 19-дюймовые колеса. Но проблема гораздо шире.

Общая длина осталась на уровне около 4 метров, но ширина увеличилась до 1,82 метра. Это не что иное, как Ширина колеи на 6 сантиметров больше - что является миром-, что несомненно улучшает устойчивость и прохождение поворотов. Кроме того, передняя ось получила большую жесткость.

Он также имеет Распределение веса 57% на переднюю ось и 43% на заднюю ось и я не забываю, что за передними колесами мы находим тормозную систему, состоящую из суппорты брембо четырехпоршневые и 320-миллиметровые диски.

Интерьер с яркой индивидуальностью и спортивностью

Внутри мы также находим заметные изменения по сравнению с R5. Альпийский A290 Он может похвастаться спортивностью и лучшими качествами.. Посмотрите на руль, с Кнопка ускорения для определенных моментов и поворотный селектор, позволяющий управлять удержанием при прекращении ускорения. Конечно, последнее скорее эстетично, чем функционально, поскольку для этой функции более практичны подрулевые переключатели.

Кроме того, полностью изменен селектор передач. Вместо рычага справа от рулевого колеса в Alpine Electric используются кнопки на центральной консоли, аналогичные тем, что установлены в A110.

La поза за рулем Он удобный и слегка приподнят, что позволяет контролировать направление колес и следить за передними углами автомобиля. Сиденья приятны на ощупь и обеспечивают хорошую поддержку при прохождении поворотов, но я не думаю, что они будут неудобны для кого-либо. Да, действительно, Рулевое колесо кажется мне немного перегруженным кнопок, мне не нравится, как они управляются, потому что они тактильные.

Более точным является мультимедийная система с Google Automotive и возможность загружать приложения напрямую из Play Store. Честно говоря, это одно из лучших мультимедийных устройств на рынке от ведущих брендов, если не лучшее.

В плане пространства Alpine A290 не изменился по сравнению с Renault 5 E-Tech: на передних сиденьях достаточно просторно, а на задних — несколько тесновато. Пока, Объем багажника составляет 326 литров., нормальный объем, учитывая сегмент, в котором находится этот автомобиль, сегмент B.

механический диапазон

Alpine A290 продается с одной батареей, но двумя уровнями мощности. Начиная с аккумулятор, имеет емкость 52 кВтч мощности, что позволяет ему одобрить смешанную автономию использования 380 километров. Он допускает зарядку переменным током мощностью 11 кВт и постоянным током мощностью до 100 кВт, поэтому его можно зарядить с 15 до 80% за 30 минут.

На презентации Alpine нам рассказали, что ассортимент разделен на две ветви. С одной стороны, предлагается следующее: Версии GT и GT Premium, уделяя больше внимания стилю, комфорту и оснащению, развивая 180 CV. С другой стороны, есть вариант GT производительность, уже с большей производительностью, достигающей 220 CV и более динамичный подход. Но есть еще один вариант, Альпийский A290 GTS, который объединяет две ветки и позиционируется как наиболее полный, также дающий 220 л.с.

За рулем Alpine A290 GTS

В нашем случае мы взяли руль Alpine A290 GTS холодным и очень дождливым зимним утром, покидая город Алькобендас и направляясь в провинцию Сеговия, проезжая порт Насеррада.

Версия GTS оснащена вышеупомянутыми тормозами Brembo и красными суппортами, но еще важнее то, что она использует Шины Мишлен Пилот Спорт 5., которые имеют решающее значение, когда речь идет о движении в очень хорошем темпе. Возможно, они не самые эффективные с точки зрения экономии энергии, но сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге просто замечательное.

Что касается особенностей его технического паспорта, то речь идет о 220 л.с. и 300 Нм крутящий момент на переднюю ось. Его максимальная скорость ограничена 170 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды. секунды. Кстати, его вес составляет 1.479 кг. Запас хода этой версии составляет 364 километра.

В зависимости от режима вождения мы получим более живой или приятный отклик, но это Одна из тех машин, которая требует приятной езды.. Любопытно, что динамики издают искусственный звук, который смешной, хотя и не настоящий, хотя его всегда можно отключить.

Из динамики этого Alpine A290 GTS Мне понравилась его маневренность и веселье.. Обычно электромобилям требуется больше времени для запуска, чем тепловым автомобилям, но эта машина кажется отзывчивой не только благодаря двигателю, но и благодаря управляемости. Он быстро меняет направление, задняя часть следует его примеру, а тормоза не только интенсивны, но и легко модулируются., чего обычно нелегко добиться в электромобилях.

День не был идеальным для того, чтобы слишком сильно нагнетать темп, но и машина, и шины придали мне большую уверенность. На самом деле выполняет работу С деликатностью можно было бы пойти с радостью, замечая потерю сцепления только при выходе из крутых поворотов с ногой на доске; что-то совершенно логичное и нормальное.

Нам придется тестировать его в течение более длительного периода времени и, прежде всего, в менее неблагоприятных погодных условиях, чтобы по-настоящему почувствовать, на что способен этот новый Alpine A290, вызывающий столько страстей.

Альпийский A290 Цены

На все модели распространяется 8-летняя или 160.000 XNUMX-километровая гарантия на аккумулятор.

Галерея

Изображения | Альпийский