Несмотря на свою историю и важность, его имя не звучит так сильно, как следовало бы. И не потому, что мы о нем забываем, а Ауди Спорт Кваттро кажется, что это обезболено концерном Volkswagen. Для тех из вас, кто не знает, это один из самых любимых спортивных автомобилей среди любителей полноприводных автомобилей. технологический предшественник. Помимо того, что это была одна из первых моделей фирмы с четырьмя кольцами для популяризации полноприводной «кватро».
Как бы то ни было, возвращение легендарной Audi Sport Quattro Кажется, дальше, чем когда-либо. Это если ориентироваться на "законно установленные" каналы. Да потому, что хотя немецкий консорциум, похоже, не видит рентабельности в возможном переиздании, есть еще одна фирма, которая бросилась на ринг. Мы ссылаемся на Легенда EL1, своего рода ретро-электрическая ключевая версия модели, участвовавшей в чемпионате мира по ралли с 1981 по 1986 год.
Elegend EL1 имеет три электродвигателя и конечную мощность 816 л.с.
Как видите, Элегантный дизайн EL1 Он пьет «дерзко» из стиля Audi Sport Quattro. Неудивительно, что это не копия, так как у него есть свои элементы дизайна, которые делают его привлекательным продуктом. Среди них можно выделить мускулистая передняя часть со встроенной оптикой в гриле. Черная маска оборачивается вокруг всего и простирается на бампер. Кроме того, его форма имеет три отверстия в основании капюшона.
Вид сбоку Elegend EL1 также похож на Sport Quattro, хотя отличается зеркала камеры. Подтверждение приходит, взглянув на форма кузова, колесные арки или положение стойки «С». В качестве дополнения у него есть 19-дюймовые легкосплавные диски на передней оси и 20-дюймовые задние колеса. Наконец, есть задняя часть с простой светодиодной оптикой и небольшим спойлером, который венчает ворота.
из внутренних дверей дизайн Elegend EL1 максимально минималистичный. Среди элементов, составляющих его, у нас есть четыре экрана разного размера. Один - управлять информационно-развлекательная система и один для настраиваемой цифровой приборной панели. Остальные два необходимы, чтобы увидеть, что регистрируют наружные зеркала. В конечном итоге у нас есть центральный туннель, который не очень громоздкий и имеет простые линии.
Наконец, мы поговорим о его технике. Под его кожей у нас есть шасси из углеродного волокна, которое удержит его окончательный вес ниже 1.700 кг. Что касается трансмиссии, у нас есть три электродвигателя что они доставляют 816 CV которые питаются Аккумулятор 90 кВтч. Преимущества будут на высоком уровне, с ускорением 2,8 секунды и максимальной скоростью 255 километров в час. Его автономность? Ожидается, что это будет около 400 километров...
Когда EL1 появится на рынке…?
На данный момент появление на рынке Elegend EL1 — загадка. Ответственные за немецкий стартап указали, что он начнет проверочные испытания в 2022 году. Однако они уже указали, что его производство будет ограничено 30 единицами с ориентировочной ценой 890 тысяч евро плюс налоги. После него должно появиться больше моделей, хотя нам нужно будет увидеть эволюцию этого проекта, чтобы увидеть, идут ли их планы так, как они хотят...
Источник - легенда
