BMW i3 возвращается к жизни, но не так, как вы думаете, и не для всех рынков

Cuando BMW заявила, что полностью погружается в мир электрической мобильности многие фанаты были возмущены. Было много сомнений, и было не очень ясно, как «Бавария» будет формировать свой новый ассортимент. Для этого шага они разработали две модели, которые вызвали споры и удовлетворение в равной степени: i3 и i8. Один предназначен для удовлетворения потребностей большинства городских жителей, а другой предназначен для тех клиентов, которые хотят максимальной спортивности за рулем...

Ну, производство i3 и i8 закончилось несколько месяцев назад. освободить место для новой семьи. И вы можете себе представить, что это более амбициозный и конкурентоспособный подход к клиентам со всего мира. Именно поэтому они удивили нас менее любопытным решением: BMW i3 возвращается к жизни. Лучше всего он делает это с фамилия, которая удивит не одного и думать о клиентах, которые очень далеко от Европы…

На данный момент BMW i3 будет доступен только для китайского рынка и будет иметь запас хода (CLTC) 526 километров...

Первое, что вы должны знать, это то, что этот новый BMW i3 не имеет ничего общего с тем, который мы уже знали. Подтверждение приходит, когда вы видите и читаете свою фамилию: eDrive35L. Решение очень простое и понятное: это первая полностью электрическая версия за всю историю саги серии 3. Стоит только увидеть дизайн кузова и, главное, догадаться, что многие его линии В рестайлинге вы увидите, что у Bayerische есть планы на тепловую версию.

В этой версии главное твоя техника, который есть не что иное, как тот самый, что находится под кожей iX3, i4 e iX. Однако для этой версии он имеет трансмиссию 210 кВт (285,6 л.с.) и 400 Нм крутящего момента, которые достигают земли через задний поезд. Для питания у него есть литий-ионный аккумулятор на 66,1 кВтч нетто. Согласно официальному пресс-релизу BMW, он предложит средняя автономность 526 километров по протоколу CLTC.

Теме статьи:

Тест BMW 3 серии Touring 320d 190 CV G21 M Sport

Зарядить аккумулятор можно двумя способами. В постоянном токе мощность 95 кВт, в переменном токе 11 кВт. Благодаря этому, в лучшем случае требуется 35 минут, чтобы перейти от 10% до 80%. Со своей стороны, в разделе преимуществ у нас есть важный факт. BMW указывает, что разгоняется от 0 до 100 километров в час всего за 6,2 секунды. Наконец, колесная база у эндотермической 11-й серии на 3 сантиметров длиннее.

И здесь мы можем считать, ну Бавария опубликовала паршивую фотогалерею. На самом деле информации об изменениях, которые могут произойти за закрытыми дверями, нет, но они точно будут. Среди наиболее важных — появление операционной системы BMW OS8 и широкого спектра цифровых услуг. Да, в самом деле не мечтай увидеть это в Европе, хотя кто знает, может быть, они преподнесут нам сюрприз...

Источник - BMW