Ауди в беде? Вам нужно купить китайскую платформу для электромобилей?

Техническая эволюция в автомобильном секторе является постоянной. Тем не менее, это большие усилия и затраты для брендов, поскольку они должны вкладывать огромные суммы денег, чтобы придать форму этим технологиям. Мы можем видеть результат в их автомобилях, но часто их успехи не так прибыльны, как должны быть. По этой причине союзы и слияния — единственный способ разделить расходы, как, например, у Volkswagen Group.

Баварский консорциум — один из самых могущественных в мире, но электрификация, похоже, его душит. Ваш прогресс с платформа МЭБ они не были такими, как ожидалось Audi y Porsche Кажется, что они делают не так, как хотели, либо из-за программные проблемы. Результатом является падение продаж и необходимость искать поддержку за пределами группы, что вызывает тревогу. Audi ищет электрическую платформу?

Audi продолжает терять продажи в Китае из-за того, что не предлагает электромобили по вкусу местным покупателям...

В последние дни мы посетили шквал слухов о ситуации Audi в Китае. Все повторяли одну и ту же мантру: продажи ее электромобилей в азиатской стране были пирровыми по сравнению с конкурентами от Tesla или BMW. Согласно различным источникам, в том числе Reuters, продажи ингольштадтской фирмы в первом квартале 2023 года составили чуть более 3 единиц по сравнению с 137.429 21.646 у Tesla и XNUMX XNUMX у BMW.

Если эти данные верны, возникает следующий вопрос: что происходит? Ну согласно Заявления Маркуса Дюсманна агентству Reuters (месяц назад) потому что…

«Бренд должен был ускорить разработку новых электрических моделей для удовлетворения возросшего спроса, особенно в Китае. Однако показатели продаж не оправдали ожиданий из-за отсутствие оптимальных машин для китайских нужд«

Сегодня дом с четырьмя кольцами продается в Китае Q4 электронный трон y Q5 электронный трон разработан на платформе MEB Volkswagen, а не на собственной. Также, хоть это и внедорожники, но все же следует расширить модельный ряд, так как этим покупателям нравятся более вместительные и вместительные модели, такие как седаны и минивэны. Отсюда необходимость в платформа Premium Platform Electric (PPE) то, что они создают вместе с Porsche, прибывает…

И дизайн платформы PPE у Porsche все еще «застрял», поэтому они обратились бы к IM Motors, чтобы купить их ...

Ситуация такова и Audi, и Porsche «застряли» в средствах индивидуальной защиты. Программные проблемы (и те, которые не были выявлены) отягощают их, теряя конкурентоспособность по сравнению с конкурентами. Следовательно, слухи предполагают, что немецкий дом находится в переговоры с китайской фирмой о покупке ее платформы. Все источники говорят, что это будет IM Motors, дочерняя компания SAIC Motor что вроде на хорошем уровне.

До сих пор ни SAIC, ни Audi не сказали, что «этот рот принадлежит мне», но те, кто раскрыл этот вопрос, настаивают на том, что это правда и что, кроме того, переговоры будут далеко продвинуты. Если эта продажа, наконец, будет осуществлена в пользу немцев, мы столкнемся с необычным событием: никогда в своей истории они не использовали иностранную платформу. Более того, под защитой Volkswagen Group они всегда разрабатывались самостоятельно, что делает их визитной карточкой.

Теме статьи:

Испытайте Audi e-tron GT и RS e-tron GT, вы думали, что будущее будет скучным?

Тем не менее, вы должны быть осторожны. несколько источников окружают ситуацию. Нам придется подождать, пока будет заключена «сделка», и если она, наконец, так и будет, мы должны будем увидеть, как Audi «продает ее нам» и как ее конкуренты используют ее в своих интересах. Что мы также знаем, так это то, что Платформа SSP также отложена до 2029 года. так что либо они проснутся, либо их соперники из Стеллантиса, БМВ и Мерседес-Бенц или Тесла "съедят их с картошкой"...

Источник - Audi