Автомобильный сектор переживает период больших потрясений и реструктуризация, слияния и поглощения, которые задают темп мирового рынка. Возможный союз между Honda y Nissan, два японских гиганта в этом секторе, породили большие ожидания, поскольку оба бренда объявили о намерении объединиться в конце 2024 года. Однако то, что обещало стать стратегическим соглашением без серьезных неудач, оказалось главное препятствие в Renault, владеющая значительным процентом акций Nissan.
Renault, владелец 35,7% акций Nissan, превратился в ось противоречий. Хотя изначально ожидалось, что эту деталь можно будет легко урегулировать, реальность показала, что переговоры гораздо сложнее. Honda, которая стремится к прямым и беспрепятственным отношениям с Nissan, оказывает давление на последнюю, чтобы она приобрела акции, принадлежащие Renault. Однако предполагаемая стоимость этой операции, которая может достичь 3.500 миллиардов евро, делает это движение труднопреодолимой проблемой.
Треугольник интересов между Японией и Францией
Возможный союз Honda и Nissan затрагивает не только эти две компании, но и третьи стороны, такие как Renaultчто до сих пор он был стратегическим партнером Nissan. поскольку оба создали альянс в 1999 году. Эта связь была усилена в 2016 году с присоединением Mitsubishi, образовав так называемый «Альянс». Renault–Nissan–Mitsubishi«. Проблема с ажиотажем, который создается, в котором Позиция Renault не совсем ясна.
Согласно заявлениям французского бренда, готовы рассмотреть все варианты «исходя из интересов группы и ее акционеров», однако близкие источники указали, что они не захотят расставаться со своим участием без адекватной компенсации. Тем временем Honda опасается, что эта доля может быть приобретена третьей стороной, например Foxconn., тайваньская транснациональная корпорация, специализирующаяся на компонентах для электронных систем, которая уже проявила интерес к инвестициям в Nissan.
Роль Honda в глобальном совете директоров
Для Honda союз с Nissan представляет собой нечто большее, чем простой бизнес-альянс. Это долгосрочная стратегия гарантировать свое выживание и конкурентоспособность против таких гигантов, как Toyota, Tesla y Volkswagen. Кроме того, японская фирма стремится возглавить переход к электрификации, область, в которой оба бренда продвинулись вперед, но где им необходимо расширить свои финансовые и исследовательские возможности, чтобы оставаться актуальными.
По данным Honda уже предложила несколько сценариев сотрудничества с Nissan., включая совместную разработку электрических моделей и конкретных проектов, таких как внедорожник на базе вездехода Nissan Patrol. Если слияние будет закрыто, приблизительная рыночная стоимость этого конгломерата достигнет 57.000 миллиардов долларов, что немаловажно, хотя и очень далеко от гиганта Toyota, чья рыночная капитализация превышает 276.000 миллиардов долларов.
Финансовые трудности Nissan
Еще одним осложняющим фактором является Финансовое положение Ниссана, который на данный момент находится не в лучшем виде. Компания объявила о значительных сокращениях, включая массовые увольнения, чтобы попытаться сбалансировать свою экономику. Да, хотя Honda может взять на себя расходы по покупке акций RenaultЭтот шаг потребует значительных финансовых корректировок со стороны обеих компаний. С другой стороны, по мнению аналитиков, Nissan стремится избежать возможного нежелательного иностранного влияния, что усиливает необходимость сохранения автономии, которую она может потерять, если Renault решит продать свою долю.
Часы не останавливаются
Несмотря на трудности, Honda и Nissan установили конкретные сроки. Начальная фаза их слияния должна завершиться в 2025 году, а новая группа начнет полноценную деятельность в 2026 году. Однако на практике многие ключевые аспекты этого союза зависят от разрешения напряженности в отношениях с Renault и соглашения о том, как финансировать приобретение акции.
В недавнем официальном заявлении обе компании признали, что «Деловая среда быстро изменилась» и что необходимо создавать более гибкие и устойчивые структуры для адаптации к новым рыночным реалиям, отмеченным ускорением технологических инноваций и растущей конкуренцией, особенно со стороны китайских брендов.
Возможное участие Mitsubishi в этом уравнении, как третий ключевой член планируемого конгломерата, добавляет еще один уровень сложности. Хотя Mitsubishi получит большую выгоду от этой операции, она также может столкнуться с проблемами с точки зрения интеграции и распределения ролей внутри группы.
Слияние не только повлияет на эти три компании, но также будет иметь глобальные последствия в секторе, который стремится адаптироваться к бешеному темпу изменений и проблем, таких как электрификация, автономные транспортные средства и все нормы выбросов. Рынок внимательно следит за каждым движением, понимая, что Успех или провал этой сложной операции может создать прецедент для будущих альянсов между отраслью..
Источник - Bloomberg
Изображения | Хонда – Ниссан – Рено