Palisade — живое доказательство того, что Hyundai может разрабатывать и производить высококачественные автомобили.. Дело не в том, что те, что продаются в Европе, плохие, как раз наоборот, но этот внедорожник F-сегмента был разработан для покупателя, привыкшего к лучшему. И это без учета того, что премиальная дочерняя компания Genesis отвечает за создание моделей, которые будут напрямую конкурировать с такими тяжеловесами, как Audi, BMW или Mercedes-Benz.
Со всем, Hyundai Palisade удалось дистанцироваться от своего технического брата Kia Telluride.. Однако его жизненный цикл прослеживается и поэтому ему тоже приходится проходить операционную, чтобы освежить свой имидж и технический уровень. Проблема заключается в свободе, которую имели обе подписи, потому что где Киа сделала все возможное те из Hyundai остановились на основах. В любом случае, это продукт, который хотели бы приобрести себе более чем одна конкурирующая фирма...
Дизайн нового Hyundai Palisade более утонченный, что придает ему величественный вид…
Первое, что бросается в глаза в обновленном Hyundai Palisade – это передняя часть. Теперь он кажется более вертикальным в результате включения новая «каскадная» решетка, которая, кстати, также видоизменяет свою рамку. «Крылья» теперь под верхней оптикой, хотя в отличие от предшественника они тоньше. Со своей стороны, расположение оптики и функции освещения не меняются, теряя возможность принять образец Tucson.
в нижней части Palisade дебютирует с бамперами а также полностью светодиодную оптику для функции защиты от запотевания. Остальное остается как есть, включая ваш профиль, который ограничен включением 20-дюймовые легкосплавные диски опять штамп. Со своей стороны, изменения позади еще меньше. Здесь они ограничились включением горизонтального рефлектора, закрывающего всю ширину кузова, и двойного квадратного выхлопного патрубка, который заменяет трапециевидные на предыдущем.
Просторный, качественный и привлекательный интерьер, который не соответствует...
Если внешний дизайн обновленного Hyundai Palisade кажется вам консервативным, то внутри дело обстоит не лучше. Прежде всего есть новый руль и на приборной панели мы видим, что управление аудиосистемой они меняются. Со своей стороны, вентиляционные отверстия доходят до пассажирской двери горизонтальной полосой. Приборная панель также претерпела изменения благодаря новой подсветке, которая стала более объемной и захватывающей.
В качестве дополнения, Hyundai оснащает Palisade цифровым внутренним зеркалом заднего вида. Кроме того, у водителя есть новое сиденье Ergo-motion, а пассажиры второго ряда наслаждаются складывающимися и опционально вентилируемыми подголовниками. Наконец, сиденья третьего ряда оснащены подогревом. С точки зрения технологий, наслаждайтесь последним поколением Подключенные услуги Bluelink, систему Digital Key 2 Touch или точку доступа Wi-Fi.
С другой стороны, Hyundai пересмотрела пакет подключения, включая беспроводное соединение с Apple CarPlay и Android Auto. также отсутствует беспроводное зарядное устройство или два порта USB-C. Что касается безопасности, то в стандартную комплектацию входят задние боковые подушки безопасности, а также новейшие активные системы помощи при вождении. К числу наиболее заметных относятся адаптивный круиз-контроль на основе навигации, помощь при столкновении задним ходом или удаленная парковка.
Простое и эффективное механическое предложение, которое могло бы быть более амбициозным...
Наконец, есть механическое предложение обновленного Hyundai Palisade. Являясь техническим клоном Kia Telluride, и тот, и другой используют одни и те же Бензиновый блок V3.8 DOHC объемом 6 литра мощностью 291 л.с. сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот потенциал достигает земли через переднюю ось, но в качестве опции вы можете выбрать эффективную систему полного привода. В любом случае он будет стандартным в самых полных версиях линейки.
Пока нет цен или даты прибытия, но скоро Hyundai объявит о них официально. Однако не ожидается, что такой продукт, как Palisade, попадет на европейский рынок.
Источник - Hyundai
- Сиденья 5 - 7
- Power 193 - 265 л.с.
- Мощность: 193 - 265 л.с.
- Расход: 1,6–6,8 кВт·ч/100 км