Peugeot 308

от 24.099 евро
  • Кузовостроение компактный
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • мощность 130 - 225 л.с.
  • Потребление 1,1 - 5,8 л/100 км
  • Ствол 412 - 608 литров
  • Оценка 4,5

Это заставило ждать, но, наконец, новый Peugeot 308 сделал вид. Один из эталонных компактов в европейском сегменте полностью обновлен для своего третьего поколения. Модель с долгой историей, которая по логическим причинам сумела стать очень важной как на уровне рынка, так и на коммерческом уровне в своем собственном доме, где она недавно была вытеснена сильной тенденцией к внедорожникам.

Чтобы узнать историю модели 308, мы должны вернуться на несколько лет назад, точнее, в 1969 год., когда в продажу поступил первый Peugeot 304. На протяжении многих лет новые поколения увеличивали последний номер одно за другим, пока не достигли первого из поколений саги 308 в 2007 году. Peugeot поддерживает это наименование, как это происходит в других моделях дома, таких как Peugeot 208 o Peugeot 508.

Уходящее поколение, Пежо 308 2014г., оставляет отличные отзывы и показатели продаж. Третье поколение представлено в марте 2021 года, в день, назначенный на Женевский автосалон, который, наконец, не смог открыть свои двери из-за пандемии COVID-19. Его коммерческий запуск состоялся летом того же года.Спустя несколько месяцев появляется долгожданный семейный вариант Peugeot 308 SW.

Технические характеристики Пежо 308

Старый 308 имел честь первым выпустить Платформа EMP2 группы PSA. Новое поколение продолжает этот путь, хотя в данном случае оно имеет обновленный вариант. Это та же модульная архитектура, которую мы можем видеть в других продуктах конгломерата, таких как Peugeot 3008, el Пежо Рифтер, el Opel Grandland X o el Citroen C4 SpaceTourer. В данном конкретном случае он был адаптирован для включения альтернативных систем мобильности.

Как обычно в отрасли, каждое новое поколение увеличивается в размерах по сравнению с предшественником. Peugeot 308 вырос по сравнению с предыдущим поколением. Официально анонсированы некоторые уровни 4,37 м в длину, 1,85 м в ширину и 1,44 м в высоту.. К этим габаритам нужно добавить колесную базу в 2,67 метра, что на пять сантиметров больше. 308 SW вырастает до 4,64 метра в длину, сохраняя прежние ширину и высоту.

Все это приводит к компактному размеру, который предлагает внутреннее пространство для максимум пяти пассажиров, трое из которых расположены в немного узком заднем ряду на расстоянии плеч. По объему груза, Peugeot 308 анонсирует минимальный объем багажника 412 литров., расширяемый до 1.323 литров, когда задний ряд полностью сложен. Самым вместительным в семействе является Peugeot 308 SW с минимальным багажником 608 литров.

Механическая гамма и коробки передач Peugeot 308

Несмотря на использование платформы EMP2 предыдущего поколения, новый Peugeot 308 адаптировал схему, чтобы иметь возможность предлагать гораздо более широкий спектр двигателей, а также соблюдать последние обязательства, установленные Европейским Союзом в отношении выбросов, где это необходимо. использование электрифицированных систем. Первоначальный диапазон состоит из дизельного варианта, бензинового варианта и двух гибридных версий с подключаемым модулем..

Все бензиновое подразделение использует один и тот же двигатель. Это 1.2-литровый трехцилиндровый турбированный блок. Его самая мощная версия, по крайней мере, на данный момент, это 308 PureTech 130 лошадиных сил, который может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Единственным анонсированным дизельным агрегатом является 308 BlueHDI 130 л.с., хотя ожидается больше единиц.

Новинкой являются подключаемые гибриды. Два существующих имеют одинаковую комплектацию: 1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 110-сильный передний электромотор и центральную батарею емкостью 12,4 кВтч. Блок доступа — 308-сильный 180 Hybrid, а самый мощный — 308-сильный 225 Hybrid.. Разница заключается в мощности, выжимаемой бензиновым двигателем. Утвержденный запас хода на электротяге составляет 60 километров для варианта доступа и 59 километров для самого мощного.

Оснащение Пежо 308

Как и ожидалось, новый Peugeot 308 был задуман с характерной для французского дома посадкой водителя. Ультрасовременный i-cockpit, который по-прежнему выделяется низким расположением рулевого колеса.. Компания Peugeot хотела сделать шаг вперед в плане качества и отделки, предложив хорошо представленный компактный автомобиль, который на один шаг превосходит обычную отделку общего модельного ряда.

Ассортимент оборудования моделей 308 и 308 SW соответствует тому, что принято во французском доме. Мы находим различные уровни, от самого низкого до самого высокого: Active Pack, Allure, Allure Pack и GT.. В каждом из них изменяется не только загрузка оборудования, но и качество материалов, доступный механический ассортимент, дизайн. Возможность перейти от сдержанного внешнего вида к более привлекательному и спортивному благодаря специальной отделке.

Что касается оборудования, технология сосредоточила большую часть разработки 308. Французский компакт демонстрирует последние достижения дома. Стоит выделить некоторые элементы, такие как: полностью светодиодные фары, проекционный дисплей, цифровая приборная панель, мобильная связь, подключенные системы, камера 360º, мультимедийная система с сенсорным экраном до 10 дюймов, а также полное оборудование для обеспечения безопасности и помощники по вождению.

Попробуйте Peugeot 308 на видео

Peugeot 308 по версии Euro NCAP

Новое поколение французского компакта доказало свою надежность в тестах на безопасность. Весной 2022 года Euro NCAP анализирует защиту модели 308 и присуждает ей четыре из пяти звезд безопасности.. Результаты по разделам: 76 из 100 по защите взрослых пассажиров, 84 из 100 по защите детей-пассажиров, 68 из 100 по уязвимости пешеходов и 65 из 100 по помощникам водителя.

Peugeot 308 км 0 и б/у

На протяжении всей своей истории последующие варианты саги о Peugeot 300 были одними из самых продаваемых в своей категории. Peugeot 308 пользовался успехом на рынках, хотя новому автомобилю будет не так легко перед потоком новых моделей, которые появились. Вторичные каналы сбыта сохранят свое значение, хотя на данный момент мы не можем определить, какой будет предполагаемая амортизация новой модели, но можно ожидать приемлемого соотношения цена-продукт.

Если мы посмотрим на рынок подержанных автомобилей, мы увидим множество вариантов для исходящая генерация, которая показывает амортизацию около 32,5%. Самые доступные модели начинаются от суммы, близкой к 1.000 евро за дизельные модели первого поколения с пробегом более 200 тысяч километров. Канал Km 0 также предлагает интересные альтернативы, все из уходящего поколения. Предлагается со значительными скидками до прибытия нового устройства.

Соперники пежо 308

Еще раз Peugeot 308 принадлежит к европейскому сегменту компактных автомобилей.. Несмотря на то, что его продажи не имеют такого большого веса, как несколько лет назад, сегмент C по-прежнему очень важен для брендов, и по этой причине все они борются хотя бы с одной моделью в категории. Соперники французов находятся в общей категории, где мы можем насчитать несколько десятков единиц. Наиболее представительными и важными конкурирующими моделями являются: СИДЕНЬЕ Леон, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, КИА Сид, Рено МеганFord FocusHyundai i30Volkswagen GolfToyota Corolla. Как мы уже говорили, все они являются соперниками по категории, размерам, характеристикам и ценам, хотя мало кто предлагает техническое разнообразие нового 308-го.

Выделить

  • дизайн
  • Разнообразный механический диапазон
  • соотношение цены и качества

Улучшить

  • водительское место
  • мультимедийная система
  • Справедливое пространство на задних сиденьях

Цены на пежо 308

Несмотря на значительные изменения и сочные усовершенствования французского компакта, ценовая политика Peugeot устанавливает реалистичные цены для рынка. Стартовая цена Peugeot 308 составляет 24.099 XNUMX евро, без предложений и акций.. Эта сумма относится к модели с отделкой Active Pack Access и бензиновой механикой PureTech мощностью 130 лошадиных сил и механической коробкой передач. Самый дорогой из всех — 308-сильный гибрид 225 GT Pack. Его цена без предложений и акций начинается от 43.480 XNUMX евро.

Галерея

Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.

Последние новости о Peugeot 308.